Ba Ria - Vung Tau, a porta de entrada marítima do turismo internacional

(PLVN) - Não tão brilhante quanto as cidades portuárias centenárias, nem tão barulhenta quanto os movimentados portos turísticos da Ásia, mas Ba Ria - Vung Tau (BR-VT) vem silenciosamente moldando um grande futuro: tornando-se o principal destino internacional de navios de cruzeiro na região Sul, uma verdadeira "porta de entrada marítima" da indústria do turismo nacional.

Vantagens que poucos lugares têm

“A cidade de Vung Tau tem vantagens que poucos lugares no Vietnã têm, especialmente o clima com quase 360 ​​dias de sol por ano”, afirmou a Sra. Nguyen Thi Nga, presidente do Conselho de Administração do BRG Group, durante uma sessão de trabalho com líderes da província de Ba Ria-Vung Tau em 11 de junho.

Segundo a Sra. Nga, esta é uma condição ideal para o desenvolvimento de produtos turísticos de alto padrão. "Vung Tau, em particular, e BR-VT, em geral, apresentam grandes vantagens no desenvolvimento turístico, desde o clima, a localização e o belo litoral. Estamos comprometidos com investimentos de longo prazo, desejando contribuir para o desenvolvimento sustentável da localidade", disse a Sra. Nga.

O Sr. Nguyen Van Tho, Presidente do Comitê Popular Provincial, afirmou que, como província costeira na Zona Econômica Chave do Sul, Ba Ria-Vung Tau possui um litoral de mais de 300 km e é a única localidade da região que possui um sistema portuário de águas profundas de padrão internacional. O complexo portuário Cai Mep-Thi Vai é um dos poucos portos do Sudeste Asiático com capacidade para receber navios de cruzeiro e contêineres de supertonelagem, abrindo grande potencial para o desenvolvimento de cruzeiros turísticos de alto padrão em todos os continentes.

Além da infraestrutura portuária, a província também conta com um clima quente e ensolarado o ano todo, belas paisagens marítimas, clima temperado e temperatura média de 27 graus Celsius. O ecossistema turístico é muito diversificado, desde praias famosas como Bai Sau, Bai Truoc, Long Hai e Ho Tram até destinos turísticos espirituais e históricos, como a estátua de Cristo, Bach Dinh, a casa comunal de Thang Tam, a relíquia revolucionária da montanha Minh Dam, etc. Tudo isso cria um ecossistema turístico único de mar, montanha e cultura.

Em termos de localização, a BR-VT em breve se fundirá oficialmente com a Cidade de Ho Chi Minh, o maior centro econômico do país, convenientemente conectada ao Aeroporto Internacional de Long Thanh, rodovias e rotas costeiras em toda a província. Esta é uma condição favorável para a construção de produtos de turismo marítimo inter-regional, nos quais Vung Tau desempenha o papel de ponto de trânsito ou a primeira parada na jornada de superiates internacionais.

Além da natureza e da infraestrutura, a localidade também possui uma cultura marítima de longa data, com vilas de pescadores tradicionais, o Festival da Baleia, a produção de molho de peixe, a culinária típica da região do Litoral Sul... são fatores que atraem turistas internacionais que adoram vivenciar o local.

Construirá um porto para receber navios de cruzeiro 5 estrelas

Desde 2017, companhias de cruzeiros internacionais como a Celebrity Cruises e a Royal Caribbean escolheram Cai Mep como escala para seus passeios pela Ásia-Pacífico. Cada cruzeiro transporta milhares de turistas para destinos como Vung Tau, Con Dao, Cidade de Ho Chi Minh e Tien Giang. Esses cruzeiros não são frequentes, mas demonstram o potencial de Ba Ria-Vung Tau como uma porta de entrada para receber visitantes internacionais por mar.

Somente nos primeiros 4 meses de 2025, o complexo portuário Cai Mep - Thi Vai recebeu cerca de 31 navios internacionais de passageiros, com 1.800 a 4.000 turistas por navio. Anteriormente, em 2024, o BR-VT recebeu mais de 50 navios de cruzeiro internacionais, com um total de mais de 100.000 passageiros. Esses números são um sinal positivo do interesse das companhias marítimas internacionais no destino BR-VT.

Devido à falta de um porto dedicado a navios de passageiros, os navios de cruzeiro ainda precisam atracar em portos comerciais de contêineres, o que afeta a experiência turística e a eficiência do serviço. A BR-VT identificou esse ponto como um problema que precisa ser resolvido em breve para melhorar sua posição e competitividade. Líderes provinciais afirmaram que a localidade não quer apenas construir um simples porto para navios de passageiros, mas sim formar um complexo de serviços, comércio e turismo de classe internacional.

Assim, a BR-VT concordou em planejar um porto internacional de passageiros em Bai Truoc, na cidade de Vung Tau, com um investimento total de quase 8 trilhões de VND, uma área de cerca de 10 hectares e um cais de 420 metros de comprimento com capacidade para iates com capacidade para até 6.000 passageiros. O projeto também inclui um terminal de passageiros, um píer para hidroaviões, uma área de compras duty-free, um centro de eventos, um hotel e uma marina.

Segundo o vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Le Ngoc Khanh, a função do Porto Internacional de Passageiros de Vung Tau é um projeto simbólico, de nível internacional e estético, adequado à escala do projeto como um porto de destino, e não apenas um porto de escala. Ao mesmo tempo, este porto será um ponto de encontro, garantindo atividades comunitárias regulares e organizando grandes eventos da província e de toda a região.

Perspectiva do porto internacional de passageiros de Vung Tau. (Foto no artigo: Dung Tien)

Implementando múltiplas soluções síncronas

O Sr. Nguyen Van Tho, presidente do Comitê Popular Provincial, disse que além de promover investimentos na construção de portos de passageiros, a BR-VT também implementou muitas soluções síncronas para explorar efetivamente o turismo marítimo.

O foco está no desenvolvimento de produtos especializados para passageiros de cruzeiros, conectando portos rapidamente e realizando passeios de um dia na Cidade de Ho Chi Minh, Con Dao, Ba Ria e Phu My. A província também promove a reforma administrativa, encurta o processo de inspeção e realiza os procedimentos de imigração diretamente no porto, garantindo rapidez e simpatia.

Além disso, uma das direções estratégicas é construir um corredor turístico marítimo no sul: Vung Tau - Con Dao - Phu Quoc - Nha Trang, atendendo turistas nacionais e internacionais que viajam por mar. Para isso, a região está fortalecendo a conectividade regional para expandir o espaço e prolongar a duração da estadia dos visitantes.

O BR-VT também propôs que o Governo Central permitisse a aplicação de mecanismos especiais de investimento, impostos e infraestrutura para atrair empresas a participar do setor portuário de turismo; ao mesmo tempo, propôs ter um planejamento separado para portos internacionais de passageiros, separado do sistema portuário de contêineres existente na área de Cai Mep - Thi Vai.

Especialistas dizem que quando o porto internacional de passageiros estiver concluído e o ecossistema de serviços se desenvolver na direção certa, o BR-VT poderá se tornar o maior centro de recepção de navios de cruzeiro da região Sul.

O turismo marítimo está se tornando a principal escolha de visitantes internacionais graças à sua sustentabilidade, conectividade multidestino e experiência de longo prazo. Seguindo essa tendência, Ba Ria-Vung Tau não é apenas um destino em potencial, mas também está gradualmente concretizando o objetivo de se tornar uma porta de entrada internacional para o turismo marítimo no Vietnã.

A combinação de localização estratégica, paisagem natural, sistema portuário moderno, orientação para o desenvolvimento sustentável e determinação das autoridades locais é a base para que a BR-VT concretize essa expectativa.

Dung Tien

Fonte: https://baophapluat.vn/ba-ria-vung-tau-cua-ngo-bien-cua-du-lich-quoc-te-post551857.html