Bamboo Airways, a história do “assento quente” e o desejo de transformar

(Dan Tri) - De 2022 até agora, a Bamboo Airways trocou de presidente do conselho cinco vezes. Em relação à reestruturação, a companhia aérea afirmou que houve mudanças mais positivas.

Os tempos de mudança de “cadeiras quentes” no Conselho de Administração da Bamboo Airways

A Bamboo Airways Joint Stock Company foi oficialmente criada em 31 de maio de 2017, com um capital social de 700 bilhões de VND, 100% contribuído pelo FLC Group.

A companhia aérea decolou seu primeiro voo em 16 de janeiro de 2019 e é a primeira companhia aérea privada do Vietnã a oferecer serviços de alta qualidade seguindo o modelo tradicional de companhia aérea (operadora de serviço completo). Após seu lançamento, a companhia aérea impressionou ao manter um alto desempenho médio de pontualidade (OTP).

Desde a sua criação, a Bamboo Airways tem sido um projeto no qual o ex-presidente da FLC, Trinh Van Quyet, tem se dedicado bastante. O Sr. Quyet mencionou repetidamente o plano de IPO (oferta pública inicial) com um preço não inferior a VND 60.000, o que corresponde a uma capitalização de quase US$ 5 bilhões.

Após sua prisão no final de março de 2022, o Sr. Trinh Van Quyet autorizou a Sra. Vu Dang Hai Yen, Diretora Geral Adjunta do Grupo FLC na época, a representá-lo na execução de trabalhos relacionados. Em particular, a Sra. Yen foi autorizada a exercer o cargo de Presidente do Conselho de Administração da Bamboo Airways e a exercer os direitos de acionista do Sr. Quyet nessa companhia aérea.

Um dia após anunciar a Sra. Yen como presidente da Bamboo Airways, a FLC anunciou a nomeação do Sr. Dang Tat Thang como presidente do conselho de administração desta companhia aérea a partir de 31 de março de 2022. Quatro meses após assumir o cargo, o Sr. Thang apresentou sua renúncia ao cargo de presidente e diretor geral por motivos pessoais, citando muitas tarefas que precisavam ser resolvidas, de modo que ele não poderia se organizar para executar as tarefas em seu cargo atual.

A Bamboo Airways é um projeto no qual o ex-presidente da FLC, Trinh Van Quyet, se esforçou muito (Foto: Tien Tuan).

Após a saída do Sr. Thang, o Sr. Nguyen Ngoc Trong foi eleito Presidente do Conselho de Administração da Bamboo Airways a partir de agosto de 2022. O Sr. Trong é um líder que está nesta companhia aérea desde a sua criação e também foi o primeiro Diretor Geral Adjunto da Bamboo Airways a partir de 2018, e depois ocupou o cargo de Vice-Presidente da Bamboo Airways a partir de abril de 2022. O Sr. Trong ocupou este cargo por 10 meses e, em junho de 2023, também renunciou por motivos pessoais, quando o mandato de 2019-2024 ainda não havia terminado.

Na assembleia geral anual de acionistas de 2023, realizada no final de junho de 2023, a Bamboo Airways anunciou a nomeação do Sr. Oshima Hideki como Presidente do Conselho de Administração. No entanto, alguns dias depois, o Sr. Hideki renunciou ao cargo e, até o momento, atua como Consultor Sênior do Conselho de Administração da Bamboo Airways.

A companhia aérea anunciou então que o Sr. Le Thai Sam assumiria como Presidente do Conselho de Administração a partir de julho de 2023. Em fevereiro de 2024, a companhia aérea continuou a emitir uma resolução para eleger o Sr. Phan Dinh Tue como Presidente do Conselho de Administração para o mandato de 2023-2028, com o objetivo de acelerar o processo de reestruturação da companhia aérea.

O Sr. Tue ingressou na companhia aérea em junho de 2023 como membro do Conselho de Administração e, posteriormente, como Vice-Presidente Permanente. Ele possui vasta experiência nas áreas financeira e bancária e atua como Diretor Geral Adjunto do Sacombank desde 2012. No entanto, a Bamboo Airways anunciou recentemente que o Presidente do Conselho de Administração, Phan Dinh Tue, apresentou sua renúncia. A renúncia entrará em vigor imediatamente após a Assembleia Geral de Acionistas aprovar a demissão na Assembleia Geral Extraordinária de Acionistas, agendada para 5 de julho.

A companhia aérea também demitiu membros do Conselho de Administração, incluindo a Sra. Nguyen Thi Hong Cam, o Sr. Pham Van Phung e o Sr. Vu Minh Tuan. Todos os três também apresentaram cartas de demissão. Atualmente, o Conselho de Administração da Bamboo Airways conta com 5 membros, incluindo o Sr. Phan Dinh Tue, Le Thai Sam, Nguyen Ngoc Trong, Le Ba Nguyen e a Sra. Le Thi Truc Quynh.

A Bamboo Airways registrou muitas mudanças de pessoal (Foto: Tien Tuan).

Em 17 de junho, a Bamboo Airways nomeou o Sr. Truong Phuong Thanh como Diretor Geral Adjunto da companhia aérea. O Sr. Thanh está na Bamboo Airways há bastante tempo, tendo ocupado o cargo de Diretor Geral Adjunto de 2019 a 2024, antes de deixar a companhia aérea. Ele conta com muitos anos de experiência profissional e ocupando cargos importantes em grandes empresas de aviação no Vietnã.

A Sra. Le Thi Truc Quynh, membro do conselho e diretora geral adjunta da Bamboo Airways, disse que o Sr. Thanh acompanhou a companhia aérea durante períodos cruciais e seu retorno desta vez é uma adição necessária à equipe executiva durante o período em que a Bamboo Airways está entrando em um período de recuperação e desenvolvimento acelerado.

A Sra. Truc Quynh também enfatizou que, depois que a Bamboo Airways basicamente concluiu a primeira fase do processo de reestruturação, receber de volta funcionários que estavam vinculados e tinham um profundo conhecimento da organização é uma tendência razoável e também parte da orientação para preservar a cultura corporativa, garantindo a sucessão nas operações.

A empresa também nomeou muitos cargos de liderança, como o Sr. Tran Minh Viet, responsável pelo Departamento de Tecnologia da Informação, e o Sr. Vu Minh Tuan, responsável pelo Departamento Financeiro e Contábil.

Desejo de mudança

Na assembleia geral anual de acionistas de 2024, a Bamboo Airways afirmou que, em 2023, a empresa teve uma recuperação no crescimento da produção e das atividades comerciais. Em 2024, a Bamboo Airways espera que a receita total atinja VND 4,857 bilhões e reduza o prejuízo para VND 1,387 bilhão.

O Sr. Luong Hoai Nam disse que a reestruturação da aviação é uma tarefa muito difícil, mas a companhia aérea ainda espera que 2024 seja o último ano de negócios deficitários e, a partir de 2025, atingirá o ponto de equilíbrio e passará a ter lucro nos anos seguintes.

Embora a frota da Bamboo Airways deva diminuir 19% em relação a 2022 devido à reestruturação da frota, a receita líquida da empresa com vendas e prestação de serviços aumentará 6% em relação a 2022, atingindo mais de VND 12,3 trilhões. Desse total, a taxa de ocupação de assentos aumentará para 87%, a receita média de passageiros aumentará 14% e a receita auxiliar aumentará 25%.

O lucro da Bamboo Airways após o imposto de renda corporativo em 2023 foi levado a um nível positivo de VND 236,8 bilhões, em comparação com um nível negativo de VND 19,798 bilhões em 2022. A companhia aérea também disse que o passivo total da empresa diminuirá em cerca de VND 2 trilhões em 2023.

Em 2025, a Bamboo Airways pretende receber mais aeronaves para continuar operando com mais força em rotas domésticas e internacionais (Foto: Tien Tuan).

Em 2025, a Bamboo Airways pretende receber mais aeronaves para continuar operando com mais força em rotas domésticas e internacionais, criando condições para o plano de listagem na bolsa de valores.

Após um período de reestruturação, a companhia aérea afirmou ter registrado mudanças positivas em seu modelo de negócios, estrutura de frota, estrutura de recursos humanos e capacidade financeira. Recentemente, a companhia aérea alugou aeronaves Boeing 737-900ER da BBN Airlines (Indonésia) para operar em rotas de grande movimento no Vietnã, bem como em alguns destinos no Sudeste Asiático.

A companhia aérea também afirmou que está buscando e negociando com parceiros em todo o mundo para arrendar mais aeronaves, fortalecer sua frota e contribuir para garantir a capacidade de atender às necessidades do mercado de aviação doméstico. Atualmente, a Bamboo Airways mantém operações estáveis ​​com uma frota de aeronaves de fuselagem estreita, com foco em rotas principais e conectando rotas turísticas domésticas e internacionais.

Em entrevista ao repórter Dan Tri , o Professor Associado Dr. Nguyen Thien Tong, ex-Chefe do Departamento de Engenharia de Aviação (Universidade de Tecnologia da Cidade de Ho Chi Minh), comentou que a Bamboo Airways já foi conhecida pela boa qualidade de serviço e preços competitivos. No entanto, para alcançar lucros sustentáveis, a companhia aérea precisa fazer ajustes estratégicos.

"A Bamboo Airways precisa estimar e calcular corretamente para ter voos e passageiros suficientes e obter lucro para voar", disse o Sr. Tong. Isso exige que a companhia aérea otimize a frequência de voos e o número de passageiros em cada voo para garantir a eficiência econômica .

Em termos de estrutura organizacional, o Sr. Tong sugeriu que a empresa poderia considerar usar funcionários jovens para trazer ar fresco e ideias criativas.

Em particular, este especialista enfatizou o potencial de nichos de mercado que o Vietnã está deixando vazios. Companhias aéreas de pequeno porte podem considerar explorar rotas curtas, usando aeronaves pequenas e de baixa altitude, com apenas 50 a 70 assentos.

O Professor Associado Dr. Nguyen Thien Tong acredita que focar em voos curtos, sem competir com grandes aeroportos, ajudará as companhias aéreas menores a encontrar sua própria vantagem competitiva. "As companhias aéreas podem usar aviões menores, com menos de 20 assentos, para viajar entre regiões próximas, exigindo apenas pilotos e sem comissários de bordo. Os países têm aplicado esse modelo com muito sucesso", disse ele.

Fonte: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/bamboo-airways-chuyen-ghe-nong-va-khat-vong-chuyen-minh-20250624112231537.htm