Bamboo Airways: a história do "assento quente" e o desejo de transformação.

(Dan Tri) - De 2022 até agora, a Bamboo Airways trocou seu presidente do Conselho de Administração 5 vezes. No processo de reestruturação, a companhia aérea afirmou que houve mais mudanças positivas do que positivas.

Tempos de mudança nos "lugares quentes" do Conselho de Administração da Bamboo Airways

A Bamboo Airways Joint Stock Company foi oficialmente estabelecida em 31 de maio de 2017, com um capital social de 700 bilhões de VND, sendo 100% aportado pelo Grupo FLC.

A companhia aérea realizou seu primeiro voo em 16 de janeiro de 2019 e é a primeira companhia aérea privada do Vietnã a fornecer serviços de alta qualidade seguindo o modelo tradicional de companhia aérea (companhia aérea de serviço completo). Após o seu lançamento, esta companhia aérea impressionou ao manter um alto índice médio de pontualidade.

Desde a sua fundação, a Bamboo Airways tem sido um projeto no qual o ex-presidente da FLC, Trinh Van Quyet, investiu muito esforço. O Sr. Quyet mencionou repetidamente o plano de realizar um IPO (oferta pública inicial) com um preço não inferior a 60.000 VND, o que corresponde a uma capitalização de mercado de quase 5 bilhões de dólares.

Após ser preso no final de março de 2022, o Sr. Trinh Van Quyet autorizou a Sra. Vu Dang Hai Yen, então Vice-Diretora Geral do Grupo FLC, a representá-lo em tarefas relacionadas. Em particular, a Sra. Yen foi autorizada a exercer o cargo de Presidente do Conselho de Administração da Bamboo Airways e a representar o Sr. Quyet como acionista dessa companhia aérea.

Um dia após anunciar a nomeação da Sra. Yen como Presidente do Conselho de Administração da Bamboo Airways, a FLC anunciou a nomeação do Sr. Dang Tat Thang como Presidente do Conselho de Administração desta companhia aérea a partir de 31 de março de 2022. Quatro meses após assumir o cargo, o Sr. Thang renunciou à presidência e ao cargo de Diretor Geral por motivos pessoais, alegando ter muitas responsabilidades e não conseguir conciliar todas elas em sua posição atual.

A Bamboo Airways é um projeto no qual o ex-presidente da FLC, Trinh Van Quyet, investiu muito esforço (Foto: Tien Tuan).

Após a saída do Sr. Thang, o Sr. Nguyen Ngoc Trong foi eleito Presidente do Conselho de Administração da Bamboo Airways em agosto de 2022. O Sr. Trong é um líder que está na companhia aérea desde a sua fundação, tendo sido também o primeiro Diretor-Geral Adjunto da Bamboo Airways em 2018 e, posteriormente, ocupando o cargo de Vice-Presidente em abril de 2022. O Sr. Trong exerceu este cargo por 10 meses e, em junho de 2023, renunciou por motivos pessoais, antes do término do mandato de 2019-2024.

Na assembleia geral anual de acionistas de 2023, realizada no final de junho de 2023, a Bamboo Airways anunciou a nomeação do Sr. Oshima Hideki como Presidente do Conselho de Administração. Contudo, poucos dias depois, o Sr. Hideki renunciou ao cargo e vem atuando como Conselheiro Sênior do Conselho de Administração da Bamboo Airways até o momento.

A companhia aérea anunciou então que o Sr. Le Thai Sam assumiria a presidência do Conselho de Administração a partir de julho de 2023. Em fevereiro de 2024, a companhia aérea emitiu uma resolução para eleger o Sr. Phan Dinh Tue como presidente do Conselho de Administração para o mandato de 2023-2028, com o objetivo de acelerar o processo de reestruturação da companhia aérea.

O Sr. Tue ingressou na companhia aérea em junho de 2023 como membro do Conselho de Administração e, posteriormente, como Vice-Presidente Permanente. Ele possui vasta experiência nas áreas de finanças e bancos, tendo atuado como Diretor-Geral Adjunto do Sacombank desde 2012. No entanto, a Bamboo Airways anunciou recentemente que o Presidente do Conselho de Administração, Phan Dinh Tue, apresentou sua renúncia. A renúncia entrará em vigor imediatamente após a aprovação da destituição pela assembleia geral extraordinária de acionistas, agendada para 5 de julho.

A companhia aérea também destituiu membros do Conselho de Supervisores, incluindo a Sra. Nguyen Thi Hong Cam, o Sr. Pham Van Phung e o Sr. Vu Minh Tuan. Os três também apresentaram suas renúncias. Atualmente, o Conselho de Administração da Bamboo Airways é composto por 5 membros: Sr. Phan Dinh Tue, Le Thai Sam, Nguyen Ngoc Trong, Le Ba Nguyen e Sra. Le Thi Truc Quynh.

A Bamboo Airways registrou diversas mudanças em seu quadro de funcionários (Foto: Tien Tuan).

Em 17 de junho, a Bamboo Airways nomeou o Sr. Truong Phuong Thanh como Vice-Diretor Geral da companhia aérea. O Sr. Thanh trabalha na Bamboo Airways há bastante tempo e ocupou o cargo de Vice-Diretor Geral de 2019 a 2024, quando deixou a empresa. Ele possui vasta experiência e ocupou cargos importantes em grandes empresas de aviação no Vietnã.

A Sra. Le Thi Truc Quynh, membro do Conselho de Administração e Diretora Geral Adjunta da Bamboo Airways, afirmou que o Sr. Thanh acompanhou a companhia aérea em períodos cruciais e que seu retorno desta vez era uma adição necessária à equipe executiva durante o período em que a Bamboo Airways entrava em uma fase de recuperação e desenvolvimento acelerado.

A Sra. Truc Quynh também enfatizou que, após a Bamboo Airways ter concluído basicamente a primeira fase do processo de reestruturação, o retorno dos funcionários que se sentiram parte integrante da organização e que possuem um profundo conhecimento dela é uma tendência razoável e também faz parte da orientação para preservar a cultura corporativa, garantindo a continuidade das operações.

A empresa também acaba de nomear vários líderes, como o Sr. Tran Minh Viet para o Departamento de Tecnologia da Informação e o Sr. Vu Minh Tuan para o Departamento de Finanças e Contabilidade.

Desejo de mudar

Na assembleia geral anual de acionistas de 2024, a Bamboo Airways afirmou que, em 2023, a empresa apresentou uma recuperação no crescimento da produção e das atividades comerciais. Para 2024, a Bamboo Airways espera atingir uma receita total de 4,857 bilhões de VND e reduzir as perdas para 1,387 bilhão de VND.

O Sr. Luong Hoai Nam afirmou que a reestruturação da aviação é uma tarefa muito difícil, mas a companhia aérea ainda estabeleceu a meta de que 2024 será o último ano de prejuízo, e que a partir de 2025 atingirá o ponto de equilíbrio, caminhando para o lucro nos anos seguintes.

Embora a frota da Bamboo Airways tenha diminuído 19% em comparação com 2022 devido à reestruturação da mesma, a receita líquida da empresa com vendas e prestação de serviços aumentou 6% em relação a 2022, atingindo mais de 12,3 trilhões de VND. Desse total, a taxa de ocupação dos assentos subiu para 87%, a receita média por passageiro aumentou 14% e a receita com serviços auxiliares cresceu 25%.

O lucro da Bamboo Airways após o imposto de renda corporativo em 2023 atingiu um patamar positivo de VND 236,8 bilhões, em comparação com um valor negativo de VND 19,798 bilhões em 2022. A companhia aérea também informou que seu passivo total deverá diminuir em cerca de VND 2 trilhões em 2023.

Em 2025, a Bamboo Airways pretende receber mais aeronaves para continuar operando com mais força em rotas domésticas e internacionais (Foto: Tien Tuan).

Em 2025, a Bamboo Airways pretende receber mais aeronaves para continuar operando com mais força em rotas domésticas e internacionais, criando as condições para seu plano de abrir capital na bolsa de valores.

Após um período de reestruturação, a companhia aérea afirmou ter registrado mudanças positivas em seu modelo de negócios, estrutura de frota, estrutura de recursos humanos e capacidade financeira. Recentemente, a companhia aérea arrendou aeronaves Boeing 737-900ER da BBN Airlines (Indonésia) para operar em rotas movimentadas no Vietnã, bem como em alguns destinos no Sudeste Asiático.

A companhia aérea também afirmou estar buscando e negociando com parceiros em todo o mundo para arrendar mais aeronaves, fortalecer sua frota e contribuir para garantir capacidade para atender às necessidades do mercado de aviação doméstica. Atualmente, a Bamboo Airways mantém operações estáveis ​​com uma frota de aeronaves de corredor único, focando em rotas principais e conectando rotas turísticas nacionais e internacionais.

Em entrevista ao jornal Dan Tri , o Professor Associado Dr. Nguyen Thien Tong, ex-chefe do Departamento de Engenharia de Aviação da Universidade de Tecnologia de Ho Chi Minh, comentou que a Bamboo Airways já foi conhecida pela qualidade de seus serviços e preços competitivos. No entanto, para alcançar lucros sustentáveis, a companhia aérea precisa fazer ajustes estratégicos.

"A Bamboo Airways precisa fazer estimativas razoáveis ​​para ter voos suficientes, passageiros suficientes e obter lucro para operar", disse o Sr. Tong. Isso exige que a companhia aérea otimize a frequência de voos e o número de passageiros por voo para garantir a eficiência econômica .

Em termos de estrutura organizacional, o Sr. Tong sugeriu que a empresa considerasse a possibilidade de contratar funcionários jovens para trazer novas ideias e perspectivas criativas.

Em particular, este especialista enfatizou o potencial dos nichos de mercado que o Vietname está a deixar vazios. As companhias aéreas de pequena escala podem considerar explorar rotas curtas, utilizando aeronaves pequenas e de baixa altitude, com apenas cerca de 50 a 70 lugares.

O professor associado Dr. Nguyen Thien Tong acredita que focar em voos curtos, sem competir com grandes aeroportos, ajudará as companhias aéreas menores a encontrarem sua própria vantagem competitiva. "As companhias aéreas podem usar aviões menores, com menos de 20 assentos, para viajar entre regiões próximas, necessitando apenas de pilotos e sem comissários de bordo. Vários países já aplicaram esse modelo com muito sucesso", afirmou.

Fonte: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/bamboo-airways-chuyen-ghe-nong-va-khat-vong-chuyen-minh-20250624112231537.htm