Foi emitida uma ordem de construção emergencial para o novo projeto da Ponte Phong Chau.

Foi emitida uma ordem de construção emergencial para o novo projeto da Ponte Phong Chau.

O Conselho de Gestão do Projeto Thang Long ( Ministério dos Transportes ) foi incumbido de gerir e implementar o projeto de investimento para a construção da nova ponte Phong Chau - Rodovia Nacional 32C, província de Phu Tho, do quarto trimestre de 2024 ao quarto trimestre de 2025.

A travessia entre o distrito de Tam Nong e o distrito de Lam Thao ( Phu Tho ) pela Rodovia Nacional 32C ainda é feita pela ponte flutuante de Phong Chau.

O Diretor do Departamento de Gestão de Investimentos em Construção do Ministério dos Transportes (MOT) acaba de emitir uma ordem de construção urgente para o novo Projeto de Investimento na Construção da Ponte Phong Chau - Rodovia Nacional 32C, na província de Phu Tho, nos distritos de Tam Nong e Lam Thao.

A ordem para a construção deste projeto emergencial visa solucionar prontamente o colapso da antiga ponte Phong Chau na Rodovia Nacional 32C, garantindo a urgência e a rápida resolução da situação de interrupção do tráfego, superando as consequências de tempestades e inundações; conectar em breve a rede viária da área, criando condições favoráveis ​​para a travessia de pessoas em ambos os lados do rio, ligando o distrito de Tam Nong ao distrito de Lam Thao, à província de Phu Tho e às localidades da região; apoiar o desenvolvimento socioeconômico e garantir a defesa e a segurança nacional na área. 2. A unidade designada para gerenciar e implementar a construção da nova ponte Phong Chau é a Diretoria de Gerenciamento de Projetos de Thang Long; o período de construção vai do quarto trimestre de 2024 ao quarto trimestre de 2025, com um custo estimado de cerca de 800 bilhões de VND provenientes da reserva orçamentária central de 2024.

A Diretoria de Gestão do Projeto Thang Long tem a incumbência de selecionar unidades qualificadas com capacidade para realizar atividades de construção de acordo com as normas vigentes; desenvolver um plano detalhado para a implementação do Projeto, em conformidade com o Decreto de Emergência, com cronograma de conclusão previsto para 2025, conforme orientação do Primeiro-Ministro.

Anteriormente, o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha solicitou ao Ministério dos Transportes que supervisionasse e coordenasse com o Comitê Popular da província de Phu Tho e as agências relevantes a aplicação dos mecanismos atuais de gestão de investimentos em obras de construção emergenciais para realizar as etapas de levantamento, projeto e construção do Projeto, garantindo o progresso mais rápido possível (em dezembro de 2024, concluir o levantamento, o projeto e a aprovação do Projeto de Investimento e iniciar a construção; antes da temporada de chuvas e tempestades de 2025, concluir o volume da fundação da ponte (antes de abril de 2025); concluir o trabalho restante para colocar o projeto em operação em 2025).

O Ministério dos Transportes deve promover o espírito de implementação do projeto da linha de 500KV, trecho Quang Trach - Pho Noi, orientando a execução da obra com base nos princípios de "3 turnos, 4 turnos", "superar o sol e a chuva, sem se deixar abater pelas tempestades", "alimentação e sono adequados", "trabalhar durante o dia quando o tempo é curto e à noite", "discutir apenas o trabalho, sem retrocessos"; e elaborar um cronograma crítico detalhado para a conclusão do projeto, garantindo os requisitos de qualidade e evitando desperdícios ou problemas.

O Ministério do Planejamento e Investimento coordena-se com o Ministério das Finanças e o Ministério dos Transportes para organizar a reserva de capital do orçamento central de 2024 para o Projeto, de acordo com sua competência e regulamentações legais, garantindo os requisitos para o andamento da implementação do Projeto.

Fonte: https://baodautu.vn/ban-hanh-lenh-xay-dung-cong-trinh-khan-cap-du-an-cau-phong-chau-moi-d228396.html