A tempestade nº 3 causou grandes danos às províncias do norte. Na manhã de 16 de setembro, um representante da Administração Rodoviária do Vietnã informou que, até 14 de setembro, 4.177 trechos de rodovias haviam sido danificados ou afetados.

Destes, 3.924 locais foram danificados por deslizamentos de terra, afundamento de estradas, rupturas de estradas e pontes e bueiros danificados; 253 locais tiveram estradas alagadas. Centenas de placas de sinalização foram quebradas, desabaram e muitos outros danos precisaram ser reparados e substituídos.

Em Phu Tho, em particular, dois vãos da ponte Phong Chau desabaram. Além disso, devido às fortes chuvas, ao nível elevado da água e às fortes correntes, outras quatro pontes em diversas rodovias nacionais tiveram que ser interditadas.

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A tempestade número 3 danificou mais de 4.000 trechos de estradas e provocou o colapso de duas pontes. Foto: Anh Minh

820 engarrafamentos, incluindo 567 devido a deslizamentos de terra, desabamentos de estradas, pontes e bueiros danificados, e 253 devido à subida das águas das cheias.

Com o objetivo de mobilizar todas as forças para garantir o tráfego, até a noite de 14 de setembro, o setor de Estradas havia concluído 555 trechos, restando 12 trechos ainda sem desobstrução devido a grandes deslizamentos de terra e terreno de difícil acesso para máquinas de construção.

Lao Cai foi a área mais afetada pela tempestade nº 3, com 58 deslizamentos de terra em rodovias nacionais, causando congestionamentos. As equipes de gestão rodoviária agiram de forma proativa e urgente para conter os deslizamentos assim que ocorreram.

“Até às 15h do dia 14 de setembro, as equipes haviam reparado e liberado o tráfego em 55 locais (basicamente garantindo o tráfego nas rodovias nacionais da província de Lao Cai), restando 3 locais (deslizamentos de terra em encostas positivas, rupturas na pista e declives negativos em vários pontos, condições geológicas complexas, grande quantidade de água subterrânea e grande volume). O Departamento orientou as equipes competentes a mobilizarem máquinas e equipamentos para se concentrarem no tratamento dos locais de deslizamento de terra restantes, com o objetivo de liberar o tráfego a partir de 16 de setembro”, informou um representante da Administração Rodoviária do Vietnã.

As províncias de Bac Kan , Thai Nguyen e Cao Bang ainda apresentam alguns pontos bloqueados, mas devido à complexidade do terreno e da geologia, espera-se que as estradas sejam liberadas antes de 30 de setembro.

Além disso, existem 7 áreas profundamente alagadas que não podem ser liberadas para o tráfego, tais como: a província de Ha Nam possui 3 trechos na Rodovia Nacional 1, no contorno da cidade de Phu Ly; Ninh Binh possui 1 trecho na Rodovia Nacional 38B; a província de Phu Tho possui 1 trecho na Rodovia Nacional 2D; Thanh Hoa possui 2 trechos na Rodovia Nacional 217. Ainda não há previsão para a liberação dessas áreas, pois todas estão alagadas.

Prejuízo estimado em 2 trilhões de VND.

O chefe da Administração Rodoviária do Vietnã afirmou que, no momento, não há dados suficientes para avaliar completamente os danos causados ​​pela tempestade à infraestrutura rodoviária. No entanto, segundo cálculos iniciais da Administração, os prejuízos que precisam ser reparados são estimados em cerca de 2 trilhões de VND.

O custo para garantir o tráfego inclui o custo de remoção de subsidências, reconstrução do leito da estrada, construção de desvios temporários, pontes e bueiros temporários, substituição de sinalização de trânsito e restabelecimento temporário do tráfego em rodovias nacionais afetadas pela tempestade nº 3 e pela circulação pós-tempestade: estimado em mais de 500 bilhões de VND.

Reconstruir as rodovias nacionais danificadas por tempestades, inundações e deslizamentos de terra, garantindo o cumprimento das normas e regulamentações técnicas: custo estimado em 1,5 trilhão de VND (sem incluir o custo estimado da reconstrução da nova ponte de Phong Chau, com quatro faixas, conforme o projeto aprovado, estimado em cerca de 800 bilhões de VND).

Por enquanto, o Departamento de Estradas forneceu gaiolas de aço para as seguintes províncias: Lai Chau, Dien Bien (2.000), Lao Cai (3.000), Ha Giang (1.500), Cao Bang (2.500), Bac Kan (1.500) e Yen Bai (5.000), para consertar e garantir o tráfego.

Segundo o chefe da Administração Rodoviária do Vietnã, ainda existem 206.000 cestos de aço no depósito de reserva, garantindo o abastecimento das localidades quando necessário. A Administração também tem um plano para mobilizar 40.000 cestos de aço da região central para as províncias do norte, a fim de minimizar os impactos da crise.