Iniciamos a pavimentação da rodovia Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, que atravessa An Giang.

Na tarde de 21 de novembro, no bairro de Vinh Te, província de An Giang, a empreiteira Truong Son iniciou a pavimentação asfáltica do primeiro trecho da rodovia principal, do km 0+340 ao km 0+440, no âmbito do pacote 42 do projeto de construção da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, fase 1 (Componente 1), que atravessa An Giang.

O sistema de máquinas opera continuamente para garantir o progresso estabelecido para o final do ano.

O Tenente-Coronel Le Xuan Dai, Diretor do Conselho de Administração da Truong Son 11 (Truong Son Construction Corporation), afirmou que a Truong Son é a primeira empreiteira de todo o projeto a realizar a pavimentação com brita e a iniciar a fase de asfaltamento da via principal. De agora até 19 de dezembro, a Truong Son concluirá o asfaltamento de 3 km da via principal, incluindo as pontes Huynh Van Thu e Kenh Dao.

Segundo o Tenente-Coronel Le Xuan Dai, a pavimentação asfáltica da via principal demonstra que o progresso do projeto está garantido e representa um importante passo adiante após meses de esforços da empreiteira Truong Son para limpar o terreno, lidar com o solo instável e concluir as camadas de fundação da estrada. Após a conclusão da pavimentação asfáltica da via principal, a empreiteira procederá à instalação de canteiros centrais, sinalização horizontal e cercas de proteção em ambos os lados da rodovia.

Atualmente, o pacote nº 42, construído pela Truong Son Construction Corporation, já concluiu praticamente todas as 7 pontes. A empreiteira está executando 23 projetos de construção, incluindo pontes, bueiros, passagens subterrâneas e aterro de areia em leitos rodoviários, além de fundações com agregados de pedra britada. A empresa mobilizou 250 funcionários, entre oficiais, engenheiros e operários, além de 100 escavadeiras, rolos compactadores, tratores de esteira, espalhadores de areia, caminhões-tanque, máquinas de irrigação por capilaridade e perfuratrizes de solo-cimento. Sem mencionar 12 balsas para bombeamento de areia, mais de 100 embarcações de transporte, areia e rochas de todos os tipos.

A primeira fase do projeto da rodovia Chau Doc - Can Tho - Soc Trang tem uma extensão total de mais de 188 km, atravessando as províncias de An Giang e Can Tho. Trata-se de um importante projeto de infraestrutura nacional, que deverá impulsionar significativamente o desenvolvimento socioeconômico da região do Delta do Mekong. O trecho que atravessa a província de An Giang possui 57 km de extensão, com um investimento total de 13,526 bilhões de VND, distribuídos em quatro pacotes: nº 42, 43, 44 e 45.

Segundo o Conselho de Gestão de Projetos da Província de An Giang , até o momento, o progresso da construção do Componente 1 do projeto em An Giang atingiu 65,17%, superando o planejado em 0,09%. Todos os 4 pacotes de construção estão sendo implementados simultaneamente, mobilizando o máximo de equipamentos e recursos humanos e organizando diversas equipes de construção, garantindo o cumprimento rigoroso do cronograma geral do projeto.

A superfície da rodovia após a aspersão fica uniforme, garantindo a planicidade de acordo com as normas técnicas.

Atualmente, o pacote 42 (km 0+314 - km 17+240) concluiu os tabuleiros de 7 pontes no trajeto; o aterro de areia, a compactação do leito da estrada, o aterro de taludes, a construção de guarda-corpos de pontes e as juntas de dilatação estão sendo executados com urgência. Foram construídos 8 dos 16 bueiros de concreto e 1/2 passagens subterrâneas. O índice de conclusão atingiu 65,49%, superando o valor contratual em 0,09%.

O Pacote 43 (km 17+240 - km 31+280) continua com o aterro de areia no leito da estrada, compactação das linhas principais e secundárias, construção de drenos, cobertura do leito da estrada e construção de bueiros de concreto armado de 3/4". Atualmente, 23 bueiros circulares estão sendo carregados para tratar solos fracos, com um rendimento de 64,38%. O Pacote 44 (km 31+280 - km 43+500) concluiu todos os 6 bueiros de concreto armado; a construção com agregado britado, guarda-corpos de pontes, juntas de dilatação e concretagem de canteiros centrais. O rendimento atingiu 65,52%, superando o valor contratual em 1,03%.

O pacote 45 (km 43+500 - fim do percurso) consiste na construção de aterro de areia nas vias principais e secundárias, compactação do leito da estrada, construção do guarda-corpo da ponte Kenh Don Dong, construção de juntas de dilatação..., tendo atingido cerca de 65,37% do valor contratual.

Até o momento, foram fornecidos mais de 7,27 milhões de m³ de areia para o Componente 1 do projeto, de um total de 9,3 milhões de m³ solicitados; já os materiais de pedra somaram cerca de 615 mil m³, de um total de aproximadamente 1,6 milhão de m³, atendendo às necessidades da obra. As obras de reassentamento em andamento incluem coleta de materiais, instalação de redes de esgoto e poços de visita, além da construção de muros de contenção. O volume de obras concluídas atingiu quase 56% do valor contratual.

Vista panorâmica do primeiro trecho asfaltado, a partir do bairro de Vinh Te, província de An Giang.

O projeto Componente 1 recebeu uma alocação de capital total de quase 4,659 bilhões de VND, incluindo mais de 4,605 ​​bilhões de VND de capital central e mais de 53 bilhões de VND de capital provincial. Até o momento, o desembolso atingiu quase 2,508 bilhões de VND, o equivalente a 53,8% do capital alocado.

Em 21 de julho de 2025, o Primeiro Ministro inspecionou pessoalmente o canteiro de obras e solicitou que o progresso fosse acelerado, o tempo de construção reduzido e que se buscasse concluir o Componente 1 do Projeto em 19 de dezembro de 2025, antes da meta planejada.

Implementando essa diretriz, o Comitê Popular Provincial solicitou ao Investidor que coordene estreitamente com empreiteiras, consultores de projeto e supervisores para selecionar as soluções construtivas ideais; ao mesmo tempo, aumente o número de equipamentos, recursos humanos e canteiros de obras, além de acelerar a exploração e o transporte de materiais. O Investidor e as empreiteiras estão desenvolvendo um plano detalhado, seguindo rigorosamente o caminho crítico e implementando-o de acordo com a diretriz do Primeiro-Ministro: "velocidade, aceleração, avanço; superar o sol e a chuva; trabalhar durante os feriados; apenas trabalhar, sem retrocessos...". Com grande determinação e participação sincronizada das unidades, o Projeto Componente 1 está empenhado em ser concluído dentro do prazo, em 19 de dezembro de 2025, garantindo qualidade e segurança.

Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/bat-dau-tham-nhua-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-doan-qua-an-giang-20251121165611951.htm