Binh Dinh propõe complementar o planejamento da área do porto de Phu My

(TN&MT) - Recentemente, o Comitê Popular da província de Binh Dinh enviou um despacho oficial ao Ministério dos Transportes propondo complementar o planejamento da Área Portuária de Phu My, pertencente ao porto marítimo de Binh Dinh.

De acordo com o vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Tu Cong Hoang, o planejamento aprovado da província de Binh Dinh determinou o estudo e o ajuste da separação do porto de Phu My em áreas portuárias de Phu My e Hoai Nhon. No entanto, de acordo com a Decisão nº 442/QD-TTg, de 22 de maio de 2024, do Primeiro-Ministro, que aprovou o ajuste do Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema portuário do Vietnã para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, não há conteúdo para ajustar o planejamento dos portos pertencentes ao porto de Binh Dinh.

A fim de criar condições para que os investidores estudem e invistam na construção e desenvolvimento de infraestrutura portuária, atendendo aos requisitos de desenvolvimento socioeconômico da província, o Comitê Popular da província de Binh Dinh solicita respeitosamente ao Ministério dos Transportes que proponha ao Primeiro Ministro que considere ajustar e complementar o Planejamento da Área do Porto de Phu My ao Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema portuário do Vietnã para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, ao revisar o Planejamento periodicamente a cada 5 anos.

Binh Dinh propõe complementar o planejamento da área portuária de Phu My, pertencente ao porto marítimo de Binh Dinh

Em relação ao planejamento detalhado dos grupos portuários e ao planejamento detalhado das áreas terrestres e aquáticas dos portos de Binh Dinh para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, propõe-se que o Ministério considere atualizar a escala de planejamento da Área Portuária de Phu My (na comuna de My An, comuna de My Tho, distrito de Phu My) para submeter à aprovação do Primeiro Ministro o planejamento detalhado dos grupos portuários, portos, cais, bóias, áreas aquáticas e áreas aquáticas para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050 de acordo com os regulamentos. Instrua a Administração Marítima do Vietnã a atualizar o planejamento da Área Portuária de Phu My (na comuna de My An, comuna de My Tho, distrito de Phu My) para submeter à aprovação do Ministério dos Transportes o planejamento detalhado das áreas terrestres e aquáticas dos portos de Binh Dinh para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050 de acordo com os regulamentos.

De acordo com a proposta do Comitê Popular Provincial de Binh Dinh, a Área Portuária de Phu My tem uma extensão de 1.442,7 hectares e a natureza de uma área funcional (obras de tráfego - porto marítimo) associada a um Parque Industrial concentrado e multissetorial, aumentando a atração de tipos industriais adequados à orientação do Parque Industrial de Phu My. Espera-se que, até 2030, a área portuária tenha dois cais especializados para produtos de hidrogênio verde e amônia verde; navios de recebimento com capacidade de 150.000 toneladas; um cais especializado para carga líquida para recebimento de derivados de petróleo, GNL, jatos e produtos petroquímicos; navios de recebimento com capacidade de 100.000 toneladas; 01 cais especializado para granéis, com capacidade para receber navios de 70.000 a 100.000 toneladas e 05 cais para carga geral, com capacidade para movimentar carga geral, embalagens, contêineres, materiais e equipamentos, com capacidade para receber navios de 30.000 a 100.000 toneladas. A previsão preliminar do volume de carga movimentada pelo porto até 2030 é de cerca de 2,6 milhões de toneladas/ano, incluindo: carga líquida (hidrogênio, amônia), materiais, equipamentos, embalagens e granéis.

Após 2030, a área portuária contará com mais quatro cais de carga geral e de materiais para navios com capacidade de 30.000 a 70.000 toneladas e um cais para frotas de serviço e reboque com comprimento de 120 m. A previsão preliminar do volume de carga movimentado pelo porto no período de 2030 a 2050 é de cerca de 16,6 milhões de toneladas/ano, incluindo: carga líquida (hidrogênio, amônia, GNL, gasolina, produtos petroquímicos), carga geral, contêineres, materiais, equipamentos, embalagens, granéis e equipamentos especializados em energia.

Fonte: https://baotainguyenmoitruong.vn/binh-dinh-de-xuat-bo-sung-quy-hoach-khu-ben-cang-phu-my-382682.html