De acordo com o Ministério dos Transportes , o Primeiro Ministro emitiu o Despacho Oficial 96 datado de 16 de setembro de 2024, designando o Comitê Popular da província de Phu Tho para imediatamente implementar pesquisas, levantamentos, concluir procedimentos e se preparar para investimentos no projeto de construção da nova ponte Phong Chau.

O Ministério dos Transportes concluiu que a proposta de designar o Comitê Popular da província de Phu Tho para realizar procedimentos de preparação para o investimento na construção de uma nova ponte Phong Chau para substituir a antiga ponte, conforme proposto pela localidade, está de acordo com a orientação do Primeiro Ministro.

Ao mesmo tempo, está em conformidade com a Lei Rodoviária aprovada pela Assembleia Nacional na 7ª Sessão. Atualmente, o Ministério dos Transportes está em coordenação ativa com o Comitê Popular da província de Phu Tho para implementar os procedimentos relacionados.

com cau pc1 1318.jpg
O Ministério dos Transportes propôs usar o orçamento de reserva central para construir a nova ponte Phong Chau. Foto: Duc Hoang

Em relação à escala do projeto, o Ministério dos Transportes afirmou que, de acordo com o planejamento da malha rodoviária para o período de 2021 a 2030, com previsão para 2050, a Rodovia Nacional 32C tem uma escala mínima de estrada de classe III com 2 a 4 faixas. A Ponte Phong Chau, na Rodovia Nacional 32C, que atravessa a cidade de Viet Tri, está atualmente operando com uma escala de 4 faixas.

Portanto, o Ministério dos Transportes considera que a proposta de investir na construção de uma nova ponte Phong Chau com uma escala de 4 faixas é razoável.

“No entanto, a escala específica de construção, os padrões técnicos e os elementos transversais do projeto serão considerados e decididos durante o processo de preparação do investimento, dependendo das necessidades de transporte e da capacidade de equilibrar as fontes de capital”, informou o Ministério dos Transportes.

Em relação ao capital, o Ministério dos Transportes afirmou que, no contexto da difícil situação orçamentária da província de Phu Tho, o capital orçamentário do Ministério dos Transportes foi alocado para projetos em andamento, não permitindo o investimento na nova ponte Phong Chau, enquanto o projeto deve ser implementado sob ordens emergenciais e concluído o mais breve possível. Portanto, o Ministério dos Transportes considera adequada a proposta de utilizar o capital orçamentário central para apoiar o investimento da província de Phu Tho.

O Ministério dos Transportes também concordou com a proposta da província de Phu Tho sobre os procedimentos para implementação de investimentos na construção da nova ponte Phong Chau, de acordo com a ordem e os procedimentos para projetos urgentes de investimento público estipulados no Artigo 42 da Lei de Investimento Público.

Para resolver prontamente a interrupção do tráfego, criar condições favoráveis ​​para as pessoas viajarem na Rodovia Nacional 32C, apoiar o desenvolvimento socioeconômico e garantir a defesa e a segurança nacional na região, o Ministério dos Transportes propôs uma série de conteúdos ao Primeiro Ministro.

Especificamente:

Em relação aos procedimentos, de acordo com a Cláusula 1, Artigo 58 do Decreto 15/2021 do Governo sobre gestão de projetos de investimento em construção, é estipulado que: Os chefes das agências centrais e os presidentes dos comitês populares em todos os níveis têm autoridade para decidir sobre a construção de obras de emergência dentro de seu escopo de gestão, emitindo ordens para construir obras de emergência.

Portanto, o Ministério dos Transportes recomenda que o Primeiro-Ministro incumbirá o Ministério da Construção de estudar e orientar o Comitê Popular da Província de Phu Tho na implementação do investimento na construção da nova ponte Phong Chau, de acordo com os procedimentos para projetos de investimento público urgente. O Ministério dos Transportes continuará em estreita coordenação com o Comitê Popular da Província de Phu Tho durante o processo de implementação.

Em relação às fontes de capital, o Ministério dos Transportes propôs que o Primeiro-Ministro designasse o Ministério do Planejamento e Investimento e o Ministério das Finanças para estudar e relatar ao Primeiro-Ministro para consideração e arranjo de fundos de reserva do orçamento central para 2024 e outras fontes legais de capital para investir no projeto.

Anteriormente, na manhã de 9 de setembro, a ponte Phong Chau desabou, derrubando o pilar T7 e destruindo os dois vãos principais da ponte (vãos 6 e 7). No momento do desabamento, havia 8 veículos envolvidos, incluindo: 1 caminhão, 1 carro, 5 motocicletas e 1 bicicleta elétrica.