O Ministério dos Transportes acaba de publicar a Circular 43/2023, que altera e complementa a Circular 85/2014, a qual regulamenta a renovação de veículos rodoviários. A Circular 43 entra em vigor em 15 de fevereiro de 2024.

A Circular 85 estipula que, se os carros e veículos motorizados em geral sofrerem alterações sujeitas a renovação, um projeto de renovação deve ser elaborado, aprovado e aceito por uma autoridade competente antes que um certificado de renovação possa ser emitido para que o proprietário do veículo realize os procedimentos de inspeção e registre a placa.

Caso o proprietário do veículo troque as luzes, a grade do radiador ou instale acessórios que não sejam do tipo certificado para o carro, alterando a estrutura, a forma, os parâmetros ou as características técnicas de uma peça ou de todo o sistema, o veículo será reprovado na inspeção. Isso porque é considerado uma modificação do veículo.

Essa é também a razão pela qual, recentemente, muitos proprietários de veículos não conseguiram registrar seus carros simplesmente por causa de… luzes defeituosas. Consequentemente, veículos que não utilizam o tipo correto de luzes, conforme especificado nos documentos técnicos originais, serão considerados como tendo um defeito ou dano grave.

A Circular 43 contém diversas alterações regulamentares. Especificamente, nos casos em que um veículo motorizado é modificado apenas em termos de interior e conforto, mas não em termos de segurança, não é considerada uma modificação. Esses casos incluem:

Alteração da porta do compartimento de passageiros (não incluindo alteração da posição e tamanho da porta).

Alterar algumas estruturas de contêineres de carga, tais como: selar ou modificar a estrutura da porta do contêiner; substituir chapas metálicas onduladas planas por chapas metálicas onduladas planas ou vice-versa.

Adicionar uma cobertura ao teto da carroceria de um caminhão não aumenta a altura da carroceria; adicionar ou remover uma cobertura contra poeira da carroceria de um caminhão basculante.

Instale, substitua ou remova a cobertura do compartimento de carga e bagagem de uma picape (caminhonete) sem alterar o tamanho da caçamba e o tamanho total do veículo.

Carros equipados com faróis de neblina separados.

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Veículos com lâmpadas devidamente substituídas, independentemente do tipo, serão inspecionados. (Foto ilustrativa)

No entanto, o Registro do Vietnã observa que a substituição dos faróis dianteiros deve garantir os seguintes princípios: os faróis de substituição devem ser certificados para atender aos padrões atuais; a instalação dos faróis não requer corte, perfuração, soldagem... da carroceria do veículo.

Além disso, veículos que alteram o design de alguns detalhes da carroceria, como: grade dianteira, spoiler; instalação de defletor de vento adicional no teto da cabine do caminhão, degraus, decoração do escapamento, faixas decorativas para os faróis, luzes de sinalização, sem alterar o tamanho externo do veículo, não são considerados modificações de veículos automotores.

É importante destacar que todos os casos acima mencionados ainda são inspecionados quanto à segurança técnica e à proteção ambiental dos veículos rodoviários para a emissão de Certificados e Selos de Inspeção.

O motivo pelo qual o Ministério dos Transportes "liberou" algumas das regulamentações acima mencionadas é que a Circular 85, que regulamenta a renovação de veículos rodoviários e foi emitida em 2014, apresenta algumas deficiências e já não se adequa à realidade.

Portanto, o Ministério alterou a circular para esclarecer as normas sobre o que constitui modificação de veículo motorizado; permitir a ampliação dos casos de modificação sem a necessidade de elaboração de projetos, a fim de facilitar a vida de pessoas físicas e jurídicas; e estipular que muitos casos de alterações relacionadas apenas ao interior e ao conforto, e não à segurança, não são considerados modificação de veículo.

* Concordando com a alteração na Circular 43, o Dr. Khuong Kim Tao (ex-Vice-Chefe do Gabinete do Comitê Nacional de Segurança no Trânsito) afirmou que essa mudança é oportuna, consistente com a tendência geral de outros países, bem como com a realidade.

Isso ocorre porque os fabricantes estão sempre buscando aprimorar seus produtos ao longo dos anos. Alguns carros mais antigos, fabricados há 5 a 10 anos, às vezes não encontram peças de reposição, incluindo faróis do tipo correto e com as especificações originais.

* Utilizando uma picape Hilux há 5 anos, o Sr. Nguyen Van Manh (Gia Lam, Hanói ) disse que sempre que vai para a inspeção veicular, precisa ir a uma loja de autopeças alugar uma cobertura para proteger o compartimento de carga traseiro. "Eu sei que é só um jeito de passar na inspeção, mas preciso fazer isso. Quando comprei o carro, ele não tinha cobertura para a carga. Por isso, estou muito feliz porque agora posso ir para a inspeção veicular com tranquilidade", disse o Sr. Manh.