O Ministério da Construção propõe a inclusão de normas de segurança para edifícios residenciais equipados com estações de carregamento para veículos elétricos.

(PLVN) - O Ministério da Construção está solicitando contribuições sobre emendas à minuta da Norma Técnica Nacional QCVN 04:2021/BXD para Edifícios Residenciais, que inclui disposições para estações de carregamento e troca de baterias para veículos elétricos. A minuta deverá ser finalizada e submetida à autoridade competente no primeiro trimestre de 2026.

Recentemente, a questão da infraestrutura para veículos elétricos em prédios residenciais tem atraído considerável atenção pública. Com mais de 2 milhões de motocicletas elétricas e aproximadamente 300 mil carros elétricos em circulação em todo o país, a necessidade de um padrão técnico unificado para garantir a segurança dos moradores torna-se cada vez mais urgente.

Recentemente, a administração do condomínio HH Linh Dam (distrito de Hoang Mai, Hanói ) anunciou inesperadamente que deixaria de aceitar novos registros de motocicletas e bicicletas elétricas a partir de dezembro de 2025 e que cessaria completamente o estacionamento desses veículos no subsolo a partir de 1º de fevereiro de 2026. A justificativa apresentada foi a preocupação com a superlotação e o risco de incêndio. No entanto, o anúncio gerou reações diversas entre os moradores, levando o Comitê Popular do bairro de Hoang Liet a solicitar a suspensão temporária da medida.

Tendo em vista a situação acima e as preocupações dos moradores de muitos prédios de apartamentos, o Ministério da Construção organizou uma conferência para coletar opiniões sobre a alteração da QCVN 04:2021/BXD, a Norma Técnica Nacional para Edifícios de Apartamentos, que inclui a adição de regulamentações para estações de carregamento e estações de troca de baterias para veículos elétricos.

É necessário adicionar regulamentações relativas a estações de carregamento e estações de troca de baterias.

Opiniões de agências reguladoras, departamentos, institutos e empresas indicam que: os sistemas de infraestrutura de estações de carregamento, especialmente em condomínios residenciais, precisam ser regulamentados com critérios técnicos rigorosos, incluindo soluções de prevenção de incêndio e explosão, ventilação e extração de fumaça, requisitos de compartimento de isolamento, bem como requisitos relativos à escala, proteção do sistema elétrico e prevenção de sobrecarga.

Além disso, são necessárias instruções detalhadas para o uso e a manutenção de equipamentos de carregamento e baterias, a fim de evitar acidentes e garantir a segurança dos usuários, dos equipamentos e das instalações.

Os delegados argumentaram que a QCVN 04:2021/BXD ainda atende adequadamente aos requisitos práticos atuais; no entanto, para atender às novas necessidades, regulamentações sobre estações de carregamento e estações de troca de baterias devem ser adicionadas. Portanto, essa adição é necessária para acompanhar o desenvolvimento de veículos elétricos, garantir a segurança da futura infraestrutura de transporte verde e decorre de requisitos legais e práticos, tais como: aperfeiçoar o arcabouço legal; aprimorar a eficácia da gestão estatal sobre novos assuntos; garantir a segurança absoluta contra incêndios e a segurança da vida por meio de requisitos sobre zoneamento de incêndio, equipamentos de combate a incêndio e localização.

Adicionar regulamentação para estações de carregamento e estações de troca de baterias à Norma Técnica Nacional para Edifícios Residenciais.

Na prática, a norma QCVN 04:2021/BXD para edifícios de apartamentos estipula atualmente requisitos técnicos obrigatórios para garagens de veículos no projeto, construção ou reforma de obras civis. O conteúdo adicional referente a estações de carregamento e estações de troca de baterias nesta revisão foi baseado em normas e regulamentos de diversos países desenvolvidos, bem como nas normas QCVN e TCVN existentes.

A inclusão de regulamentações para estações de carregamento e troca de baterias na Norma Técnica Nacional para Edifícios Residenciais não é apenas uma exigência técnica, mas uma solução urgente de gestão estatal destinada a criar um ambiente de vida seguro e moderno, promover o desenvolvimento de infraestrutura de transporte verde e garantir o desenvolvimento sustentável das cidades vietnamitas na nova era.

O vice-ministro da Construção, Nguyen Van Sinh, declarou: O Governo incumbiu o Ministério da Construção de liderar a revisão e a promulgação de regulamentos sobre edifícios de apartamentos para abordar essa questão. Portanto, o desenvolvimento e a promulgação antecipados desses regulamentos são essenciais.

Com base no feedback recebido, o Vice-Ministro instruiu o Departamento de Habitação e Gestão do Mercado Imobiliário a coordenar com o Instituto de Ciência e Tecnologia da Construção a incorporação integral do conteúdo da discussão; e, simultaneamente, a coordenar com o Departamento de Construção de Hanói a realização de levantamentos e avaliações para cada tipo de projeto de construção.

Em relação ao conteúdo técnico, três grupos principais de requisitos para veículos elétricos precisam ser esclarecidos: áreas de estacionamento, áreas de carregamento (estações de carregamento) e áreas de troca de baterias (estações de troca de baterias). Os regulamentos também devem especificar requisitos distintos para carros e motocicletas. Ao mesmo tempo, devem incorporar integralmente as normas técnicas especializadas relevantes, como segurança contra incêndio, estações de carregamento e estações de troca de baterias.

Em relação aos edifícios existentes, o Ministério da Construção entende que a Administração Municipal deve decidir sobre a proporção e a dimensão das áreas de estacionamento para veículos elétricos com base na utilização real. As obras de reparação e renovação devem cumprir as normas de construção. Simultaneamente, deve ser realizado um estudo sobre um plano para a alocação de uma área exclusiva para veículos elétricos, incluindo a separação do sistema elétrico, as vias de acesso e a implementação de medidas de segurança contra incêndio para garantir a segurança, limitar a propagação do fogo e proteger os moradores.

É necessário incentivar o modelo de localização de áreas de estacionamento para veículos elétricos, estações de carregamento e estações de troca de baterias separadamente dos edifícios, localizadas no próprio terreno ou em áreas adjacentes, para aumentar as opções para os moradores, em vez de depender exclusivamente do espaço no subsolo. Além disso, o órgão responsável pela elaboração da legislação deve considerar a inclusão de requisitos para equipamentos de coleta de baterias usadas nos pontos de carregamento ou troca, a fim de auxiliar na gestão (embora esse conteúdo ainda não esteja contemplado nas normas específicas).

O Vice-Ministro da Construção instruiu o Departamento de Habitação e Gestão do Mercado Imobiliário e o Instituto de Ciência e Tecnologia da Construção a incorporarem urgentemente o feedback recebido e finalizarem a minuta no primeiro trimestre de 2026.

Fonte: https://baophapluat.vn/bo-xay-dung-de-xuat-bo-sung-quy-chuan-an-toan-voi-chung-cu-co-lap-tram-sac-xe-dien.html