
O avião Boeing abandonado no aeroporto de Noi Bai tem 50 anos e não pode ser restaurado para operação - Foto: NIA
Esse é o conteúdo do despacho do Ministério da Construção ao vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha, solicitando uma mudança no plano para lidar com o avião Boeing abandonado no aeroporto de Noi Bai por 18 anos.
De acordo com o Ministério da Construção, a aeronave Boeing B727-200 abandonada no aeroporto de Noi Bai desde 1º de maio de 2007 pertencia à Royal Khmer Airlines, de nacionalidade cambojana.
Em junho de 2015, a equipe de avaliação de condições técnicas da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã determinou que a aeronave, fabricada em 1975, estava em grave deterioração técnica, não poderia ser restaurada e não atendia aos padrões de aeronavegabilidade de acordo com as regulamentações vietnamitas e internacionais.
Até agora, agências e unidades tiveram que providenciar um espaço de estacionamento no aeroporto para cuidar e preservar esta aeronave, causando dificuldades e atrapalhando outras aeronaves durante a operação do aeroporto de Noi Bai.
Sob a direção do Governo, em janeiro de 2017, o Ministério das Finanças decidiu estabelecer a propriedade estatal da aeronave abandonada. O Ministério dos Transportes presidiu e instruiu a Autoridade de Aviação Civil e os órgãos competentes a conduzir o leilão dos ativos em conformidade com a lei.
Entretanto, o leilão desta aeronave encontrou muitas dificuldades e problemas porque este é um ativo único, sem precedentes para transações no Vietnã e no mundo ; a avaliação foi determinada como muito baixa, insuficiente para cobrir os custos do leilão e outros custos relacionados.
Desde então, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã continuou a pesquisar e implementar muitas medidas para encontrar soluções para lidar com aeronaves Boeing abandonadas, como: transferi-las para unidades de segurança e defesa; transferi-las para a Corporação de Aeroportos do Vietnã; e transferi-las para a Academia de Aviação do Vietnã para usar como modelos e ferramentas práticas em instalações de treinamento de aviação.
Após uma revisão e avaliação abrangentes, a Autoridade de Aviação Civil decidiu escolher a opção de entregar a aeronave à Academia de Aviação do Vietnã como um auxílio didático, porque é altamente viável.
Porque este plano está de acordo com as disposições da Lei de Gestão e Uso de Bens Públicos sobre a forma de manuseio de bens com propriedade pública estabelecida; de acordo com as funções práticas, tarefas e requisitos de gestão e uso da Academia de Aviação do Vietnã no atendimento ao treinamento de estudantes de engenharia aeronáutica.
Ao mesmo tempo, a Academia de Aviação do Vietnã também tem um requerimento e um plano para receber, gerenciar e usar aeronaves abandonadas e garantiu recursos financeiros e um compromisso para recebê-las, gerenciá-las e usá-las (sem usar o orçamento do estado).
Em termos de eficiência econômica, se a Academia de Aviação do Vietnã tivesse que comprar aeronaves do exterior para servir como modelo de ensino e garantir os padrões internacionais de treinamento, o custo estimado seria de cerca de 500 bilhões de VND. Já o custo estimado para desmontar, transportar, instalar e finalizar as aeronaves Boeing abandonadas até o centro de treinamento seria de apenas 8,7 a 9,7 bilhões de VND.
Com base no relatório acima, o Ministério da Construção solicita ao vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha que considere e aprove:
Alterar o plano para lidar com a aeronave Boeing B727-200 abandonada no aeroporto de Noi Bai para ser mais eficaz e adequado às características do ativo, de "leilão do ativo" para "entregar a aeronave à Academia de Aviação do Vietnã para uso como modelo, auxílio didático para prática e estágio em instalações de treinamento de aviação".
O Ministro das Finanças decidirá e o Ministério da Construção organizará a implementação de acordo com os regulamentos.
Fonte: https://tuoitre.vn/boeing-construction-de-xuat-giao-may-bay-bi-boeing-boeing-boi-bo-roi-tai-san-bay-noi-bai-lam-giao-cu-20250807105315506.htm






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