Ministério da Construção informa sobre a implementação do Aeroporto de Mang Den

Foto ilustrativa.

O Ministro da Construção, Tran Hong Minh, acaba de assinar um despacho oficial à Delegação da Assembleia Nacional da província de Quang Ngai para responder à petição enviada pelos eleitores da província de Quang Ngai após a 9ª Sessão da 15ª Assembleia Nacional.

De acordo com os eleitores da província de Quang Ngai, a partir de 1º de julho de 2025, implementando a Resolução nº 202/2025/QH15 da Assembleia Nacional sobre o arranjo de unidades administrativas de nível provincial, toda a área natural e tamanho populacional das províncias de Kon Tum e Quang Ngai foram fundidos na província de Quang Ngai.

Após a fusão, a Rodovia Nacional 24 desempenha um papel importante como uma rota vital que conecta as regiões leste e oeste da província de Quang Ngai .

Para atender prontamente às exigências de desenvolvimento socioeconômico, garantir um comércio tranquilo e, ao mesmo tempo, criar um impulso de desenvolvimento para a província de Quang Ngai, os eleitores da província de Quang Ngai solicitaram ao Ministério da Construção que considerasse e aprovasse em breve a política de investimento para modernizar o trecho de 58 km (ainda não modernizado) da Rodovia Nacional 24; aprovasse a política de investimento e aplicasse mecanismos especiais para implantar a rodovia expressa Quang Ngai - Kon Tum e o Aeroporto Mang Den.

De acordo com o Ministério da Construção, a Rodovia Nacional 24, que conecta as províncias de Quang Ngai e Kon Tum (antes da fusão), tem cerca de 168 km de extensão. A condição básica atual atende aos padrões de nível III para montanhas. Os cerca de 58 km restantes são de nível IV a V (incluindo o trecho através do Passo Violak), com estradas estreitas e estreitas e encostas sinuosas contínuas. Portanto, é necessário modernizar e renovar esta rota em breve para melhorar a conectividade e garantir a segurança do tráfego.

De acordo com as disposições da Lei Rodoviária de 2024 e do Decreto nº 165/ND-CP de 26 de dezembro de 2024 do Governo, o Ministério das Finanças decidiu transferir ativos de infraestrutura rodoviária para as províncias de Quang Ngai e Kon Tum para gestão, exploração e manutenção, incluindo a Rodovia Nacional 24. Portanto, a autoridade para gerir e investir na Rodovia Nacional 24 pertence à localidade.

O Ministério da Construção concorda com a proposta dos eleitores da província de Quang Ngai de investir em breve na modernização e renovação da Rodovia Nacional 24 para criar condições favoráveis para a conexão entre os dois importantes centros econômicos, políticos e culturais da localidade, especialmente o rápido aumento na demanda de transporte na rota após a fusão com a província de Quang Ngai.

“O Ministério da Construção solicita ao Comitê Popular da província de Quang Ngai que estude proativamente e organize capital orçamentário local para investir na modernização desta rota de acordo com sua autoridade; em caso de dificuldade, coordene com o Ministério das Finanças para relatar ao Primeiro Ministro para consideração e decisão”, disse o Ministro da Construção, Tran Hong Minh.

Em relação ao investimento na via expressa Quang Ngai - Kon Tum, o Ministro da Construção disse que, de acordo com o Planejamento da Rede Rodoviária para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 20502, a via expressa Quang Ngai - Kon Tum (CT.42) conecta a via expressa Norte - Sul no Leste e a via expressa Norte - Sul no Oeste, com uma extensão de cerca de 136 km, uma escala de 4 faixas e progresso do investimento antes de 2030.

Em 28 de maio de 2025, o Primeiro Ministro emitiu o Documento nº 611/TTg-CN designando o Comitê Popular da província de Quang Ngai como autoridade competente para implementar o investimento na rodovia expressa Quang Ngai - Kon Tum.

Portanto, o Ministério da Construção solicitou ao Comitê Popular da província de Quang Ngai que mobilizasse recursos para acelerar o progresso da preparação do investimento do projeto.

“Espera-se que este seja um projeto nacional importante (investimento total de cerca de 45 bilhões de VND), portanto, o Comitê Popular da província de Quang Ngai foi solicitado a estudar e propor mecanismos específicos para mobilizar recursos e acelerar o andamento do investimento na estrada, conforme recomendado pelos eleitores. O Ministério da Construção trabalhará em estreita colaboração com a localidade durante o processo de implementação”, informou o Ministro Tran Hong Minh.

Em relação ao Aeroporto de Mang Den, o Ministério da Construção disse que está implementando procedimentos para ajustar o Planejamento do Sistema Aeroportuário, incluindo a adição do Aeroporto de Mang Den.

Após o planejamento ser aprovado e ajustado pelo Primeiro Ministro, recomenda-se que o Comitê Popular da província de Quang Ngai coordene estreitamente com o Ministério da Construção para organizar o estabelecimento e a aprovação do planejamento detalhado do Aeroporto de Mang Den.

Com base nisso, o Comitê Popular da província de Quang Ngai estudará e proporá mecanismos específicos para mobilizar recursos de investimento para o Aeroporto de Mang Den, a fim de atender às necessidades de desenvolvimento socioeconômico da localidade. O Ministério da Construção trabalhará em estreita colaboração com a localidade durante o processo de implementação.

De acordo com pesquisas preliminares, espera-se que o Aeroporto de Mang Den esteja localizado na comuna de Mang Den, cerca de 73 km a nordeste do Aeroporto de Pleiku, cerca de 105 km a noroeste do Aeroporto de Phu Cat e cerca de 93 km a sudoeste do Aeroporto de Chu Lai.

A área planejada do Aeroporto de Mang Den está localizada inteiramente em uma área montanhosa, com uma área prevista de cerca de 350 hectares.

A capacidade planejada do Aeroporto de Mang Den até 2030 deverá ser de cerca de 1 milhão de passageiros/ano (orientada para renovar a rede para explorar além da capacidade no período após 2030); nível de aeroporto 4C (de acordo com a classificação da Organização da Aviação Civil Internacional - ICAO).

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