Boeing pede desculpas pelo incidente do MAX 9

O CEO da Boeing, Stan Deal, pede desculpas pela falha na vedação da porta de um 737 MAX 9 da Alaska Airlines e promete consertá-la.

“Nosso foco de longo prazo é melhorar a qualidade para que possamos reconquistar a confiança de nossos clientes, órgãos reguladores e do público aéreo”, escreveu Stan Deal, diretor executivo de aeronaves comerciais da Boeing, em uma mensagem aos funcionários em 26 de janeiro. “Francamente, nós os decepcionamos. Lamentamos profundamente.”

Stan Deal, CEO da Boeing Commercial Airplanes, em uma coletiva de imprensa no aeroporto Paris-Le Bourget, França, em junho de 2023. Foto: AFP

O pedido de desculpas de Deal veio três semanas depois que o painel da porta de um Boeing 737 MAX 9 da Alaska Airlines quebrou, criando um grande buraco que sugou pertences a uma altitude de quase 5.000 metros em 5 de janeiro. Todos os 177 passageiros e tripulantes a bordo estavam seguros graças às habilidades de manuseio do piloto.

A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) solicitou imediatamente que todas as 171 aeronaves Boeing 737 MAX 9 no país parassem temporariamente de voar para inspeção e monitorassem de perto o fabricante Boeing.

Ben Minicucci, CEO da Alaska Airlines, disse em 23 de janeiro que inspeções encontraram parafusos soltos em uma série de aeronaves Boeing 737 MAX 9. "Não estou apenas decepcionado, estou realmente irritado", disse Minicucci, pedindo à Boeing que "melhore seus processos internos de qualidade" na principal fabricante de aeronaves dos EUA.

O Conselho de Segurança nos Transportes dos EUA (NTSB) está investigando o incidente e deve divulgar suas conclusões na próxima semana.

A Alaska Airlines, grande usuária do 737 MAX 9, começou a retornar os aviões ao serviço em 26 de janeiro. A United Airlines, que tem a maior frota de MAX 9 do mundo , com 79 aviões, fez o mesmo um dia depois.

Analistas dizem que a decisão de suspender o voo do MAX 9 pode custar milhões de dólares às companhias aéreas.

Nas semanas seguintes ao incidente da Alaska Airlines, a Boeing tomou medidas "para melhorar o controle de qualidade e a garantia", incluindo a adição de novos níveis de controle de qualidade às aeronaves afetadas e a nomeação do ex-almirante da Marinha Kirkland Donald para supervisionar uma revisão independente das práticas de segurança e qualidade da Boeing, disse Deal.

Esta semana, os 10.000 funcionários da Boeing que trabalham na produção do 737 MAX pararam de trabalhar por um dia para discutir como melhorar as medidas de segurança. "Esta é uma paralisação para revisão de qualidade em uma escala que nunca fizemos antes", disse Deal.

Junto com a Alaska Airlines e a United Airlines, a Aeromexico e a Turkish Airlines retornarão o 737 MAX 9 ao serviço "nos próximos dias", acrescentou.

Huyen Le (De acordo com a AFP )

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