A Boeing pede desculpas pelo incidente com o MAX 9.

O CEO da Boeing, Stan Deal, pede desculpas pela falha na vedação da porta de um Boeing 737 MAX 9 da Alaska Airlines e promete corrigi-la.

“Nosso foco a longo prazo é aprimorar a qualidade para que possamos reconquistar a confiança de nossos clientes, órgãos reguladores e do público viajante”, escreveu Stan Deal, diretor executivo da divisão de aviões comerciais da Boeing, em uma mensagem aos funcionários em 26 de janeiro. “Francamente, nós os decepcionamos. Pedimos sinceras desculpas.”

Stan Deal, CEO da Boeing Commercial Airplanes, em coletiva de imprensa no Aeroporto de Paris-Le Bourget, França, em junho de 2023. Foto: AFP

O pedido de desculpas de Deal ocorreu três semanas depois que um painel da porta de um Boeing 737 MAX 9 da Alaska Airlines se abriu, criando um grande buraco que sugou a bagagem a uma altitude de quase 5.000 metros, em 5 de janeiro. Todos os 177 passageiros e tripulantes a bordo saíram ilesos graças à habilidade do piloto.

A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) solicitou imediatamente que todas as 171 aeronaves Boeing 737 MAX 9 no país parassem temporariamente de voar para inspeção e monitoramento rigoroso por parte da fabricante Boeing.

O CEO da Alaska Airlines, Ben Minicucci, afirmou em 23 de janeiro que inspeções encontraram parafusos soltos em várias aeronaves Boeing 737 MAX 9. "Não estou apenas decepcionado, estou realmente furioso", disse Minicucci, pedindo à Boeing que "aprimore seus processos internos de controle de qualidade".

O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA (NTSB) está investigando o incidente e deve divulgar suas conclusões na próxima semana.

A Alaska Airlines, uma das principais usuárias do 737 MAX 9, começou a retomar as operações com as aeronaves em 26 de janeiro. A United Airlines, que possui a maior frota de MAX 9 do mundo , com 79 aviões, seguiu o exemplo um dia depois.

Analistas dizem que a decisão de suspender os voos do MAX 9 pode custar milhões de dólares às companhias aéreas.

Nas semanas que se seguiram ao incidente com a Alaska Airlines, a Boeing tomou diversas medidas "para aprimorar o controle e a garantia de qualidade", incluindo a adição de novos níveis de inspeções de qualidade para as aeronaves afetadas e a nomeação do ex-almirante da Marinha Kirkland Donald para supervisionar uma revisão independente das práticas de segurança e qualidade da Boeing, disse Deal.

Esta semana, os 10.000 funcionários da Boeing envolvidos na produção do 737 MAX fizeram uma pausa de um dia para discutir como melhorar as medidas de segurança. "Esta é uma revisão de qualidade em uma escala que nunca fizemos antes", disse o Sr. Deal.

Ele acrescentou que, juntamente com a Alaska Airlines e a United Airlines, a Aeromexico e a Turkish Airlines também retomarão o serviço com o 737 MAX 9 "nos próximos dias".

Huyen Le (Segundo a AFP )

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