Bugatti Chiron Pur Sport: Custo de recuperação de um milhão de dólares após acidente

Um dos 60 carros Bugatti Chiron Pur Sport no mundo todo foi severamente danificado após um acidente, revelando que o custo de substituição de peças de reposição pode chegar a centenas de milhares de euros para cada peça.

O Bugatti Chiron Pur Sport não é apenas um hipercarro, mas também uma obra-prima tecnológica com produção limitada a apenas 60 unidades em todo o mundo . Lançado em 2020, esta versão foca no desempenho em pista com um pacote aerodinâmico superior e peso otimizado. No entanto, exclusividade e tecnologia de ponta também têm um preço que até mesmo os custos de reparo podem ser chocantes, como comprovou o caso de um carro que bateu em Miami, EUA.

O Bugatti Chiron Pur Sport bateu e a parte dianteira ficou severamente danificada.

O carro em questão, que originalmente tinha uma pintura Atlantic Blue com detalhes em cobre, teve seu exterior repintado em roxo Lamborghini Viola Pasifae em março de 2025. Apenas três meses depois, em junho de 2025, o hipercarro colidiu com uma caminhonete, causando grandes danos na frente.

Avaliação de danos e custos de restauração

Matt Armstrong, um YouTuber especializado em projetos de restauração de supercarros, inspecionou pessoalmente este Chiron e publicou um orçamento chocante para peças de reposição. O preço das peças do carro reflete o preço de um motor W16.

A forte colisão causou danos severos na parte frontal do carro, expondo detalhes estruturais internos.

O custo de cada componente individual excede o valor de muitos carros esportivos de alto desempenho no mercado:

• Capô de fibra de carbono: 50.000 euros (cerca de 58.300 dólares americanos)
• Horseshoe Grille: 80.000 euros (cerca de US$ 93.300)
• Faróis de LED: 150.000 euros (cerca de 175.000 dólares americanos)
• Capas de arco de roda de fibra de carbono: 150.000 euros (cerca de 175.000 dólares americanos)

Os faróis e as tampas dos arcos das rodas sozinhos valem mais do que um Lamborghini Huracan LP 610-4 usado, o que mostra a complexidade e a alta qualidade dos materiais usados ​​em cada detalhe da Bugatti.

Close-up do para-choque dianteiro quebrado e da grade característica da Bugatti.

Riscos do chassi e sistemas de segurança

O dano mais grave não está no exterior. Inspeções iniciais revelaram danos no monocoque de fibra de carbono do carro, o que pode levar as seguradoras a considerar o sinistro como "perda total" – perda de todo o valor, já que reparos na estrutura principal do carro são praticamente impossíveis e inseguros.

A força do impacto ativou os airbags frontais e o airbag de joelho do motorista.

O impacto também acionou os dois airbags frontais e o airbag de joelho do motorista. Embora o sistema de segurança tenha funcionado eficazmente para proteger os passageiros, o custo de substituição de todo o sistema, incluindo o volante e o painel, não é pequeno.

Motor intacto e futuro incerto

Felizmente, o acidente não afetou a traseira do carro, que abriga o motor W16 de 8,0 litros com quatro turbocompressores, produzindo uma potência máxima de 1.500 cavalos e 1.600 Nm de torque. O sistema de escapamento de titânio impresso em 3D, típico da versão Pur Sport, que economiza mais de 50 kg em comparação com o Chiron padrão, também não sofreu danos.

A traseira, o motor e o sistema de escapamento de titânio permanecem intactos.

O carro havia rodado apenas 5.617 km antes do acidente. Agora, o hipercarro está sendo preparado para leilão com a descrição de "danos na transmissão". Uma casa de leilões polonesa o colocou à venda por € 2,1 milhões (cerca de US$ 2,45 milhões), metade do valor médio de revenda de um Chiron Pur Sport sem danos. O preço reflete o enorme custo da restauração e seu futuro incerto.

Publicidade AD

Fonte: https://baonghean.vn/bugatti-chiron-pur-sport-chi-phi-phuc-hoi-trieu-do-sau-tai-nan-10308566.html