Atualização do BYD Dolphin 2026: novo design, bateria grande

De acordo com o Car News China, a BYD está finalizando uma atualização para seu pequeno hatchback totalmente elétrico, o Dolphin. O carro de teste na China está camuflado, mas ainda revela mudanças importantes no design, no chassi e no sistema de bateria. O foco está na bateria Blade 2.0 e na capacidade de aumentar a autonomia para mais de 520 km/carga, de acordo com o ciclo CLTC na configuração mais alta.

Notavelmente, fontes locais afirmam que a BYD pode aplicar a tecnologia Cell-To-Body ao novo Dolphin, além de atualizar a suspensão traseira e expandir a gama de configurações do trem de força. Muitos itens estão atualmente em fase de especulação ou testes, então teremos que aguardar um anúncio oficial sobre o lançamento previsto para junho-agosto de 2026.

Protótipo BYD Dolphin 2026 rodando com camuflagem — BYD Dolphin 2026

Linguagem estética oceânica, detalhes aerodinâmicos simplificados

De frente, o BYD Dolphin 2026 aparece com faróis mais finos e saídas de ar menores, criando uma aparência mais elegante e moderna do que a versão atual. A traseira foi ligeiramente editada para sincronizar o design geral com a linguagem Ocean Aesthetics da empresa.

As dimensões básicas permanecem as mesmas, incluindo comprimento x largura x altura de 4.280 x 1.770 x 1.570 mm e distância entre eixos de 2.700 mm. Isso mostra que a BYD aborda a atualização na direção da otimização da aerodinâmica e do reconhecimento, em vez de alterar as proporções da carroceria.

O conjunto de luzes frontais do BYD Dolphin 2026 é mais fino — Foto 1 do golfinho BYD

Cabine minimalista, com foco em telas flutuantes e conectividade

O interior é descrito como mais simples, com bancos em dois tons e tela sensível ao toque flutuante. O sistema de entretenimento DiLink 5.0 com chip Qualcomm 8295 é o destaque, com capacidade de resposta de voz estimada em 0,8 segundos (de acordo com a fonte). Esse layout está em linha com a tendência de otimizar a experiência digital no painel, reduzindo o uso de botões físicos.

Os recursos de assistência ao motorista atingem o nível L2+, que ainda é assistência avançada, não direção autônoma; o motorista deve estar no controle e pronto para intervir em todas as situações.

Chassi e trem de força: muitas melhorias promissoras

Relatórios sugerem que o novo BYD Dolphin poderá receber uma suspensão traseira aprimorada, possivelmente migrando para uma configuração de quatro ou até cinco braços. Se adotada, essa seria uma mudança vantajosa para um hatchback elétrico compacto que busca um equilíbrio entre conforto de condução e estabilidade da carroceria.

Por outro lado, a BYD deve adicionar uma opção de tração traseira, acompanhada de um motor elétrico mais potente. A versão mais potente pode atingir uma autonomia de mais de 520 km/carga, anunciada pela CLTC, graças a uma bateria de maior capacidade. A bateria Blade 2.0 também se destaca por sua resistência ao frio: consegue manter 82% da capacidade disponível a uma temperatura de -30 graus Celsius.

A traseira do BYD Dolphin 2026 teve seu design ligeiramente ajustado. — Foto 2 do golfinho BYD

Manter o tamanho da plataforma, expandir a configuração

Manter as mesmas dimensões e a distância entre eixos de 2.700 mm demonstra que a BYD não alterou o espaço básico do Dolphin. Em vez disso, a empresa se concentra na funcionalidade e na autonomia: pode adicionar um porta-malas dianteiro, maior autonomia e a opção de tração traseira (segundo rumores). Essas mudanças, se implementadas na versão comercial, expandirão a base de clientes, das necessidades urbanas para as interprovinciais.

Segurança e tecnologia: L2+ está no centro

Espera-se que o sistema de assistência ao motorista L2+ continue sendo o foco, combinado com a infraestrutura de software DiLink 5.0. No nível L2+, o veículo auxilia, e não substitui, o motorista; o motorista deve observar e intervir ativamente quando necessário. Informações sobre certificações de segurança independentes (por exemplo, NCAP) ainda não foram mencionadas, aguardando divulgação quando o veículo for lançado.

Principais especificações e marcos

Categoria	BYD Dolphin atual (VN GLX 2024)	BYD Dolphin 2026 (previsto)
Dimensões (mm)	4.280 x 1.770 x 1.570; distância entre eixos 2.700	Permanece 4.280 x 1.770 x 1.570; distância entre eixos 2.700
Motor	Elétrico, 94 cv, 180 Nm	Mais forte (relatado), detalhes ainda não divulgados
Sistema de acionamento	Não publicado	Tração traseira disponível
Suspensão traseira	Não publicado	Podem ser 4 links ou 5 links
Alcance máximo de operação	405 km/carga	Mais de 520 km/carga (ciclo CLTC, versão premium)
Bateria	Não publicado	Blade 2.0; pode manter 82% da capacidade a -30 graus Celsius
Interior/Infoentretenimento	Tela central; de acordo com a configuração VN	Tela flutuante; DiLink 5.0; chip Qualcomm 8295; resposta de voz de 0,8 segundo
Tempo/Preço	Preço 659 milhões de VND (VN, GLX 2024)	Lançamento previsto para 6 a 8 de 2026; 99.800 a 129.800 yuans (cerca de 14.000 a 18.200 dólares americanos)

Precificação, posicionamento e contexto de mercado

Na China, o BYD Dolphin vendeu 21.888 unidades somente em setembro (de acordo com a Car News China), liderando o segmento de veículos elétricos compactos. A atualização deve custar entre 99.800 e 129.800 yuans, o equivalente a cerca de 14.000 a 18.200 dólares, dependendo da configuração. No Vietnã, o Dolphin será lançado a partir de junho de 2024 com uma versão GLX, com preço de 659 milhões de VND; autonomia máxima anunciada de 405 km/carga, potência de 94 cavalos e torque de 180 Nm.

Assim, a versão 2026 se posiciona como um avanço em termos de autonomia operacional e tecnologia de bateria, ao mesmo tempo em que expande a escolha de motores (se comercializada conforme as informações de teste). As mudanças de design visam principalmente refinar a identidade, adequada ao ciclo de atualização de meia-idade.

BYD Dolphin atualmente no Vietnã — Foto 3 do golfinho BYD

Conclusão: Atualização com foco na bateria e no alcance da configuração

O BYD Dolphin 2026 demonstra um esforço para melhorar a eficiência com a mudança para baterias Blade 2.0 e um conjunto de motor e chassi aprimorado. Embora o design seja suficientemente refinado, as mudanças na plataforma e na tecnologia prometem fazer uma grande diferença em termos de alcance e versatilidade, especialmente se as opções de tração traseira e suspensão traseira multibraço chegarem à produção.

Prós: o alcance declarado pode exceder 520 km (CLTC) na versão topo de linha; bateria Blade 2.0; muitos itens de chassi e transmissão atualizados; interior minimalista com plataforma DiLink 5.0.
Limitações/pontos a esclarecer: a maioria das especificações ainda não foi divulgada; muitas informações são especulativas; a assistência de direção L2+ não é autônoma; a data de lançamento ainda não foi confirmada.

Fonte: https://baonghean.vn/byd-dolphin-2026-ban-nang-cap-thiet-ke-moi-pin-lon-10308586.html