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Análise do Aston Martin DB12 S: Redefinindo o Super Tourer

O Aston Martin DB12 S é lançado com 700 cavalos de potência, chassi refinado e design aerodinâmico otimizado, prometendo uma experiência de direção mais esportiva.

Báo Nghệ AnBáo Nghệ An12/10/2025

Após o sucesso de versões de alto desempenho como o Vantage S e o DBX S, a Aston Martin continua a afirmar sua posição no segmento de carros esportivos de luxo com o lançamento do DB12 S. Mais do que uma simples atualização de potência, o DB12 S é um refinamento abrangente do motor, suspensão e aerodinâmica, criando um Super Tourer mais afiado e potente, para motoristas que buscam uma diferença.

Design aerodinâmico refinado

No geral, o Aston Martin DB12 S mantém o formato clássico do Grand Tourer, mas é complementado com detalhes aerodinâmicos para otimizar o desempenho. O carro é lançado com uma pintura exclusiva Ion Blue, do departamento de personalização Q by Aston Martin, criando uma aparência atraente à primeira vista.

Vista panorâmica do Aston Martin DB12 S com pintura Ion Blue e novos detalhes aerodinâmicos.
O Aston Martin DB12 S tem uma aparência mais potente do que a versão padrão lançada em 2023.

A dianteira do carro foi redesenhada com um divisor de dois níveis, que ajuda a baixar o centro de gravidade e a ampliar o formato do carro, ao mesmo tempo em que aumenta a força descendente e estabiliza o fluxo de ar ao redor das cavas das rodas dianteiras. Os faróis de LED Matrix mantêm seu design diferenciado, com 6 blocos de iluminação independentes. O capô conta com saídas de ar adicionais, que não só aumentam a estética, como também melhoram o resfriamento do compartimento do motor. Os clientes podem escolher este detalhe pintado em preto brilhante ou com acabamento em fibra de carbono Twill 2x2.

A frente do Aston Martin DB12 S apresenta uma grade grande e um divisor de duas camadas redesenhado.
O para-choque dianteiro é refinado com um divisor de duas camadas, ajudando a aumentar a força descendente e melhorar a estabilidade.

Em comparação com a versão padrão, a altura do DB12 S é 5 mm mais baixa, contribuindo para uma melhor dirigibilidade. O carro é equipado com rodas de liga leve de 21 polegadas com três opções de design diferentes. Na traseira, a maior diferença é um difusor de ar refinado e escapamentos duplos verticais completamente novos. Um pequeno spoiler fixo na tampa do porta-malas aumenta a estabilidade em altas velocidades. O emblema "S" primorosamente trabalhado é a marca final que distingue esta versão de alto desempenho.

A traseira do Aston Martin DB12 S tem um spoiler fixo e um sistema de escapamento duplo vertical.
O novo design do difusor e do escapamento não só melhora a estética como também otimiza a eficiência aerodinâmica.

Cabine luxuosa e focada no desempenho

Por dentro, o Aston Martin DB12 S mantém o layout moderno da versão padrão, com um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e uma tela sensível ao toque central de 10,25 polegadas desenvolvida pela Aston Martin. No entanto, a montadora britânica trouxe opções exclusivas de materiais e acabamentos para aprimorar a experiência.

O interior do Aston Martin DB12 S apresenta uma tela central de 10,25 polegadas e botões físicos.
O cockpit do DB12 S combina perfeitamente tecnologia moderna com botões físicos tradicionais.

Os clientes podem escolher entre dois estilos principais de interior: Accelerate, que combina couro e Alcantara, e Inspire S, que utiliza couro semianilina premium e Alcantara. Os bancos Sport Plus com ajuste elétrico de 16 posições são de série. Para uma experiência mais esportiva, os compradores podem optar pelos Bancos Performance em Fibra de Carbono, que reduzem significativamente o peso e proporcionam maior suporte ao corpo nas curvas. Um toque sutil na cabine é o seletor de modo de condução, com acabamento em vermelho metálico anodizado.

Bancos esportivos no Aston Martin DB12 S com estofamento opcional em couro semianilina e Alcantara.
Os assentos Sport Plus são padrão, enquanto os assentos de desempenho em fibra de carbono são uma opção premium.

Em termos de conforto, o DB12 S vem com um sistema de som Aston Martin de 390 W e 11 alto-falantes, ou um upgrade opcional para um sistema de som surround Bowers & Wilkins de 1.170 W e 15 alto-falantes. Conectividade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto e carregamento sem fio também são padrão.

Potência de um motor V8 refinado

O coração do Aston Martin DB12 S ainda é o conhecido motor V8 biturbo de 4,0 litros, fornecido pela Mercedes-AMG, mas foi refinado e montado manualmente pelos engenheiros da Aston Martin. Este motor produz uma potência máxima de 700 cavalos e um torque máximo de 800 Nm, um aumento de 20 cavalos em comparação com o DB12 padrão.

Close-up do motor V8 biturbo de 4,0 L montado à mão no Aston Martin DB12 S.
O motor V8 do DB12 S é ajustado para produzir 700 cavalos de potência e 800 Nm de torque.

A potência é enviada às rodas traseiras por meio de uma transmissão automática ZF de oito velocidades. A função Launch Control foi recalibrada para reduzir os tempos de troca de marchas em mais de 50%, permitindo que a Super Tourer acelere de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos, 0,1 segundo mais rápido que a versão padrão. A velocidade máxima permanece em 325 km/h. Para maior emoção, os clientes podem optar por um sistema de escapamento esportivo de titânio, 11,7 kg mais leve e com um som mais potente.

Chassi e Suspensão: Elevando a Agilidade

O DB12 S não só é mais potente como também apresenta uma dirigibilidade significativamente melhorada. O carro é equipado de série com um sistema de freios de carbono-cerâmica, com discos de freio de 410 mm de diâmetro na dianteira e 360 ​​mm na traseira. Este equipamento reduz o peso em vazio em 27 kg em comparação com os freios de aço tradicionais, melhorando a resposta e o desempenho de frenagem em condições extremas de operação.

Os amortecedores adaptativos Bilstein DTX receberam uma atualização de software, que ajuda a controlar melhor as oscilações laterais e longitudinais da carroceria. Além disso, o sistema de direção e o diferencial eletrônico de deslizamento limitado (E-diff) também foram aprimorados para proporcionar uma sensação de direção mais responsiva e precisa, especialmente em curvas em altas velocidades.

Rodas de 21 polegadas e freios de cerâmica de carbono são itens de série no Aston Martin DB12 S.
O sistema de freio de cerâmica de carbono padrão reduz o peso sem carga em 27 kg e aumenta o desempenho de frenagem.

Preço e posicionamento

O Aston Martin DB12 S estará disponível nas versões Coupé e Volante, com entregas previstas para o primeiro trimestre de 2026. O preço ainda não foi anunciado, mas espera-se que seja superior ao preço inicial do DB12 padrão, de US$ 250.000. O DB12 S será vendido junto com ele, servindo como a opção ideal para clientes que exigem os mais altos níveis de desempenho e exclusividade na linha Super Tourer da marca.

Concluir

O Aston Martin DB12 S não é uma revolução, mas uma evolução convincente. Ao refinar uma fórmula já bem-sucedida, a Aston Martin criou um carro que não é apenas mais rápido em linha reta, mas também mais envolvente e preciso em estradas sinuosas. Com mais potência, suspensão mais precisa e detalhes de design exclusivos, o DB12 S é o ápice do icônico Super Tourer.

Fonte: https://baonghean.vn/danh-gia-aston-martin-db12-s-nang-tam-dinh-nghia-super-tourer-10308108.html


Tópico: supercarro

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