Após o sucesso de versões de alto desempenho como o Vantage S e o DBX S, a Aston Martin continua a afirmar sua posição no segmento de carros esportivos de luxo com o lançamento do DB12 S. Mais do que um simples aumento de potência, o DB12 S representa um refinamento completo, do motor à suspensão e à aerodinâmica, criando um Super Tourer mais preciso e potente, para motoristas que buscam uma experiência diferenciada.
Design aerodinâmico refinado
No geral, o Aston Martin DB12 S mantém o formato clássico de um Grand Tourer, mas é complementado por detalhes aerodinâmicos para otimizar o desempenho. O carro é lançado com uma cor exclusiva, o Azul Íon, do departamento de personalização Q by Aston Martin, criando uma aparência atraente à primeira vista.
A dianteira do carro foi redesenhada com um splitter de dois níveis, que ajuda a baixar o centro de gravidade e alargar a silhueta, aumentando a força descendente e estabilizando o fluxo de ar ao redor das caixas de roda dianteiras. Os faróis de LED Matrix mantêm seu design característico com 6 blocos de iluminação independentes. O capô possui entradas de ar adicionais, que não só melhoram a estética, como também otimizam o arrefecimento do compartimento do motor. Os clientes podem optar por este detalhe pintado em preto brilhante ou com acabamento em fibra de carbono 2x2 Twill.
Em comparação com a versão padrão, a altura da carroceria do DB12 S foi reduzida em 5 mm, contribuindo para uma melhor dirigibilidade. O carro vem equipado com rodas de liga leve de 21 polegadas com três opções de design diferentes. Na traseira, a maior diferença está no difusor de ar refinado e no novo sistema de escapamento duplo vertical. Um pequeno spoiler fixo na tampa do porta-malas aumenta a estabilidade em altas velocidades. O emblema "S", de acabamento primoroso, é o toque final que distingue esta versão de alto desempenho.
Cockpit luxuoso e focado no desempenho
Por dentro, o Aston Martin DB12 S mantém o layout moderno da versão padrão, com um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e uma tela sensível ao toque central de 10,25 polegadas desenvolvida pela Aston Martin. No entanto, a montadora britânica adicionou materiais e acabamentos exclusivos para aprimorar a experiência.
Os clientes podem escolher entre dois estilos principais de interior: Accelerate, que combina couro e Alcantara, e Inspire S, que utiliza couro semi-anilina premium e Alcantara. Os bancos Sport Plus com ajuste elétrico de 16 posições são de série. Para uma experiência mais esportiva, os compradores podem optar pelos bancos Performance em fibra de carbono, que reduzem significativamente o peso e oferecem maior suporte ao corpo em curvas. Um toque sutil na cabine é o seletor de modo de condução, com acabamento em vermelho metálico anodizado.
Em termos de comodidades, o DB12 S vem de série com um sistema de som Aston Martin de 390 W e 11 alto-falantes, ou, opcionalmente, com um sistema de som surround Bowers & Wilkins de 15 alto-falantes e 1.170 W. Conectividade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, além de carregamento sem fio, também são itens de série.
Potência de um motor V8 refinado
O coração do Aston Martin DB12 S continua sendo o já conhecido motor V8 biturbo de 4.0 litros, fornecido pela Mercedes-AMG, mas refinado e montado à mão pelos engenheiros da Aston Martin. Este motor produz uma potência máxima de 700 cavalos e um torque máximo de 800 Nm, um aumento de 20 cavalos em comparação com o DB12 padrão.
A potência é transmitida às rodas traseiras por meio de uma transmissão automática ZF de oito velocidades. A função Launch Control foi recalibrada para reduzir o tempo de troca de marchas em mais de 50%, permitindo que o Super Tourer acelere de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos, 0,1 segundo mais rápido que a versão padrão. A velocidade máxima permanece em 325 km/h. Para ainda mais emoção, os clientes podem optar por um sistema de escapamento esportivo de titânio, que é 11,7 kg mais leve e produz um som mais potente.
Chassi e Suspensão: Aumentando a Agilidade
O DB12 S não só é mais potente, como também apresenta uma dirigibilidade significativamente melhorada. O carro vem equipado de série com um sistema de freios de carbono-cerâmica, com discos de 410 mm de diâmetro na dianteira e 360 mm na traseira. Este equipamento reduz o peso em ordem de marcha em 27 kg em comparação com os freios de aço tradicionais, melhorando a resposta e o desempenho de frenagem em condições extremas de condução.
Os amortecedores adaptativos Bilstein DTX receberam uma atualização de software que ajuda a controlar melhor as oscilações laterais e longitudinais da carroceria. Além disso, o sistema de direção e o diferencial eletrônico de deslizamento limitado (E-diff) também foram aprimorados para proporcionar uma sensação de direção mais responsiva e precisa, especialmente em curvas em alta velocidade.
Preço e posicionamento
O Aston Martin DB12 S estará disponível nas versões Coupé e Volante, com as primeiras entregas previstas para o primeiro trimestre de 2026. O preço ainda não foi divulgado, mas espera-se que seja superior ao preço inicial do DB12 padrão, de US$ 250.000. O DB12 S será vendido em conjunto com o DB12 padrão, representando a opção máxima para clientes que exigem o mais alto nível de desempenho e exclusividade na linha Super Tourer da marca.
Concluir
O Aston Martin DB12 S não é uma revolução, mas sim uma evolução convincente. Ao refinar uma fórmula já consagrada, a Aston Martin criou um carro que não só é mais rápido em linha reta, como também mais envolvente e preciso em estradas sinuosas. Com mais potência, suspensão mais firme e detalhes de design exclusivos, o DB12 S representa o auge do icônico Super Tourer.
Fonte: https://baonghean.vn/danh-gia-aston-martin-db12-s-nang-tam-dinh-nghia-super-tourer-10308108.html
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