Líderes provinciais inspecionam o andamento de importantes projetos de trânsito.

Na tarde de 23 de agosto, os camaradas Ngo Dong Hai, membro do Comitê Central do Partido e Secretário do Comitê Provincial do Partido; e Nguyen Khac Than, Vice-Secretário do Comitê Provincial do Partido e Presidente do Comitê Popular Provincial, inspecionaram o andamento de importantes projetos de transporte: o Projeto do Anel Viário Sul, o projeto da estrada que liga a cidade à Ponte Nghen e o projeto da estrada costeira. Acompanharam os camaradas membros do Comitê Permanente Provincial do Partido, líderes do Conselho Popular Provincial e do Comitê Popular; e líderes de diversos departamentos, seções, distritos e cidades.

Líderes provinciais inspecionaram o andamento das obras na estrada que liga a cidade de Thai Binh à ponte Nghin.

O projeto de investimento para a construção da Rodovia do Anel Sul da cidade de Thai Binh, desde a ponte S1 até a extensão da Rua Chu Van An, tem uma extensão total de mais de 8,3 km. Na cidade de Thai Binh, o trecho tem 2,17 km de extensão, e a limpeza do terreno já foi concluída e entregue à empreiteira. No distrito de Vu Thu, o trecho tem 6,2 km de extensão, e entre 5,6 km e 6,2 km de terras agrícolas já foram desmatadas.

Líderes provinciais inspecionaram o projeto da Rodovia do Cinturão Sul na cidade de Thai Binh.

O projeto enfrenta dificuldades: 0,6 km ainda não foram desmatados (incluindo 0,52 km de terras agrícolas e 0,08 km de terrenos residenciais em 3 locais). Atualmente, a empreiteira está executando simultaneamente a construção da ponte S1, da ponte Kien Giang e a escavação e aterro do leito da estrada em 6,1 km; mais de 80% do volume da estrutura pré-fabricada já foi concluído, com 6/8 grandes bueiros de concreto armado e 10/32 pequenos bueiros de concreto armado. O valor total do projeto chega a 258/756 bilhões de VND (cerca de 34%).

O projeto da rota da cidade de Thai Binh até a ponte Nghen atravessa 17 comunas e vilas da cidade de Thai Binh e 2 distritos, Dong Hung e Quynh Phu. O investimento total do projeto é de 2.586,83 bilhões de VND, na forma de parceria público-privada, com contrato de construção-operação-transferência (BOT), e o período de construção está previsto para 2020 a 2023. Até o momento, o plano de compensação e apoio para a desapropriação do terreno foi aprovado, com um custo total de 261,85 bilhões de VND, dos quais 231,6 bilhões de VND já foram pagos; 20,28/21,28 km de desapropriação foram concluídos, restando cerca de 1 km a ser entregue. Desse total, o trecho que atravessa o distrito de Quynh Phu corresponde a aproximadamente 0,1 km e o trecho que atravessa o distrito de Dong Hung a aproximadamente 0,9 km. Em relação à construção, até o momento, o valor do volume construído é de 209,3/1,775 bilhões de VND (atingindo 11,8%). Desse total, 16,78 km de terreno foram escavados e aterrados com areia, 1 ponte temporária foi construída; os reparos foram concluídos e o tráfego está garantido no cruzamento com a rodovia provincial DT.455 do projeto; 2 trechos (Km2+500-Km3+685, Km21+500-Km23+809) estão sendo concluídos com a camada inferior de areia para drenagem, construção de drenos e preparação para aterro de subsidência. Atualmente, o projeto enfrenta dificuldades devido à escassez de materiais, aos altos preços; ao impacto da rodovia expressa de Ninh Binh a Hai Phong (CT.08), cujo investimento e entrada em operação ocorreram em 2027, antes do previsto no plano financeiro do projeto (após 2031), afetando assim o tráfego e a receita do projeto, além de alguns problemas no local.

Líderes provinciais inspecionaram o andamento da construção da ponte sobre o Rio Vermelho, parte da estrada costeira.

O projeto da estrada costeira que atravessa a província de Thai Binh tem uma extensão total de mais de 43 km. Além dos 9 km já concluídos, cuja primeira fase de desapropriação já está em andamento, o trecho restante nos distritos de Thai Thuy e Tien Hai soma mais de 34 km. Atualmente, a desapropriação está praticamente concluída, mas ainda existem alguns problemas em trechos adicionais da rota no distrito de Tien Hai. Em relação à construção, o valor total das obras concluídas até o momento é de 2,3 trilhões de VND, o que representa cerca de 70% do total. O trecho rodoviário já foi construído em 24,84 km, restando 5,2 km no distrito de Tien Hai. A construção de pontes está praticamente concluída, com 9 das 11 pontes principais, incluindo: Ponte sobre o Rio Sinh, Ponte Diem Dien, Ponte Dua, Ponte Son Tho, Ponte Tra Ly, Ponte Km25+372, Viaduto sobre o Gasoduto, Ponte Lan 1 e Ponte Lan 2. A ponte restante sobre o rio Ca já concluiu a construção dos encontros e pilares, a concretagem de todas as vigas e a instalação de 2/3 dos vãos; a ponte sobre o rio Vermelho, que liga à província de Nam Dinh, teve 23 dos 24 vãos de acesso concluídos e está em construção os 5 vãos principais (vãos em balanço). Atualmente, o projeto também enfrenta algumas dificuldades relacionadas a materiais e ao impacto da rodovia CT.08.

Ao inspecionarem diretamente os canteiros de obras dos projetos, os líderes provinciais reconheceram os esforços das autoridades locais, empreiteiras e construtoras na implementação dos mesmos. Ao mesmo tempo, enfatizaram que esses são projetos de transporte essenciais para a província. Quando concluídos e em operação, criarão um sistema de rede viária sincronizada, conectando o tráfego com as províncias vizinhas, promovendo a atração de investimentos e, consequentemente, o desenvolvimento socioeconômico da província. Os líderes provinciais solicitaram às empreiteiras e construtoras que coordenem com as localidades para priorizar a limpeza dos terrenos e iniciar imediatamente a construção assim que o terreno estiver liberado, garantindo o progresso e o cumprimento do plano estabelecido. As localidades devem se concentrar na divulgação e mobilização para que a população compreenda correta e plenamente o significado, a importância e os benefícios que os projetos trazem; devem elaborar planos de reassentamento para as pessoas com base na aplicação flexível de políticas, visando o maior benefício possível, garantindo condições iguais ou melhores do que as de suas antigas residências, mas em estrita conformidade com as normas legais, para que essas famílias concordem e apoiem a construção do projeto o mais breve possível.

Construção da ponte S1, parte do projeto da rodovia do Anel Viário Sul.

Com relação à proposta de ajuste da política, investimento total e desembolso de capital público para o projeto da cidade de Thai Binh até a ponte Nghin, os líderes provinciais solicitaram aos investidores que estudassem cuidadosamente as opções propostas, garantissem a conformidade com as normas legais e coordenassem com os distritos de Quynh Phu e Dong Hung para acelerar o processo de desapropriação do terreno e implementar o projeto conforme planejado.

Construção da estrada que liga a cidade à ponte de Nghn.

Em relação à proposta da empreiteira responsável pela construção da estrada costeira de ajustar o valor total e complementar o capital para a execução do projeto, o Secretário Provincial do Partido afirmou que a autoridade para decidir sobre essa questão pertence à Assembleia Nacional. Ele solicitou ao Comitê Popular Provincial que oriente os departamentos e órgãos competentes a sintetizarem proativamente as opiniões e as enviarem aos ministérios e órgãos centrais para que estes as informem ao Governo, de modo que possam ser incluídas em breve na lista de itens a serem submetidos à próxima sessão da Assembleia Nacional. Ao mesmo tempo, os departamentos e órgãos precisam se concentrar em superar as dificuldades e agilizar o desembolso do capital público para a execução do projeto. A construtora precisa priorizar recursos humanos, veículos e maquinário para executar a obra ao longo de todo o trajeto, garantindo o cumprimento dos prazos estabelecidos.

Nguyen Thoi - Tran Tuan

Fonte: https://baothaibinh.com.vn/tin-tuc/1/181822/cac-dong-chi-lanh-dao-tinh-kiem-tra-tien-do-cac-du-an-giao-thong-trong-diem