Close-up do viaduto de 800 bilhões de VND prestes a ser aberto ao tráfego no sul da cidade de Ho Chi Minh

O ramal do túnel HC1 do projeto de passagem subterrânea da interseção Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho está sendo acelerado para ser aberto ao tráfego em 31 de dezembro.

O projeto da passagem subterrânea Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (Distrito 7, Cidade de Ho Chi Minh) tem um investimento total de 830 bilhões de VND, incluindo duas passagens subterrâneas em cada direção na Rua Nguyen Van Linh; cada túnel tem 456 m de comprimento e três faixas.

Desde outubro de 2024, o pacote de construção do viaduto HC2 (ramal direito do Distrito 7 para Binh Chanh) foi concluído e aberto ao tráfego, reduzindo efetivamente a pressão do trânsito, especialmente durante o horário de pico.

Atualmente, o pacote de construção do viaduto HC1 está sendo acelerado para garantir a abertura do tráfego em 31 de dezembro, conforme planejado.

Máquinas e equipamentos estão construindo os itens finais do ramal HC1.

Um representante do Conselho de Gestão de Investimentos em Construção de Tráfego (Conselho de Tráfego) afirmou que o pacote de construção da passagem subterrânea HC1 concluiu a construção estrutural das seções do túnel aberto e do túnel fechado. Ao mesmo tempo, foram concluídos os itens viários temporários, o corte e a realocação de árvores afetadas na área do projeto.

Segundo registros, há sempre mais de cem engenheiros, operários e maquinário trabalhando ininterruptamente no canteiro de obras. Nos últimos dias, a empreiteira tem trabalhado em três turnos para garantir a meta de conclusão em 2024.

O viaduto HC1 tem 98 m de comprimento, dos quais o túnel fechado sobre a linha 4 do metrô tem 40 m de comprimento; a seção do túnel aberto no lado da Zona de Processamento de Exportação de Tan Thuan tem 180 m de comprimento, e na Rodovia 1 (em direção ao distrito de Binh Chanh) tem 178 m de comprimento.

Anteriormente, os líderes do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh realizaram uma vistoria no canteiro de obras e solicitaram ao investidor que incentivasse e orientasse os empreiteiros a mobilizar recursos humanos e equipamentos apropriados para a construção, a fim de compensar o atraso no progresso; concluir urgentemente todos os itens restantes do projeto; desenvolver um plano detalhado sobre o tempo de conclusão e garantir que toda a rota esteja aberta ao tráfego em 2024.

Além disso, os líderes da cidade também solicitaram que o investidor trabalhasse com a City Power Corporation, o City Power Distribution Project Management Board e a Tan Thuan Power Company para acelerar o andamento da construção da estação transformadora (capacidade equivalente a 400 kVA), garantindo um fornecimento de energia estável e de longo prazo para atender à operação da estação de bombeamento, iluminação e sistemas de câmeras do projeto.

Durante o período restante da construção do projeto, a Polícia Municipal e a Equipe de Polícia de Trânsito de South Saigon também serão designadas para coordenar com o Departamento de Trânsito para dar suporte à regulamentação de veículos na área de construção do projeto, garantindo um tráfego conveniente e seguro.

A conclusão dos dois túneis neste cruzamento criará condições favoráveis ​​para o trânsito. Juntamente com a Ponte Rach Dia (já aberta ao tráfego) e a Ponte Phuoc Long (prestes a ser aberta ao tráfego), o cenário do trânsito no sul da Cidade de Ho Chi Minh terá muitas mudanças positivas, aumentando a conectividade para o desenvolvimento econômico e social.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-ham-chui-800-ty-sap-thong-xe-phia-nam-tphcm-192241223214131616.htm