Close-up da construção do maior túnel de montanha da Northern Expressway

6 de junho de 2024 | 15:21

TPO - Com 3.200 m de extensão conectando as duas províncias de Quang Ngai e Binh Dinh, após a conclusão, o túnel nº 3 será o maior túnel rodoviário do projeto da rodovia expressa Norte-Sul e o terceiro maior túnel rodoviário do país, depois de Hai Van e Deo Ca.

O Projeto da Via Expressa Quang Ngai - Hoai Nhon (parte do Projeto de Construção da Via Expressa Norte-Sul no Leste, fase 2021-2025) é o maior projeto entre os 12 projetos componentes do Projeto da Via Expressa Norte-Sul.

O projeto tem 88 km de extensão, com um investimento total de mais de 20,4 bilhões de VND. Desse total, 60,3 km são destinados ao trecho que passa pela província de Quang Ngai e 27,7 km ao trecho que passa pela província de Binh Dinh. Na fase 1, a via expressa Quang Ngai-Hoai Nhon tem uma escala de 4 faixas e velocidade de 80 km/h. O projeto conta com o investimento do Conselho de Gestão de Projetos 2 do Ministério dos Transportes . De acordo com o plano, a obra deve ser concluída no terceiro trimestre de 2026.

A Via Expressa Quang Ngai-Hoai Nhon é o trecho com o maior número de túneis de montanha na Via Expressa Norte-Sul. Nesta via expressa, há 3 túneis de montanha, incluindo o Túnel 1, o Túnel 2 do Pacote XL2 e o Túnel 3 do Pacote XL3. Destes, o Túnel 1 tem 610 m de comprimento, o Túnel 2 tem 700 m de comprimento e o Túnel 3 é um túnel de nível especial com 3.200 m de comprimento, juntamente com 77 pontes, 586 bueiros e 81 passagens subterrâneas civis.

Atualmente, os túneis 1 e 2 foram escavados e concluídos, e a superfície da estrada, o revestimento do túnel e os equipamentos dentro do túnel estão sendo concluídos.

No entanto, o túnel nº 3 possui geologia complexa, por isso a obra está sendo realizada com muito cuidado pela empreiteira para garantir qualidade e segurança. Até o momento, o túnel da esquerda foi escavado com 1.100 m de comprimento, enquanto o túnel da direita, com 1.148 m.

O Sr. Nguyen Quang Huy, Diretor Geral Adjunto do Grupo Deo Ca, afirmou que a unidade está atualmente utilizando 15 máquinas de perfuração de túneis de alta resistência, 100 locomotivas com equipamentos mecânicos e mais de 100 engenheiros e operários trabalhando em turnos, garantindo trabalho contínuo 24 horas por dia, 24 horas por dia. O Túnel nº 3 aumentou de 4 para 6 pontos de construção.

“De acordo com o contrato assinado com o investidor, o túnel nº 3 será concluído após 42 meses de construção, mas a unidade está se esforçando para limpar este túnel rodoviário especial antes do planejado, com previsão de limpeza para junho de 2025, e até dezembro de 2025 toda a via expressa Quang Ngai - Hoai Nhon será limpa”, disse o Sr. Huy.

Após 17 meses de construção, a rodovia expressa Quang Ngai - Hoai Nhon claramente tomou forma, alguns itens de construção estão adiantados, muitas seções foram preenchidas e pavimentadas com agregado.

Atualmente, todo o projeto da via expressa Quang Ngai - Hoai Nhon está em execução em 43 frentes de construção, com quase 3.400 funcionários e mais de 1.380 locomotivas e equipamentos. A produção realizada até o final de maio de 2024 atingiu mais de 4 trilhões de VND, equivalente a mais de 27% do volume total.

De acordo com o plano, a empreiteira se esforça para concluir o volume total acumulado de todo o projeto até o final de 2024, atingindo cerca de 7,5 trilhões de VND. Desse total, o item rodoviário incluirá a conclusão do leito da estrada e a construção parcial de concreto asfáltico, além de itens de segurança no trânsito.

Para os túneis nº 1 e nº 2, a superfície da estrada, o revestimento do túnel e os equipamentos serão concluídos. Para a categoria de pontes, estamos nos esforçando para construir 60/77 pontes, com prioridade para a conclusão de pontes de passagem de nível.

Nguyen Ngoc

Fonte: https://tienphong.vn/can-canh-thi-cong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-post1643909.tpo