Detalhe da construção do túnel de montanha mais longo da Rodovia do Norte.

6 de junho de 2024 | 15:21

TPO - Com 3.200 metros de extensão, ligando as províncias de Quang Ngai e Binh Dinh, após a conclusão, o túnel nº 3 será o túnel rodoviário mais longo do projeto da rodovia Norte-Sul e o terceiro mais longo do país, depois de Hai Van e Deo Ca.

O Projeto da Rodovia Expressa Quang Ngai - Hoai Nhon (parte do Projeto de Construção da Rodovia Expressa Norte-Sul no Leste, fase 2021-2025) é o maior projeto entre os 12 projetos componentes do Projeto da Rodovia Expressa Norte-Sul.

O projeto tem 88 km de extensão, com um investimento total superior a 20,4 trilhões de VND. Desse total, o trecho que atravessa a província de Quang Ngai tem 60,3 km e o trecho que atravessa a província de Binh Dinh tem 27,7 km. Na primeira fase, a rodovia expressa Quang Ngai - Hoai Nhon terá quatro faixas e limite de velocidade de 80 km/h. O projeto é financiado pelo Conselho de Gestão de Projetos 2, do Ministério dos Transportes . De acordo com o plano, a conclusão do projeto está prevista para o terceiro trimestre de 2026.

A rodovia Quang Ngai - Hoai Nhon é o trecho com o maior número de túneis em montanha na rodovia Norte-Sul. Nesse trecho, existem 3 túneis em montanha, incluindo o Túnel 1, o Túnel 2 do Pacote XL2 e o Túnel 3 do Pacote XL3. Destes, o Túnel 1 tem 610 m de comprimento, o Túnel 2 tem 700 m de comprimento e o Túnel 3 é um túnel de nível especial com 3.200 m de comprimento, além de 77 pontes, 586 bueiros e 81 passagens subterrâneas.

Atualmente, os túneis 1 e 2 foram escavados e concluídos, e o pavimento, o revestimento do túnel e os equipamentos em seu interior estão sendo finalizados.

No entanto, o túnel nº 3 apresenta uma geologia complexa, por isso a obra está sendo executada com muita cautela pela empreiteira para garantir a qualidade e a segurança. Até o momento, o túnel da esquerda atingiu 1.100 m de extensão, e o túnel da direita, 1.148 m.

O Sr. Nguyen Quang Huy, Vice-Diretor Geral do Grupo Deo Ca, afirmou que a unidade está atualmente utilizando 15 máquinas de perfuração de túneis de grande porte, 100 locomotivas para equipamentos mecânicos e mais de 100 engenheiros e operários trabalhando em turnos, garantindo trabalho contínuo 24 horas por dia. O Túnel nº 3 passou de 4 para 6 pontos de construção.

“De acordo com o contrato assinado com o investidor, o túnel nº 3 será concluído após 42 meses de construção, mas a empresa está se esforçando para liberar este túnel rodoviário especial antes do previsto, com previsão de conclusão em junho de 2025, e até dezembro de 2025 toda a rodovia expressa Quang Ngai - Hoai Nhon estará liberada”, disse o Sr. Huy.

Após 17 meses de construção, a rodovia Quang Ngai - Hoai Nhon está claramente tomando forma, alguns itens da construção estão adiantados em relação ao cronograma, e muitos trechos já foram aterrados e pavimentados com agregados.

Atualmente, todo o projeto da rodovia expressa Quang Ngai - Hoai Nhon está em andamento, com 43 frentes de construção, cerca de 3.400 pessoas empregadas e mais de 1.380 locomotivas e equipamentos. A produção prevista para o final de maio de 2024 ultrapassou 4 trilhões de VND, o que equivale a mais de 27% do volume total.

De acordo com o plano, a empreiteira pretende concluir o volume total acumulado de todo o projeto até o final de 2024, atingindo cerca de 7,5 trilhões de VND. Desse total, a obra viária incluirá a conclusão do leito da estrada e a construção parcial do concreto asfáltico, além de itens de segurança viária.

Para os túneis nº 1 e nº 2, o pavimento, o revestimento e os equipamentos serão concluídos. Na categoria de pontes, nosso objetivo é construir 60 das 77 pontes, com prioridade para a conclusão das passagens de nível.

Nguyen Ngoc

Fonte: https://tienphong.vn/can-canh-thi-cong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-post1643909.tpo