DNVN - No dia 13 de junho, a Da Nang Port Joint Stock Company colocou oficialmente em operação o pátio atrás dos cais 4 e 5 do porto de Tien Sa (bairro de Tho Quang, distrito de Son Tra, cidade de Da Nang), com uma área de 37.415 m² e capacidade para aproximadamente 110.000 TEUs de carga conteinerizada.
A construção da área do pátio atrás dos cais 4 e 5 do porto de Tien Sa, um investimento da Da Nang Port Joint Stock Company, teve início em 7 de fevereiro de 2022, em uma área de 37.415 m², com capacidade aproximada para 110.000 TEUs. A escala do novo investimento e o projeto de construção incluem os principais itens: aterro da ponte traseira, aterro do pátio, aterro sanitário, pátio de contêineres, vias internas, sistema integrado de abastecimento de água e drenagem...
A área atrás dos cais 4 e 5 do porto de Tien Sa, investida pela Da Nang Port Joint Stock Company, entrou oficialmente em operação no dia 13 de junho.
Segundo o Sr. Tran Le Tuan, ao reconhecer precocemente a tendência de conteinerização dos portos marítimos, a administração do Porto de Da Nang rapidamente concentrou sua estratégia de desenvolvimento em serviços de contêineres, considerando as mercadorias em contêineres como a principal mercadoria, transformando gradualmente o Porto de Da Nang no maior e mais moderno porto de contêineres da região central.
O projeto de construção do pátio atrás dos cais 4 e 5 do porto de Tien Sa foi concluído, integrando-se ao sistema de armazéns existente na Tien Sa Port Enterprise e suas empresas associadas, aumentando a área total do porto de Da Nang para quase 30 hectares. O projeto também inclui a instalação de 4 guindastes ERTG e a infraestrutura técnica correspondente, atendendo às necessidades de navios porta-contêineres de até 50.000 DWT, navios de carga geral de até 70.000 DWT e navios de passageiros com capacidade de 168.000 GT.
“O Porto de Da Nang identificou o desenvolvimento de serviços para navios porta-contentores, navios de passageiros e navios de grande porte como pontos-chave para se diferenciar e afirmar sua posição. O investimento na construção do projeto atrás dos cais 4 e 5 do porto de Tien Sa demonstra o compromisso do Porto de Da Nang em orientar o desenvolvimento do porto para serviços de navios porta-contentores, navios de cruzeiro e navios de grande porte”, disse o Sr. Tran Le Tuan.
Portanto, o projeto recebeu grande apoio e consenso da Vietnam National Shipping Lines, do Comitê Popular da Cidade de Da Nang e das unidades funcionais centrais e locais. Em particular, a Vietnam National Shipping Lines desempenha um papel importante no apoio à implementação do projeto por meio de atividades de orientação, fornecimento de recursos financeiros, etc.
O Sr. Tran Le Tuan também afirmou que, nos últimos anos, o Porto de Da Nang tem investido continuamente em maquinário e no desenvolvimento de recursos humanos para atender às crescentes demandas dos clientes. Dessa forma, contribuiu para o aumento do volume de mercadorias que passaram pelo Porto de Da Nang no período de 2015 a 2023 em uma média de 12% ao ano (sendo que o volume de contêineres cresceu em média 15% ao ano).
O crescimento médio da receita neste período é de 12%, e o crescimento do lucro antes de impostos é de 11% ao ano. Somente em 2023, a produção pelo porto atingirá 12,2 milhões de toneladas, um aumento de 190,58% em comparação com 2015. Desse total, a produção de contêineres sempre representou mais de 60% da estrutura da carga movimentada pelo porto, e em 2023 esse percentual aumentou 254,75% em relação a 2015.
Hai Chau
Fonte: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/cang-da-nang-khai-thac-khu-chua-hang-container-110-000-teus/20240613024758918






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