Os faróis do Bugatti Chiron são tão caros quanto um Porsche 911 novo.

O Chiron é um carro raro, com apenas 500 unidades produzidas. Isso significa que o custo do carro não é barato, não só na compra, mas também na aquisição das peças. Este par de faróis é um exemplo. Está anunciado no eBay Alemanha por impressionantes 147.000 euros (164.000 dólares) e pode ser instalado nos modelos Chiron Pur Sport e Chiron Super Sport 300+.

Com essa quantia, nos EUA, você poderia comprar um Porsche 911 Carrera GTS novinho em folha (US$ 164.900).

Os faróis Valeo com 4 lâmpadas retangulares do supercarro Bugatti Chiron são muito especiais e facilmente reconhecíveis (Foto: eBay Alemanha).

No entanto, o vendedor está na Polônia e o custo de envio deste par de luzes para outros países europeus é de mais de 1.100 dólares americanos; se o envio for para os EUA ou Ásia, o custo é ainda maior.

O vendedor afirmou que, embora fossem usados, os dois faróis estavam em perfeitas condições e eram genuínos, com os códigos 5B4941035C e 5B4941036C.

O preço exorbitante dos faróis lembra um vídeo que listava o custo de se ter um supercarro Chiron: US$ 10.000 pelos faróis, US$ 13.547 pela troca das fechaduras, US$ 8.449 pelos pneus, US$ 18.317 pelos discos de freio dianteiros, US$ 6.764 pelas pastilhas de freio dianteiras, US$ 18.317 pelos discos de freio traseiros, US$ 4.024 pelas pastilhas de freio traseiras, US$ 185.000 pela transmissão e US$ 11.500 pela revisão anual.

O custo de possuir um supercarro Veyron também é "enorme", segundo o magnata do ramo imobiliário Manny Khoshbin. Trocas de óleo de todos os tipos custam US$ 25.000, e a substituição de pneus, US$ 38.000. As rodas precisam ser trocadas a cada 16.000 quilômetros, por um custo de US$ 50.000.

Entretanto, de acordo com o pedido de certificação da Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA) de alguns anos atrás, o custo para substituir um turbocompressor é de 6.400 dólares, enquanto o supercarro Veyron possui 4 turbocompressores. Este documento também mostra que o custo para substituir dois turbocompressores é de 9.000 dólares.

Os proprietários do Veyron têm que gastar US$ 20.000 para substituir o tanque de combustível, além de outros US$ 22.000 de mão de obra. Por que a mão de obra é tão cara? Porque algumas peças do motor precisam ser removidas.

Os preços listados acima são apenas para referência, e o preço real pode ser ainda maior. Por exemplo, o custo de substituição de um conjunto de quatro pneus Michelin Pilot Sport PAX específicos para o Veyron foi de US$ 42.000 em 2020, um aumento de US$ 4.000 em relação ao ano anterior.

O novo Tourbillon não utiliza turbocompressor, mas sim tecnologia híbrida.

Fonte: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/cap-den-pha-cua-sieu-xe-bugatti-chiron-dat-ngang-mot-chiec-porsche-911-moi-20240826235106190.htm