Ponte Long Bien - uma parte da memória de Hanói

Além de ser a primeira ponte de aço a conectar as duas margens do Rio Vermelho, a Ponte Long Bien também é um patrimônio cultural e histórico da capital. Apesar de muitos altos e baixos, a Ponte Long Bien não está mais intacta, mas sua imagem, com mais de cem anos, ainda é associada a Hanói e se tornou um local sagrado para a amada capital.

Cada vez que passo ou paro na Ponte Long Bien, imagens de uma Hanói pacífica e antiga surgem diante dos meus olhos. Os valores da cultura e da história parecem estar impressos em cada vão da ponte, evocando muitas memórias do passado de Hanói.

Vamos admirar os momentos simples que capturam as atividades da vida diária na ponte Long Bien através da série de fotos do fotógrafo Cao Anh Tuan.

A Ponte Long Bien é uma das imagens típicas, belas e únicas da cultura e história de Hanói criadas pelo homem. E para os hanóienses, a Ponte Long Bien não é apenas a primeira ponte a conectar as duas margens do Rio Vermelho, mas também uma relíquia histórica inseparável da capital ao longo do século XX. Esta ponte foi inaugurada neste dia há 112 anos, em 28 de fevereiro de 1902. Hanói tem a Ponte Long Bien, longa e larga, que atravessa o Rio Vermelho. Embarcações e veículos trafegam tranquilamente, e as pessoas transportam suas cargas atarefadamente de um lado para o outro... Em 13 de setembro de 1889, a primeira pedra foi oficialmente lançada pelo Governador-Geral Paul Doumer no píer da ponte, na margem esquerda do Rio Cai. A Ponte Long Bien foi projetada no estilo cantilever que a empresa Daydé & Pillé aplicou pela primeira vez à ponte em Tobiac (Paris), na linha ferroviária Paris-Orleães, na França. A ponte tem 1.862 m de comprimento, incluindo 19 vãos de vigas de aço e vias de acesso de pedra. No meio da ponte há um monotrilho para trens. Em ambos os lados da ponte há vias para veículos motorizados e pedestres. Após quase 3 anos de construção, em 28 de fevereiro de 1902, a ponte foi oficialmente inaugurada e denominada Ponte Doumer. Após a libertação de Hanói, a ponte foi renomeada Ponte Long Bien. A Ponte Long Bien tem uma bela forma, design e materiais de construção únicos, e se tornou a segunda ponte mais longa do mundo e a mais proeminente do Extremo Oriente naquela época.

A ponte foi construída pelos colonialistas franceses com a intenção de explorar a colônia pela primeira vez e para reprimir os movimentos colonialistas antifranceses do povo do Vietnã do Norte. É por isso que a ponte foi construída com o sangue de muitos vietnamitas. E hoje, a ponte permanece firme graças aos esforços dos patriotas vietnamitas para protegê-la e preservá-la. A Ponte Long Bien permaneceu firme e inabalável com o povo da capital durante os anos de resistência contra os franceses e os americanos. A Ponte Long Bien é uma testemunha da história e a própria Long Bien também se tornou história. De Long Bien, vieram os terríveis dias de agosto, e Hanói tornou-se a amada capital de todo o país. De Long Bien, tropas vitoriosas marcharam para libertar a capital. Nos dias de outono de 1954, a Ponte Long Bien testemunhou a retirada dos últimos soldados expedicionários franceses de Hanói. Da Ponte Long Bien, os canhões altivos, juntamente com o rio e a água, repeliram os invasores do céu, e todo o país derrotou a guerra destrutiva, levando a um Dien Bien Phu no ar que abalou o mundo. Mas também durante aqueles anos de guerra, a Ponte Long Bien foi bombardeada 14 vezes, 9 vãos foram derrubados e 4 pilares foram severamente danificados, mas a ponte quebrada foi reconectada e a ponte danificada foi reparada imediatamente para garantir o fluxo do tráfego. Mais de 1,8 km da estrada da ponte pareciam nunca ter sido interrompidos, a ponte nunca parou de operar e cada remessa importante ainda seguia por esta estrada para apoiar o campo de batalha no Sul. Após inúmeras transformações com o vento e o sol do tempo, além dos estragos da guerra, a Ponte Long Bien agora tem apenas um vão duplo no norte, um vão duplo no sul e meio vão duplo no meio do rio, mantendo sua forma original. Os vãos da ponte destruídos por bombas foram substituídos por vigas semipermanentes com um vão reto sobre pilares recém-construídos. Mas a Ponte Long Bien ainda está de pé, sobre o Rio Mãe, como um dragão verde milenar, observando pensativamente a cidade amada mudar a cada dia. Hoje, Hanói fervilha no fluxo da nova era e possui muitas pontes modernas e majestosas. O papel de artéria de tráfego desapareceu, a Ponte Long Bien agora é apenas para ciclistas, motos e trens, mas a ponte ainda não perdeu sua posição inerente no coração dos hanoenses: todas as manhãs, comboios de caminhões carregando vegetais verdes, plantas ornamentais... entram no centro da cidade, trabalhadores e funcionários públicos vão para escritórios e fábricas, estudantes vão para a escola. O vento do Rio Vermelho sopra sobre a ponte, levando embora o suor salgado e as dificuldades da vida cotidiana. Até agora, a Ponte Long Bien continua sendo a ponte mais bonita de Hanói. Parece que a beleza escondida dentro da ponte também é um desafio para a criatividade artística. A arquitetura da ponte é uma harmonia de características clássicas e modernas, criando uma atração especial para os turistas que vêm a Hanói e para os jovens apaixonados por fotografia, trazendo inspiração criativa para aqueles que amam e são apegados a esta cidade. Para muitas pessoas que vivem em Hanói ou no exterior, a Ponte Long Bien é uma imagem inesquecível. Talvez seja por isso que um artista vietnamita radicado na França investiu na criação de um grande festival em torno da Ponte Long Bien, o Festival "Memórias da Ponte Long Bien", realizado em outubro de 2009. De um testemunho histórico, a lendária ponte de Hanói tornou-se a personagem principal de um festival. 112 anos se passaram, mas os valores do passado ainda permanecem em cada vão da ponte. O país muda, a capital muda, mas o valor simbólico da Ponte Long Bien permanece para sempre. A beleza e os valores históricos do passado, bem como do presente, são patrimônio cultural no desenvolvimento futuro de Hanói.

Revista Heritage