CC1 propõe investir na ponte Cat Lai e na ponte Dong Nai 2

De acordo com a proposta do CC1, após trabalhar com a província de Dong Nai, a unidade contratou consultores para estudar muitas propostas de investimento ideais para garantir a eficiência econômica e reduzir a carga sobre o orçamento do Estado.

Perspectiva da ponte estaiada de Cat Lai

Para o Projeto da Ponte Cat Lai, o CC1 propôs um comprimento total de rota de quase 11,7 km, com o ponto inicial do Projeto no cruzamento de My Thuy, bairro de Cat Lai (HCMC), e o ponto final no cruzamento da via expressa Ben Luc - Long Thanh na comuna de Nhon Trach (província de Dong Nai ).

O projeto proposto pelo CC1 está dividido em 3 projetos componentes.

No qual, Projeto Componente 1 (limpeza de terrenos e expansão da Rua Nguyen Thi Dinh, lado da Cidade de Ho Chi Minh) com capital total de 4.975 bilhões de VND (incluindo juros do empréstimo).

Este projeto componente terá 100% do capital arranjado pelo investidor, então o orçamento da Cidade de Ho Chi Minh pagará o investidor de acordo com o contrato da BT.

Quanto ao Projeto Componente 2, a limpeza do local no lado de Dong Nai será implementada usando fontes orçamentárias locais, com um capital de 2.985 bilhões de VND.

O Projeto Componente 3 (construção da Ponte Cat Lai e estradas de acesso em ambas as extremidades da ponte) será implementado pelo investidor sob a forma de PPP, com um capital de investimento total de VND 12.564 bilhões (incluindo juros do empréstimo).

O investidor propôs o período de implementação do Projeto de 2025 a 2029.

O CC1 acredita que a construção da ponte estaiada de Cat Lai para substituir a balsa existente é muito urgente porque atualmente a área da balsa de Cat Lai e a estrada que leva ao porto de Cat Lai frequentemente sofrem congestionamentos, afetando as atividades de importação e exportação.

Para o Projeto da Ponte Dong Nai 2 (também conhecida como Ponte Long Hung), o CC1 propôs uma ponte com um comprimento total de 11,8 km, com o ponto inicial cruzando com o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh na interseção de Go Cong, bairro de Long Phuoc (Cidade de Ho Chi Minh), e o ponto final conectando-se com a Rodovia Nacional 51, bairro de Tam Phuoc (província de Dong Nai).

Este projeto também foi proposto pelo CC1 para ser dividido em 3 projetos componentes.

Especificamente, Projeto Componente 1: limpeza do local e construção de uma estrada conectando o cruzamento de Go Cong à ponte Dong Nai 2, com 4,8 km de comprimento, 60 m de largura, capital de investimento de VND 4.623 bilhões, incluindo juros de empréstimo e capital organizado pelo investidor.

Projeto componente 2: a limpeza do local no lado de Dong Nai será implementada com orçamento local e capital de 724 bilhões de VND.

Projeto componente 3: Construção da ponte e da estrada provincial 777B até o cruzamento da Rodovia Nacional 51, com 9 km de extensão, com um investimento total de 6.411 bilhões de VND (incluindo juros do empréstimo, capital arranjado 100%) pelo investidor

Período estimado de implementação de 2025 a 2028.

Em relação aos procedimentos de investimento, o CC1 recomenda que a província de Dong Nai e os ministérios e filiais relevantes acelerem os procedimentos legais, não apliquem o formulário de concurso arquitetônico e permitam a nomeação de investidores de acordo com as disposições da Lei PPP para projetos que não utilizem capital do orçamento do Estado.

Se a proposta de investimento for aprovada pelas autoridades, a CC1 afirma que poderá iniciar a construção dos projetos da Ponte Cat Lai e da Ponte Dong Nai 2 até o final de 2025.

Fonte: https://baodautu.vn/cc1-de-xuat-dau-tu-cau-cat-lai-va-cau-dong-nai-2-d409488.html