O presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Tan Duc, presidiu a reunião. Foto: Pham Tung |
Na reunião, o Comitê Popular do Distrito de Trang Bom relatou propostas de investimento para três projetos, incluindo a rota Bac Son - Long Thanh (seção 4); Estrada Provincial 777 e rota Trang Bom - Thanh Binh.
Em particular, o projeto rodoviário Bac Son - Long Thanh tem uma extensão de mais de 17 km; o ponto de partida é a estrada que liga o Parque Industrial de Giang Dien ao portão leste do Aeroporto Internacional de Long Thanh (aeroporto). Trata-se de uma rota recém-planejada com uma largura de estrada de 45 m. Trata-se de um projeto implementado com o objetivo de formar uma rota conectando a Rodovia Nacional 1, Vo Nguyen Giap, a Estrada Provincial 777 e a Estrada Provincial 769 ao Aeroporto de Long Thanh e ao Porto de Hiep Phuoc, a fim de aumentar a conectividade inter-regional. Especialmente a conexão entre as províncias de Dong Nai e Binh Phuoc , através da Estrada Provincial 767 e da Ponte Ma Da, até o Aeroporto de Long Thanh.
O Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção propôs uma política de investimento para o projeto de aterro do Rio Dong Nai , com o objetivo de evitar deslizamentos de terra da Ponte Thong Nhat até o terminal de balsas de Kho, com aproximadamente 3,2 km de extensão. O projeto tem um investimento total estimado de mais de 540 bilhões de VND.
Concluindo a reunião, o Presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Tan Duc, avaliou que o investimento no Projeto Rodoviário Bac Son-Long Thanh é necessário para aumentar a conexão das localidades ao Aeroporto de Long Thanh. Ao mesmo tempo, reduz a pressão do tráfego nas rodovias nacionais e vias expressas da região. Ao mesmo tempo, abre espaço para o desenvolvimento da nova comuna de An Vien. Já o Projeto de Aterro Antierosão da Margem do Rio Dong Nai é um projeto de investimento com o objetivo de prevenir a erosão das margens do rio, criar paisagens urbanas, explorar o potencial do Rio Dong Nai e realocar a área de piscicultura, de acordo com o planejamento da cidade de Bien Hoa.
Portanto, o Comitê Popular Provincial concordou em estabelecer uma política de investimento para esses dois projetos utilizando capital de investimento público, adicionando-a ao plano de capital de investimento público de médio prazo para o período de 2026 a 2030. Ao mesmo tempo, o Comitê Popular da nova comuna de An Vien e o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção foram incumbidos de estabelecer uma política de investimento para o projeto, de acordo com os regulamentos.
Designar o Departamento de Finanças para avaliar e adicionar dois projetos ao plano de alocação de capital para investimento público de médio prazo para o período de 2026 a 2030. Em especial para o projeto rodoviário Bac Son - Long Thanh, a limpeza do local será realizada uma única vez, de acordo com a escala de planejamento.
Para os projetos da estrada provincial 777 e da estrada Trang Bom - Thanh Binh, o distrito de Trang Bom e as unidades relacionadas revisaram e aconselharam sobre formas de investimento apropriadas no contexto de que o capital de investimento público de médio prazo para o período de 2026-2030 não é suficiente para atender à demanda.
Pham Tung
Fonte: https://baodongnai.com.vn/hoat-dong-cua-lanh-dao-tinh/202506/chap-thuan-de-xuat-dau-tu-bo-sung-2-du-an-vao-ke-hoach-dau-tu-cong-trung-han-giai-doan-2026-2030-88b0c1e/
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