Nova direção dos líderes governamentais no transporte portuário

Nova direção dos líderes governamentais em relação ao transporte portuário - Soc Trang

O porto de águas profundas de Tran De está planejado para se tornar um porto especial, assumindo o papel de porta de entrada para a região do Delta do Mekong, cuja fase inicial requer um capital de até 50 trilhões de VND.

Esboço de Tran De port - Soc Trang.

O Gabinete do Governo acaba de emitir o Despacho Oficial nº 2392/VPCP – CN aos Ministros dos Transportes, das Finanças, dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente, e ao Presidente do Comitê Popular da província de Soc Trang, para transmitir a orientação do Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha sobre a aprovação da política de estabelecimento de um projeto de estudo diretor para a construção do Porto de Tran De - Porto de Entrada do Delta do Mekong.

Assim, o Vice-Primeiro-Ministro designou o Ministério dos Transportes para presidir e coordenar com os Ministérios do Planejamento e Investimento, Finanças, Recursos Naturais e Meio Ambiente o estudo da proposta do Comitê Popular da província de Soc Trang sobre o estabelecimento de um plano diretor para a construção do Porto de Tran De - Porto de Entrada do Delta do Mekong, incluindo a revisão e o esclarecimento da necessidade do projeto, da base legal e dos produtos do projeto (plano, resolução e relatório ao Primeiro-Ministro em abril de 2024).

Em março de 2024, o Comitê Popular da província de Soc Trang apresentou um documento solicitando ao Primeiro Ministro a aprovação da política de elaboração de um plano diretor para o estudo da construção do Porto de Tran De, principal porta de entrada do Delta do Mekong.

O líder local afirmou que o Projeto se concentrará em pesquisar e avaliar a necessidade, viabilidade e eficácia do investimento portuário; as necessidades de capital de investimento e os planos para combinar capital público, investimento não estatal e outras fontes de capital para investir no porto; a capacidade de investidores estratégicos participarem; as condições, mecanismos e políticas necessárias para implementar o investimento portuário; os objetivos, a escala, a localização e a forma esperados do investimento em construção; as necessidades de uso da terra e dos recursos; o plano de projeto preliminar para o investimento em construção; a explicação da conformidade com o planejamento, a conexão de tráfego e a infraestrutura técnica ao redor do projeto; o tempo esperado de implementação do projeto; a capacidade de recuperar o capital e pagar empréstimos (se houver); a determinação preliminar da eficiência socioeconômica e a avaliação do impacto do projeto...

O Comitê Popular da província de Soc Trang propôs que a província seja incumbida de presidir e coordenar com o Ministério dos Transportes e ministérios e departamentos relacionados o estabelecimento de um "Projeto de pesquisa abrangente para implantar um porto de entrada na região do Delta do Mekong".

"Caso o Primeiro-Ministro aprove a atribuição do projeto, a localidade coordenará com os ministérios e departamentos para construí-lo e concluí-lo em 2024", afirmou claramente o documento apresentado pelo Comitê Popular da província de Soc Trang.

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