Nova direção dos líderes do governo sobre o transporte marítimo

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Nova direção dos líderes do governo sobre o porto de Tran De - Soc Trang

O porto de águas profundas de Tran De está planejado para se tornar um porto marítimo especial, assumindo o papel de porta de entrada da região do Delta do Mekong, cuja fase de inicialização requer um capital de até 50.000 bilhões de VND.

Esboço do porto Tran De - Soc Trang.

O Gabinete do Governo acaba de emitir o Despacho Oficial nº 2392/VPCP – CN aos Ministros dos Transportes; Finanças; Recursos Naturais e Meio Ambiente; e Presidente do Comitê Popular da província de Soc Trang para transmitir a orientação do Vice-Primeiro Ministro Tran Hong Ha sobre a aprovação da política de estabelecimento de um projeto de estudo mestre para construir o Porto de Tran De - Porto de Entrada do Delta do Mekong.

Assim, o Vice-Primeiro Ministro designou o Ministério dos Transportes para presidir e coordenar com os Ministérios do Planejamento e Investimento, Finanças, Recursos Naturais e Meio Ambiente para estudar a proposta do Comitê Popular da província de Soc Trang sobre o estabelecimento de um plano diretor para a construção do Porto de Tran De - Porto de Entrada do Delta do Mekong, incluindo a revisão e esclarecimento da necessidade do projeto, a base legal e os produtos finais do projeto (plano, resolução e relatório ao Primeiro Ministro em abril de 2024).

Em março de 2024, o Comitê Popular da província de Soc Trang apresentou um documento solicitando ao Primeiro Ministro que aprovasse a política de estabelecimento de um plano diretor para estudar a construção do Porto de Tran De, o porto de entrada do Delta do Mekong.

O líder local disse que o Projeto se concentrará em pesquisar e avaliar a necessidade, viabilidade e eficácia do investimento portuário; necessidades de capital de investimento e planos para combinar capital de investimento público, investimento não estatal e outras fontes de capital para investir no porto; a capacidade de participação de investidores estratégicos; condições, mecanismos e políticas necessárias para implementar o investimento portuário; metas esperadas, escala, localização e forma de investimento na construção; necessidades de uso de terras e recursos; plano de projeto preliminar para investimento na construção; explicação da conformidade com o planejamento, conexão de tráfego, infraestrutura técnica ao redor do projeto; tempo esperado de implementação do projeto; capacidade de recuperar capital e pagar empréstimos (se houver); determinação preliminar da eficiência socioeconômica e avaliação do impacto do projeto...

O Comitê Popular da província de Soc Trang propôs designar a província para presidir e coordenar com o Ministério dos Transportes e ministérios e filiais relacionados para estabelecer um "Projeto geral de pesquisa para implantar um porto de entrada na região do Delta do Mekong".

"Se o primeiro-ministro aprovar a atribuição do projeto, a localidade coordenará com ministérios e filiais para construí-lo e concluí-lo em 2024", afirmou claramente a submissão do Comitê Popular da província de Soc Trang.

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