Gastos superiores a 9 bilhões de VND para recuperar a ponte de Phong Chau e o veículo danificado.

A Administração Rodoviária do Vietnã acaba de aprovar um plano para investir mais de 9 bilhões de VND na recuperação da ponte de Phong Chau e dos veículos envolvidos no desabamento ocorrido em 9 de setembro.

Parte da ponte Phong Chau que desabou no lado do distrito de Tam Nong.

Assim sendo, o projeto para superar as consequências de desastres naturais na ponte de Phong Chau será implementado em caráter emergencial, com um orçamento provisório de 9,13 bilhões de VND provenientes do orçamento do Estado.

Este fundo destina-se ao resgate da ponte e dos veículos submersos, bem como ao desvio e à garantia do tráfego, além da contratação de pessoal. A Administração Rodoviária do Vietnã designou o Departamento de Transportes da Província de Phu Tho como unidade de implementação do projeto, responsável pelos procedimentos de contratação de empreiteiras e pela gestão do andamento e da qualidade da obra.

Anteriormente, a Administração Rodoviária do Vietnã também recebeu um relatório sobre o plano de construção para o resgate da ponte que desabou. Especificamente, os veículos submersos localizados fora da estrutura de aço serão imediatamente resgatados, trazidos para perto da margem e içados para a área de armazenamento por um guindaste especializado de 150 toneladas.

Para os veículos presos na estrutura de aço que não puderem ser recuperados imediatamente, a equipe de construção utilizará um guindaste de 400 toneladas em terra e dois navios de salvamento para retirar a estrutura de aço da água e cortar cada vão.

O rebocador trará cada vão da estrutura de aço para a costa e utilizará um guindaste especializado de 150 toneladas em terra para içá-lo e posicioná-lo na área de armazenamento. Durante o processo de corte dos vãos da estrutura de aço, a equipe de construção também removerá simultaneamente os veículos presos no interior e os rebocará para a costa.

Com estruturas de treliça de aço e veículos enterrados profundamente sob camadas de areia e lodo, a equipe de construção utilizará mangueiras e sucção para remover a areia e o lodo antes do resgate.

Para o tabuleiro da ponte de concreto, pilares, estacas e encontros submersos, a empreiteira utilizará um guindaste de 400 toneladas em terra e dois navios equipados com equipamentos de salvamento para içá-los até a superfície da água. O concreto será demolido por uma escavadeira equipada com um cinzel para concreto a bordo.

Devido ao colapso do pilar da ponte T7, este não pode ser demolido nem rebocado, portanto a Administração Rodoviária do Vietnã ainda não calculou o custo da sua remoção. Por ora, a agência especializada irá instalar bóias de sinalização para alertar sobre a segurança da navegação e aguardará a baixa das águas para então realizar um levantamento e definir uma forma de demolição.

Bao Khanh

Fonte: https://baophutho.vn/chi-hon-9-ty-dong-truc-vot-cau-phong-chau-va-phuong-tien-gap-nan-219566.htm