Gastando mais de 9 bilhões de VND para salvar a ponte Phong Chau e o veículo danificado

A Administração Rodoviária do Vietnã acaba de aprovar um plano para gastar mais de VND 9 bilhões para recuperar a ponte Phong Chau e os veículos envolvidos no desabamento da ponte em 9 de setembro.

Parte desabada da ponte Phong Chau no lado do distrito de Tam Nong.

Dessa forma, o projeto para superar as consequências dos desastres naturais na ponte Phong Chau será implementado sob ordens de emergência com um orçamento provisório de 9,13 bilhões de VND do orçamento do Estado.

Este fundo é gasto no salvamento da ponte e dos veículos afundados, bem como no desvio de tráfego, na garantia do tráfego e na contratação de pessoal. A Administração Rodoviária do Vietnã designou o Departamento de Transportes da Província de Phu Tho como unidade de implementação do projeto, para executar os procedimentos de nomeação de empreiteiros e gerenciar o progresso e a qualidade do projeto.

Anteriormente, a Administração Rodoviária do Vietnã também recebeu um relatório sobre o plano de construção para recuperar a ponte destruída. Especificamente, os veículos afundados localizados fora do vão da treliça de aço serão imediatamente recuperados, trazidos para mais perto da costa e içados para a área de espera por um guindaste especializado de 150 toneladas.

Para veículos presos na treliça de aço que não podem ser recuperados imediatamente, a unidade de construção usará um guindaste de 400 toneladas em terra e dois navios de salvamento para levantar a treliça de aço da água e cortar cada vão.

O rebocador levará cada vão de treliça de aço até a costa e, com a ajuda de um guindaste especializado de 150 toneladas, içará, içará e colocará os vãos na área de preparação. Durante o processo de corte dos vãos de treliça de aço, a unidade de construção também retirará simultaneamente os veículos presos dentro deles e os rebocará até a costa.

Com vãos de treliça de aço e veículos enterrados profundamente sob camadas de areia e lodo, a unidade de construção usará mangueiras e sucção para remover a areia e o lodo antes do salvamento.

Para o tabuleiro de concreto da ponte, pilares, estacas e pilares submersos, a empreiteira utilizará um guindaste de 400 toneladas em terra e dois navios equipados com equipamentos de salvamento para içá-los até a superfície da água. O concreto será demolido por uma escavadeira equipada com um cinzel de concreto a bordo.

O píer da ponte T7, que desabou, não pode ser demolido ou rebocado, portanto, a Administração Rodoviária do Vietnã não calculou o custo de sua remoção. Por enquanto, a agência especializada instalará boias para alertar sobre a segurança do tráfego fluvial e aguardará o recuo da água antes de realizar o levantamento topográfico para encontrar uma maneira de demoli-lo.

Bao Khanh

Fonte: https://baophutho.vn/chi-hon-9-ty-dong-truc-vot-cau-phong-chau-va-phuong-tien-gap-nan-219566.htm