Permitir investimento privado na ferrovia de alta velocidade Norte-Sul

Na manhã de 27 de junho, a Assembleia Nacional aprovou a Resolução da 9ª sessão, que permite ao Governo escolher a forma de investimento e o investidor adequados para o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul. Caso seja necessário um mecanismo além de sua competência, o Governo apresentará um relatório à Assembleia Nacional para análise e decisão.

Além do investimento público, duas novas formas foram adicionadas: investimento pelo método de parceria público-privada (PPP) - uma cooperação de prazo limitado entre o Estado e investidores por meio de contratos de projeto - e investimento empresarial, ou seja, os investidores investem capital diretamente para implementar, operar e obter lucros.

O governo afirmou que o projeto era anteriormente voltado para o investimento público. No entanto, após a publicação da Resolução 68 do Politburo sobre desenvolvimento econômico privado, muitas empresas se propuseram a participar na forma de investimento privado direto. Atualmente, não há uma forma específica de investimento prescrita para ferrovias de alta velocidade. A expansão das formas de investimento é considerada consistente com a orientação do Politburo e com a Resolução 198/2025 da Assembleia Nacional sobre a mobilização de recursos não orçamentários para projetos estratégicos de infraestrutura.

Atualmente, duas grandes empresas apresentaram propostas de investimento para esta linha ferroviária. Em 6 de maio, a VinSpeed Company propôs um investimento direto, comprometendo-se a contribuir com 20% do capital (cerca de US$ 12,27 bilhões). O valor restante (cerca de US$ 49 bilhões) é solicitado ao Estado por meio de empréstimos sem juros por 35 anos. A empresa se compromete a pagar a dívida em dia.

Trem de alta velocidade na rota Jacarta - Bandung (Indonésia). Foto: CGTN

Cerca de 3 semanas depois, o Grupo Truong Hai (Thaco) também apresentou uma proposta com um capital total de mais de 61 bilhões de dólares, excluindo os custos de desmatamento. O Thaco propôs contribuir com 20% do capital, o restante emprestado de instituições financeiras nacionais e estrangeiras, e propôs ao Governo garantir e custear todos os juros do empréstimo por 30 anos. A empresa se comprometeu a manter o controle acionário e não transferi-lo a investidores estrangeiros.

Muitas localidades podem manter mecanismos especiais após a fusão.

A Assembleia Nacional concordou em permitir que as cidades de Da Nang, Ho Chi Minh, Can Tho e Khanh Hoa continuem implementando mecanismos e políticas especiais após a fusão das unidades administrativas. No entanto, essas políticas não incluem os conteúdos que foram abolidos pela Lei de Organização do Governo Local. Novas comunas e distritos correspondentes à cidade de Buon Ma Thuot, na província de Dak Lak, também podem aplicar as políticas especiais atualmente aplicadas a esta cidade.

O Governo avaliará o impacto das políticas, garantirá o equilíbrio orçamentário; resumirá, ajustará ou proporá a legalização de mecanismos específicos que sejam claros e testados na prática para aplicação uniforme em todo o país.

A Assembleia Nacional solicitou uma avaliação abrangente da situação atual dos ativos públicos em agências e organizações sujeitas à reorganização, bem como um plano abrangente e sincronizado para a gestão, uso e transferência da sede após a racionalização do aparato. Sedes redundantes serão priorizadas para conversão em instalações de assistência social pública, como escolas e postos médicos. A resolução também declarou a necessidade de estudar o mecanismo de locação e transferência de ativos, sedes e imóveis para evitar desperdício ou uso indevido.

PV (síntese)

Fonte: https://baohaiduong.vn/cho-phep-tu-nhan-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-415096.html