Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Iluminando canteiro de obras em cruzamento de 3.400 bilhões de VND na Cidade de Ho Chi Minh

Báo Giao thôngBáo Giao thông01/09/2024

[anúncio_1]

Não há tempo para ficar triste

Por volta da meia-noite de 31 de agosto, quando o trânsito na Rua Mai Chi Tho (Cidade Thu Duc) começou a diminuir, a cidade também adormeceu... no canteiro de obras do cruzamento de An Phu, a atmosfera ainda era muito urgente e movimentada.

Chong đèn thi công xuyên lễ nút giao 3.400 tỷ đồng tại TP.HCM- Ảnh 1.

O canteiro de obras "que nunca dorme" no cruzamento de An Phu. Foto: My Quynh.

Sob as luzes do canteiro de obras, dezenas de operários e máquinas trabalhavam intensamente. Alguns na tampa do bueiro, outros no fundo do túnel, todos ocupados com suas tarefas.

Tendo acabado de instalar o carpete impermeável, o Sr. Nguyen Duc Hung (53 anos, de Nghe An ) sentou-se em um canto do canteiro de obras e acendeu rapidamente um cigarro para se manter acordado no meio da noite.

Em meio à fumaça que gradualmente se dissipava na escuridão, ele disse que, nos últimos 40 anos, havia participado de um projeto após o outro. Tantos que não conseguia mais se lembrar de quantos projetos havia contribuído, nem de quantas vezes havia comemorado os feriados e o Tet fora de casa.

Chong đèn thi công xuyên lễ nút giao 3.400 tỷ đồng tại TP.HCM- Ảnh 2.

O Sr. Nguyen Duc Hung está realizando trabalhos de impermeabilização sob a passagem subterrânea no projeto de interseção de An Phu. Foto: My Quynh.

"Para os trabalhadores da construção civil, os feriados são como os dias normais. Também estamos acostumados a isso, com dias e noites ocupados, não há tempo para tristeza. No canteiro de obras, trabalhamos em turnos e, quando o turno termina, fazemos uma pausa para recuperar a saúde para o próximo turno", disse o Sr. Hung.

Em outro canto do canteiro de obras, o Sr. Lo Van May (31 anos, de Nghe An) também estava ocupado soldando pilares de aço. Com suas mãos ágeis e experientes, em apenas alguns minutos, ele havia conectado firmemente uma grande barra de ferro.

Enxugando delicadamente o suor que escorria pelo rosto, o Sr. May contou que está trabalhando nesta obra há quase um ano. Embora o trabalho seja árduo e exija muita força, ele ainda se esforça ao máximo para concluí-lo com sucesso.

Chong đèn thi công xuyên lễ nút giao 3.400 tỷ đồng tại TP.HCM- Ảnh 3.

Trabalhadores trabalham a noite toda no canteiro de obras do cruzamento de An Phu. Foto: My Quynh.

Segundo o Sr. May, os trabalhadores trabalham em três turnos, cada um com duração de 8 horas, revezando-se 24 horas por dia. Quando necessário, eles precisam fazer horas extras para cumprir o cronograma. Para os trabalhadores, o turno da noite é o mais difícil, pois é fácil perder as forças devido à falta de sono e à visão limitada. Mas, com o tempo, todos se acostumam gradualmente ao ritmo e às exigências do trabalho.

"Embora estejamos cansados, cada vez que concluímos uma etapa, nos sentimos aliviados e felizes. Estou ansioso pelo dia em que o projeto for concluído, para poder dizer com orgulho a todos que contribuí com a minha parte", disse o Sr. May com um sorriso radiante.

Concluir duas pontes em setembro

Presente no canteiro de obras, o Sr. Lai Van Mien, comandante do pacote de construção 5, da empreiteira Thanh Phat, observava e incentivava continuamente os policiais e trabalhadores.

O Sr. Mien afirmou que o pacote de construção 5 inclui 19 segmentos de túnel, incluindo 4 túneis fechados e 15 túneis abertos. Atualmente, a empreiteira está focada na conclusão dos segmentos de túnel K7, K8 (túneis fechados) e do segmento K12 (túnel aberto).

Chong đèn thi công xuyên lễ nút giao 3.400 tỷ đồng tại TP.HCM- Ảnh 4.

Não apenas operários, comandantes, supervisores, consultores... também trabalham a noite toda no canteiro de obras. Foto: My Quynh.

Atualmente, os segmentos K7 e K8 já receberam as coberturas e paredes, e a cobertura do túnel K8 está sendo preparada. Após a conclusão desses segmentos, a empreiteira restaurará a superfície da estrada, abrirá as coberturas dos túneis K7 e K8 ao tráfego e, em seguida, dará continuidade à construção dos segmentos K9 e K10. O Sr. Mien afirmou que a empreiteira está acompanhando de perto o andamento do projeto.

Compartilhando sobre as dificuldades e desafios na implementação do pacote, o Sr. Mien disse que a área de construção tem um grande volume de tráfego, especialmente caminhões de contêineres indo para o porto de Cat Lai, causando dificuldades no fluxo do tráfego.

Além disso, a quantidade de água subterrânea na área do túnel é bastante alta, o que exige muito tempo e esforço da empreiteira para lidar com ela. Em relação a máquinas, equipamentos e recursos humanos, a empreiteira é sempre proativa e garante o cumprimento dos requisitos.

Clipe da construção noturna de um projeto importante. Por: My Quynh.

"Atualmente, o pacote conta com cerca de 60 trabalhadores trabalhando em turnos contínuos. Por se tratar de um projeto de trânsito fundamental para a cidade, organizamos nossa equipe para trabalhar à noite e nos feriados para acompanhar o andamento das obras. No dia 2 de setembro, organizamos um almoço leve no canteiro de obras para incentivar o espírito dos nossos irmãos", disse o Sr. Mien.

Falando aos repórteres do jornal Giao Thong, o Sr. Luong Minh Phuc, diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade de HCM (Conselho de Tráfego), disse que o projeto de interseção de An Phu é identificado como um projeto-chave, contribuindo para reduzir o congestionamento de tráfego na parte leste da cidade.

Dessa forma, o Departamento de Trânsito está se esforçando para concluir os dois primeiros pacotes de licitação, incluindo a Ponte Ba Dat e a Ponte Giong Ong To 2, até setembro de 2024.

Chong đèn thi công xuyên lễ nút giao 3.400 tỷ đồng tại TP.HCM- Ảnh 5.

Dezenas de trabalhadores, cada um com uma função diferente, trabalharam durante a noite e nos feriados. Foto: My Quynh.

"Embora esses projetos ainda não tenham sido colocados em operação e não tenham conectado a área comum, a Cidade de Ho Chi Minh e o Departamento de Transportes ainda estão determinados a concluí-los, tanto para se preparar para o próximo trabalho quanto para aumentar o desembolso de capital de investimento público", disse o Sr. Phuc.

Além disso, espera-se que o projeto do cruzamento de An Phu inaugure seu primeiro túnel até o final de 2024. Até 2025, o segundo túnel e quatro viadutos serão concluídos para atender à população.

O cruzamento de Phu é um importante cruzamento de tráfego, especialmente na entrada leste da Cidade de Ho Chi Minh. Este cruzamento é o ponto de partida da Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, conectando-se com as principais vias, como Mai Chi Tho, Luong Dinh Cua e Dong Van Cong. Este cruzamento desempenha um papel importante na conexão do tráfego entre a Cidade de Ho Chi Minh e as províncias do sudeste, ao mesmo tempo que reduz a carga nas vias centrais da cidade.

De acordo com o projeto, o cruzamento de An Phu tem 3 andares: uma passagem subterrânea bidirecional conectando a Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay com a Rua Mai Chi Tho (lado do túnel Thu Thiem), estendendo-se pelo cruzamento Mai Chi Tho - Dong Van Cong. Serão construídas pequenas ilhas nos cruzamentos, combinadas com semáforos, e dois viadutos serão construídos acima do solo.

Essa estrutura ajuda a aumentar a capacidade de tráfego, reduzir o tempo de viagem e limitar os engarrafamentos nessa área, especialmente nos horários de pico.

A construção do projeto começou no final de 2022 e a previsão é de que seja concluído em 30 de abril de 2025, com um investimento de cerca de VND 3,4 trilhões. Este é considerado o cruzamento mais moderno da Cidade de Ho Chi Minh.


[anúncio_2]
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/chong-den-xuyen-dem-thi-cong-xuyen-le-nut-giao-3400-ty-dong-tai-tphcm-192240831123411225.htm

Comentário (0)

No data
No data

No mesmo tópico

Na mesma categoria

Filmes vietnamitas e a jornada até o Oscar
Jovens vão ao Noroeste para fazer check-in durante a mais bela temporada de arroz do ano
Na época de "caça" ao junco em Binh Lieu
No meio da floresta de mangue de Can Gio

Do mesmo autor

Herança

Figura

Negócios

O vídeo da apresentação do traje nacional de Yen Nhi tem o maior número de visualizações no Miss Grand International

Eventos atuais

Sistema político

Local

Produto