Na manhã de 22 de outubro, os deputados da Assembleia Nacional discutiram em grupos o Projeto de Lei sobre Aviação Civil do Vietnã (alterado).
O projeto de lei tem 11 capítulos e 109 artigos, uma redução de 33% em relação à lei atual, mas, segundo a avaliação do Presidente da Assembleia Nacional, Tran Thanh Man, ainda é longo. O Presidente da Assembleia Nacional propôs que a lei fosse elaborada na direção de um pensamento inovador, incluindo questões dentro da estrutura da Assembleia Nacional. O restante caberá ao Governo emitir um decreto com instruções específicas. O Ministério da Construção emitirá uma circular para a administração.
O presidente da Assembleia Nacional disse que o país tem atualmente 22 aeroportos, incluindo 10 aeroportos internacionais e 12 aeroportos domésticos, mas o investimento ainda é muito lento, apenas cerca de 113.558 bilhões de VND no período de 2010 a 2020.
Presidente da Assembleia Nacional, Tran Thanh Man (Foto: Minh Chau).
Portanto, o presidente da Assembleia Nacional propôs adicionar regulamentações inovadoras ao projeto de lei para incentivar o investimento privado e modelos de parceria público-privada, especialmente para aeroportos locais e especializados.
“Atualmente, o Estado ainda investe principalmente em infraestrutura essencial, o que sobrecarrega o orçamento. Portanto, devem haver regulamentações, incentivos fiscais e fundiários, além de procedimentos de aprovação rápidos para investidores estrangeiros e nacionais; ao mesmo tempo, deve-se garantir a igualdade entre as companhias aéreas no acesso a voos e serviços de voo”, sugeriu o Presidente da Assembleia Nacional.
Segundo o presidente da Assembleia Nacional, além de incumbir o Governo de regulamentar os critérios de seleção de investidores, é necessário acrescentar disposições sobre supervisão para evitar monopólios.
Este projeto de lei herda a regulamentação de que os operadores aeroportuários têm o direito de investir, mas, de acordo com o presidente da Assembleia Nacional, é necessário expandir para mobilizar recursos sociais, caso contrário, a indústria da aviação terá dificuldade em atingir a meta de ter 33 aeroportos até 2050.
Em relação à questão da descentralização, delegação de poderes e simplificação de procedimentos administrativos, o presidente da Assembleia Nacional disse que o projeto descentralizou a tarefa do primeiro-ministro e dos ministros para as localidades, mas precisa ser mais completo, atribuindo o direito de aprovar o planejamento detalhado do aeroporto ao Comitê Popular provincial; reduzindo o tempo de processamento de autorizações de voo de 10 dias para 5 dias...
Em relação à proteção dos direitos dos clientes, bens e funcionários da aviação, o Presidente da Assembleia Nacional sugeriu adicionar condições sobre dados dos passageiros, segurança e incentivar a concorrência saudável, proibindo a transferência de direitos de transporte.
Esperando que este projeto de lei seja aprovado para superar as deficiências e atrasos dos últimos 11 anos, o Presidente da Assembleia Nacional enfatizou a exigência de que a lei aprovada deve garantir modernidade e segurança, contribuindo para o desenvolvimento da indústria da aviação no futuro próximo.
Fonte: https://dantri.com.vn/thoi-su/chu-tich-quoc-hoi-khuyen-khich-tu-nhan-dau-tu-san-bay-20251022114141687.htm
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