Na manhã de 22 de outubro, os delegados da Assembleia Nacional discutiram em seus respectivos grupos o projeto de Lei da Aviação Civil do Vietnã (com emendas).
O projeto de lei tem 11 capítulos e 109 artigos, uma redução de 33% em comparação com a lei atual, mas, segundo o presidente da Assembleia Nacional, Tran Thanh Man, ainda é muito extenso. O presidente sugeriu que a lei seja redigida com foco em pensamento inovador, incluindo questões dentro da estrutura dos regulamentos da Assembleia Nacional, deixando o restante para o Governo emitir decretos com orientações específicas. O Ministério da Construção emitirá circulares para a gestão.
O presidente da Assembleia Nacional afirmou que o país possui atualmente 22 aeroportos, incluindo 10 internacionais e 12 domésticos, mas o investimento tem sido muito lento, totalizando apenas cerca de 113,558 bilhões de VND durante o período de 2010 a 2020.
Presidente da Assembleia Nacional, Tran Thanh Man (Foto: Minh Chau).
Portanto, o Presidente da Assembleia Nacional propôs a inclusão de disposições inovadoras no projeto de lei para incentivar o investimento privado e os modelos de parceria público-privada, especialmente para aeroportos locais e especializados.
"Atualmente, o Estado ainda investe principalmente em infraestrutura essencial, o que sobrecarrega o orçamento. Portanto, há necessidade de regulamentações, incentivos fiscais, incentivos fundiários e procedimentos de aprovação mais ágeis para investidores nacionais e estrangeiros, garantindo, ao mesmo tempo, igualdade entre as companhias aéreas no acesso a viagens e serviços aéreos", sugeriu o Presidente da Assembleia Nacional.
Segundo o presidente da Assembleia Nacional, além de incumbir o Governo da tarefa de regulamentar os critérios de seleção de investidores, é necessária uma cláusula de supervisão para evitar monopólios.
Este projeto de lei herda a disposição que garante às empresas operadoras de aeroportos o direito de investir, mas, segundo o Presidente da Assembleia Nacional, é necessário ampliá-la para mobilizar recursos sociais; caso contrário, o setor da aviação terá dificuldades para atingir a meta de ter 33 aeroportos até 2050.
Em relação às questões de descentralização, delegação de poder e simplificação dos procedimentos administrativos, o Presidente da Assembleia Nacional afirmou que o projeto já descentralizou o poder do Primeiro-Ministro e dos ministros para o nível local, mas que precisa ser mais abrangente, delegando a autoridade para aprovar planos aeroportuários detalhados aos Comitês Populares provinciais; reduzindo o tempo de processamento das licenças de voo de 10 para 5 dias…
No que diz respeito à proteção dos direitos dos consumidores, das mercadorias e dos funcionários das companhias aéreas, o Presidente da Assembleia Nacional sugeriu a inclusão de condições relativas aos dados e à segurança dos passageiros, bem como o incentivo à concorrência saudável através da proibição da transferência dos direitos de transporte.
Antecipando-se à aprovação deste projeto de lei para sanar as deficiências e atrasos dos últimos 11 anos, o Presidente da Assembleia Nacional enfatizou que a lei, uma vez aprovada, deve garantir modernidade, segurança e contribuir para o desenvolvimento da indústria da aviação no futuro.
Fonte: https://dantri.com.vn/thoi-su/chu-tich-quoc-hoi-khuyen-khich-tu-nhan-dau-tu-san-bay-20251022114141687.htm
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