Planejando o primeiro voo oficial para o Aeroporto de Long Thanh.

De acordo com o plano, o voo de teste para o Aeroporto de Long Thanh ocorrerá em 15 de dezembro de 2025. Foto: Pham Tung

Voo técnico em 15 de dezembro.

De acordo com o plano, o primeiro voo oficial para o Aeroporto de Long Thanh ocorrerá em 19 de dezembro de 2025. Antes disso, um voo técnico para o Aeroporto de Long Thanh será realizado em 15 de dezembro de 2025.

Para realizar os primeiros voos técnicos e oficiais para o Aeroporto de Long Thanh, o Ministério da Construção apresentou ao Primeiro-Ministro o cenário e o plano para a implementação desses voos.

Controladores de tráfego aéreo trabalhando na torre de controle do Aeroporto de Long Thanh. Foto: Pham Tung.

De acordo com o plano, em 15 de dezembro de 2025, uma aeronave de código E (provavelmente um Boeing 787, atualmente a maior aeronave do Vietnã) partirá do Aeroporto Tan Son Nhat (Cidade de Ho Chi Minh), pousará no Aeroporto Long Thanh e retornará ao Aeroporto Tan Son Nhat. O voo técnico transportará apenas a tripulação e a equipe técnica; não haverá passageiros nem carga. A Vietnam Airlines , companhia aérea nacional do Vietnã, realizará este voo técnico.

Segundo o Ministério da Construção, no que diz respeito à organização de voos de calibração, a VATM e a ACV realizaram voos de calibração, especificamente: em 2 de agosto de 2025, foram organizados e concluídos voos de calibração para os procedimentos de voo PBN; em 6, 26 e 29 de outubro de 2025, foram realizados voos de calibração para os equipamentos da ACV, incluindo o sistema ILS e as luzes de sinalização, e para os equipamentos da VATM, incluindo o sistema DVOR/DME, o radar e o ADS-B. Os resultados atenderam aos requisitos operacionais da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI).

Com relação aos preparativos para o voo técnico no Aeroporto de Long Thanh, o Ministério da Construção solicita à Corporação Aeroportuária do Vietnã (ACV) que limpe a área, plante grama e assegure que não haja obstáculos na pista de pouso e decolagem, conforme as normas vigentes. Deverá ser disponibilizado um número suficiente de caminhões de bombeiros e equipamentos de apoio em solo, bem como pessoal qualificado (com as licenças/certificados profissionais necessários) para operar o aeroporto. Simultaneamente, é necessária a coordenação com os órgãos competentes do Ministério da Segurança Pública e do Comitê Popular da província de Dong Nai para garantir a ordem, a segurança, a prevenção de incêndios e as operações de resgate.

A Corporação de Gestão de Tráfego Aéreo do Vietnã (VATM) está concluindo com urgência os testes de aceitação das instalações e equipamentos, garantindo as operações de tráfego aéreo em conformidade com os regulamentos; e finalizando os dossiês a serem submetidos à Autoridade de Aviação Civil do Vietnã para o licenciamento de equipamentos de tráfego aéreo, pessoal de aviação e prestadores de serviços de tráfego aéreo, também em conformidade com os regulamentos.

No caso da Vietnam Airlines, a companhia aérea coordenou proativamente com a ACV para revisar e avaliar as condições operacionais da pista e do sistema aeroportuário, conforme necessário. Ao mesmo tempo, preparou as aeronaves, as tripulações e o pessoal técnico necessários.

Para a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã, o licenciamento de equipamentos que garantem as operações de voo, pessoal de aviação e instalações que prestam serviços de apoio às operações de voo deve ser concluído de acordo com os regulamentos antes de 15 de dezembro de 2025.

Com o primeiro voo oficial para o Aeroporto de Long Thanh agendado para 19 de dezembro de 2025, a rota planejada será Aeroporto de Noi Bai - Aeroporto de Long Thanh - Aeroporto de Noi Bai.

Muitas tarefas foram concluídas.

No relatório apresentado ao Primeiro Ministro, o Ministério da Construção também informou sobre os trabalhos concluídos para preparar o primeiro voo técnico e o primeiro voo oficial para o Aeroporto de Long Thanh.

Assim, no que diz respeito à construção e garantia da infraestrutura, a ACV concluiu a construção da pista número 1, das pistas de taxiamento e das áreas de estacionamento de aeronaves em frente ao terminal de passageiros, incluindo a instalação de equipamentos sincronizados, como semáforos, placas e sinalização horizontal. Ao mesmo tempo, realizou medições da capacidade de carga do sistema de pista, assegurando que este atenda às condições operacionais para as maiores aeronaves, conforme projetado.

Todo o sistema de iluminação da pista número 1 do Aeroporto de Long Thanh entrou em operação com sucesso na noite de 11 de dezembro de 2025. Foto: Pham Tung

Além disso, a ACV concluiu a via de ligação entre os terminais T1 e T2 e finalizou a construção da principal via de acesso dentro do aeroporto antes de 15 de dezembro de 2025. Os planos para operação de aeronaves, serviços de assistência em solo e alocação de pessoal também foram desenvolvidos.

No que diz respeito ao trabalho de garantia das operações de voo, do espaço aéreo e dos procedimentos de voo, a VATM concluiu basicamente a construção da torre de controle de tráfego aéreo; concluiu a instalação de sistemas de equipamentos como os sistemas de radar primário e secundário PSR/SSR; o sistema de navegação DVOR/DME; e o sistema de equipamentos da torre de controle de tráfego aéreo, incluindo o ADS-B.

A VATM concluiu o desenvolvimento de procedimentos de voo e planos operacionais otimizados para a área de Tan Son Nhat - Long Thanh. Simultaneamente, planeja destacar pessoal de outros aeroportos que possuam as qualificações e licenças necessárias, bem como desenvolver programas de treinamento, currículos e organizar cursos de treinamento e simulações no local para garantir que o pessoal atenda aos padrões e regulamentos exigidos.

Em um comunicado referente às conclusões do Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh, Chefe do Comitê Diretivo na 22ª reunião do Comitê Diretivo Estatal para Projetos Nacionais Chave e Projetos do Setor de Transportes, emitido pelo Gabinete do Governo, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh solicitou às unidades relevantes que concentrem recursos no Projeto do Aeroporto de Long Thanh.

Segundo a ACV, para preparar o primeiro voo de teste e o pouso oficial no Aeroporto de Long Thanh, as empreiteiras responsáveis pelo Componente 3 – infraestrutura aeroportuária essencial – estão concentrando seus esforços e mobilizando o máximo de mão de obra e maquinário para a construção. Atualmente, mais de 15.000 pessoas e 3.000 máquinas trabalham dia e noite no canteiro de obras, priorizando itens-chave como a pista 1, as pistas de taxiamento e as áreas de estacionamento de aeronaves, além da instalação dos equipamentos do terminal de passageiros. Assim, em comparação com o início de novembro de 2025, o número de funcionários que atuam no Componente 3 aumentou em mais de 1.000 pessoas.

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