A cerimônia de lançamento da pedra fundamental de três projetos – o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, a Rodovia Bien Hoa - Vung Tau e a Rodovia Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (Fase 1) – foi realizada hoje (18 de junho) por meio de conexão online, a partir do local principal na Cidade de Ho Chi Minh para locais nas províncias de Dak Lak e Ba Ria - Vung Tau. O evento contou com a presença do Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh, do Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha e de autoridades dos níveis central e local.
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh (9º da direita para a esquerda) aperta o botão para lançar simultaneamente três projetos.
Os habitantes da cidade de Ho Chi Minh serão "coautores" do Anel Viário 3.
Antes da cerimônia de lançamento da pedra fundamental, representantes das unidades de consultoria de projeto e supervisão dos três projetos, um após o outro, comprometeram-se, representando as três localidades, a mobilizar os melhores recursos disponíveis e da mais alta qualidade para garantir que os projetos sejam implementados dentro do prazo e em conformidade com todas as normas, concluindo as obras no prazo estipulado nos contratos assinados.
Em sua função de coordenador do projeto Ring Road 3, o presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Phan Van Mai, falou em nome das províncias de Dong Nai, Long An e Binh Duong.
O Sr. Phan Van Mai avaliou este projeto como o maior projeto de transporte já realizado na região, além de um projeto que aplicou muitos métodos inéditos, ajudando a reduzir o tempo de implementação em um ano em comparação com os métodos convencionais. Esses métodos incluíram processos flexíveis de compensação, apoio e reassentamento que se aproximaram dos preços de mercado; e o fornecimento de desenhos do projeto para as pessoas na área do projeto…
O presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Phan Van Mai, falou em nome das províncias pelas quais passa a Rodovia Circular 3.
O Sr. Phan Van Mai prometeu ao Governo que, no próximo período, continuará a concentrar-se na conclusão da desapropriação de terras, na aceleração da construção e na estreita coordenação com as unidades relevantes, os conselhos de gestão do projeto e o Ministério dos Transportes para resolver prontamente as dificuldades com a máxima determinação. "O Anel Viário 3 é extremamente importante para a Cidade de Ho Chi Minh. Este é um projeto que reflete a vontade do Partido e as aspirações do povo. Espero que, no próximo período, o povo também se una às autoridades locais, tornando-se 'coautor' do Anel Viário 3. Estamos empenhados em coordenar com os ministérios e agências centrais, monitorizar de perto e promover regularmente o projeto para que possa ser tecnicamente aberto ao tráfego até ao final de 2025 e totalmente concluído até 2026", afirmou o Sr. Phan Van Mai.
Com muita determinação, todo o país certamente terá 3.000 km de vias expressas até 2025.
Ao emitir a ordem para o início da construção de três projetos, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh afirmou que todos eles envolvem um investimento total muito elevado e de imensa importância. Devido aos recursos limitados, nos últimos 20 anos, o Vietname construiu apenas pouco mais de 1.000 km de autoestradas. Embora ainda seja um número pequeno, esta fase é de grande importância, servindo como uma lição a ser aprendida com a experiência e permitindo-nos elaborar modelos mais eficazes e corretos para a implementação desta segunda fase, com o objetivo de alcançar aproximadamente 5.000 km de autoestradas até 2030.
“Para atingir esse objetivo, de agora até 2025, o setor de transportes precisa concluir quase 2.000 km de vias expressas, quatro vezes o número de quilômetros construídos nos últimos 20 anos. Essa é uma tarefa muito desafiadora, mas aprendemos muitas lições valiosas para superar as deficiências do período anterior. O que é particularmente notável é que os três projetos lançados hoje aplicam mecanismos únicos. Principalmente, o mecanismo de descentralização e delegação de autoridade. Imagine como seria difícil construir quase 2.000 km de vias expressas se apenas o Ministério dos Transportes fosse responsável. Portanto, o mecanismo de descentralização e delegação de autoridade às localidades é muito importante e determina o sucesso dos projetos”, disse o Primeiro-Ministro.
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh preside à cerimônia de lançamento da pedra fundamental de três projetos importantes.
O chefe de governo também informou que, durante este mandato, o Vietnã planeja destinar 500 bilhões de VND para a construção de infraestrutura de transporte. Além disso, serão mobilizados recursos dos governos central e locais, como para o projeto do Anel Viário 3 (50% dos governos locais, 50% do governo central). Outros recursos provêm de fontes como o aumento da arrecadação e a redução de despesas; fundos de investimento de médio prazo; outros fundos de cooperação; e recursos de programas de recuperação. Com essas cinco fontes, o governo está confiante de que possui capital suficiente para concluir a rede de transporte no próximo período.
Além disso, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh elogiou particularmente os esforços da cidade de Ho Chi Minh por ter concluído mais de 80% da desapropriação do terreno em um curto período, deixando-o pronto para o início do projeto. As autoridades locais geriram e conduziram o projeto de forma eficaz, com o apoio da população e a mobilização de todo o sistema político, criando consenso e alcançando excelentes resultados na desapropriação. Esta é uma conquista inestimável, não apenas um produto no papel, e é verdadeiramente emocionante.
"Mobilizar capital é difícil, mas garanti-lo e, em seguida, desocupar rapidamente o terreno – esses são dois fatores decisivos entre muitos elementos importantes que contribuem para o sucesso de projetos de transporte. Com as lições aprendidas com essas novas abordagens, se tivermos grande determinação, muito esforço e ação decisiva, até 2025, todo o país certamente terá 3.000 km de rodovias expressas", afirmou o Primeiro-Ministro com confiança.
Vista em perspectiva do Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh.
Reconhecendo que o trabalho pela frente é imenso, com muitos desafios e dificuldades, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh solicitou que as autoridades locais continuem a acelerar a desapropriação dos terrenos restantes, incluindo muitos locais que atravessam áreas residenciais onde provavelmente surgirão reclamações e disputas. Simultaneamente, enfatizou a necessidade de garantir o fornecimento de materiais de construção e desenvolver planos de construção eficazes e razoáveis, visto que os três projetos envolvem grandes volumes de construção num curto espaço de tempo, sob condições climáticas adversas.
O Ministério do Planejamento e Investimento, o Ministério dos Transportes, o Ministério das Finanças, os investidores, os empreiteiros e os consultores de supervisão têm a tarefa de coordenar-se estreitamente e fortalecer a cooperação com outros ministérios e agências para solucionar prontamente as dificuldades e os desafios e controlar o progresso do projeto ao longo de todo o processo de implementação.
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