A 2ª Assembleia Geral de Acionistas da CII está prevista para ocorrer em outubro próximo.
Recentemente, a Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (Código CII) realizou uma assembleia geral extraordinária de acionistas em 2023. No entanto, como o número de acionistas presentes atingiu apenas 31% das ações com direito a voto, a assembleia não pôde ser realizada com sucesso. Espera-se que a CII realize uma segunda assembleia geral extraordinária de acionistas em outubro.
Convocar acionistas para a assembleia geral com o percentual de votos necessário tem sido um problema difícil para a CII há muito tempo. O motivo é que o número de pequenos acionistas é muito grande, o que faz com que o número de ações fique disperso e difícil de convocar.
A CII deve realizar a segunda assembleia geral extraordinária de acionistas em outubro próximo devido à incapacidade de reunir ações com direito a voto suficientes (Foto TL)
Em abril de 2023, a CII também teve que dar dinheiro aos acionistas para atrair pessoas suficientes para comparecer à reunião, mas acabou falhando e teve que realizar uma segunda reunião de acionistas no mês seguinte.
Com esta assembleia extraordinária de acionistas, a CII planeja anunciar uma série de planos de negócios para os próximos anos. Notavelmente, estudará seis projetos BOT com um capital de investimento total de até 75 trilhões de VND.
Com uma dívida de 13 trilhões e juros altos, de onde a CII tira o dinheiro para fazer o projeto BOT no valor de 75 trilhões?
Embora informações sobre a CII pesquisando 6 projetos BOT com um investimento total de até 75.000 bilhões de VND tenham sido divulgadas anteriormente, os investidores ainda estão céticos sobre a capacidade da CII de executar esses projetos.
Especificamente, o CII está pesquisando e implementando 6 projetos BOT, incluindo: Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - Via expressa My Thuan Fase 2 com 22.000 bilhões de VND; Melhoria da capacidade de tráfego na área noroeste da Cidade de Ho Chi Minh com 19.059 bilhões de VND; Modernização e expansão da Rodovia Nacional 1A da interseção de Tan Kien até a fronteira de Long An com 11.982 bilhões de VND; Projeto para melhorar a capacidade de tráfego ao longo da rota Pham Van Dong - Nguyen Xi - Ung Van Khiem - Nguyen Huu Canh com 10.108 bilhões de VND; Projeto para atualizar e expandir o eixo Norte-Sul de Nguyen Van Linh para a Via expressa Ben Luc Long Thanh com 6.625 bilhões de VND; Projeto para atualizar e expandir a rota de conexão da Cidade de Ho Chi Minh - Via expressa Trung Luong com 5.048 bilhões de VND.
6 projetos BOT com um investimento total de 75.000 bilhões que o CII está pesquisando (Foto TL)
O plano para estudar esses projetos foi proposto no contexto da situação empresarial da CII, que enfrentava muitos problemas. Notadamente, a situação de dívida crescente, juntamente com os juros altíssimos que essa unidade tem que pagar diariamente.
Ao final do segundo trimestre, os ativos totais da CII atingiram VND 26.649,2 bilhões, uma queda de cerca de 6,7% em relação ao início do ano. Desse total, a dívida de curto prazo representa uma grande proporção e tende a aumentar de VND 5.166,4 bilhões para VND 6.039,4 bilhões. Observa-se que, somente nos primeiros 6 meses do ano, a dívida de curto prazo aumentou em VND 615,6 bilhões.
A dívida de longo prazo também representa VND 7.112,3 bilhões na estrutura de capital da CII. A dívida total da CII no final do segundo trimestre de 2023 era de VND 13.151 bilhões. Comparado ao patrimônio líquido, observa-se que a dívida total é 62,2% superior ao patrimônio líquido.
Com a enorme dívida de mais de 13.000 bilhões de VND mencionada acima, a CII atualmente tem que pagar despesas de juros no segundo trimestre de 363,3 bilhões de VND, o equivalente a pagar 4 bilhões de VND em juros todos os dias, sem mencionar outros custos adicionais.
Com a dívida aumentando e os custos dos juros se tornando um fardo, de onde a CII obterá o dinheiro para fazer o projeto BOT com um investimento total de 75 trilhões é realmente uma grande incógnita.
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