Divulgação pública do projeto de planejamento de transporte urbano até 2030.

Em 13 de agosto, o Departamento de Construção da cidade de Da Nang anunciou que, em conjunto com a empresa de consultoria, finalizou e certificou a avaliação do projeto de planejamento de transporte urbano para a cidade de Da Nang até 2030, com uma visão para 2045.

Assim, o planejamento especializado de transporte urbano da cidade de Da Nang até 2030, com uma visão para 2045, tem um escopo de pesquisa que abrange toda a área administrativa da antiga cidade de Da Nang, com uma área total de aproximadamente 129.046 hectares, incluindo aproximadamente 98.546 hectares de terra no continente e 30.500 hectares do distrito da ilha de Hoang Sa (agora Zona Especial de Hoang Sa).

Em junho de 2025, o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Da Nang, Le Quang Nam, assinou a Decisão nº 1766, aprovando o projeto de planejamento especializado de transporte urbano para a cidade de Da Nang até 2030, com uma visão para 2045. O escopo indireto da pesquisa inclui áreas adjacentes à cidade de Da Nang, a saber: a antiga província de Quang Nam , a província de Thua Thien Hue (atual cidade de Hue) e províncias nas regiões Centro-Norte e Litorânea Central.

O estudo de planejamento abrange infraestrutura de transporte rodoviário (externa e interna), ferrovias, hidrovias, portos marítimos, aeroportos, estacionamentos e sistemas de transporte público dentro da área de planejamento.

A orientação de desenvolvimento centra-se na conexão das áreas urbanas para fortalecer os laços com as subáreas na região montanhosa: o planejamento conecta a área através do Anel Viário Oeste 1 (Anel Viário 1), que vai do Parque Industrial de Alta Tecnologia ao distrito de Ngu Hanh Son, criando um eixo de transporte contínuo que liga o leste e o oeste da cidade; conectando o Anel Viário Oeste ao contorno sul do túnel de Hai Van, estendendo o Anel Viário Oeste 2 (Anel Viário 2)...

Além disso, existe um plano para interligar as principais vias arteriais urbanas existentes, garantindo o fluxo interno do tráfego, a segurança viária e reduzindo o congestionamento nas principais artérias. Uma rota subterrânea atravessará a área do aeroporto, conectando a zona leste à zona de desenvolvimento oeste, juntamente com o desenvolvimento do sistema de transporte público.

Estão previstas linhas ferroviárias urbanas ou meios de transporte equivalentes para servirem como importantes artérias de transporte público, ligando os subdistritos urbanos entre si e ao centro da cidade.

Fonte: https://baodanang.vn/cong-khai-do-an-quy-hoach-chuyen-nganh-giao-thong-do-thi-den-nam-2030-3299316.html