Uma versão de teste em miniatura de um avião espacial projetado pela Polaris completou uma série de voos bem-sucedidos.
A Polaris aperfeiçoou o avião espacial supersônico Aurora por meio de versões experimentais como o Mira. Foto: Polaris Raumflugzenge
A empresa aeroespacial alemã Polaris Raumflugzenge concluiu uma série de voos de teste para desenvolver o Aurora, seu projeto de avião espacial de última geração. No final de agosto, a empresa concluiu com sucesso um voo com o Mira-Light, uma versão reduzida de sua quarta aeronave experimental, o Mira, que está programado para decolar pela primeira vez ainda este ano. A Polaris possui vasta experiência no lançamento de veículos espaciais reutilizáveis e sistemas de transporte hipersônico flexíveis que podem continuar a operar como aeronaves convencionais, de acordo com a Debrief .
O veículo Aurora combina tecnologia de aeronaves e foguetes em um design inovador que oferece uma grande vantagem de custo, abrindo caminho para um acesso rotineiro, seguro e acessível ao espaço. A Polaris está construindo diversas aeronaves de teste operacionais de pequeno porte para testar a tecnologia e acelerar o desenvolvimento de aviões espaciais.
O MIRA-Light tem 2,5 cm de comprimento e é uma versão tecnologicamente simplificada da aeronave MIRA, maior e mais pesada. O objetivo principal desta aeronave é avaliar e otimizar minuciosamente o sistema de controle de voo do MIRA. O veículo é equipado com quatro motores elétricos que fornecem propulsão, enquanto o MIRA utiliza quatro turbofans movidos a querosene e um motor de foguete de combustível líquido.
O MIRA-Light representa o quarto veículo da empresa a decolar, depois do Stella, Aleda e Athena. Com base na experiência, a equipe conseguiu manter o custo total do projeto, incluindo design, fabricação e testes, relativamente baixo, em apenas algumas dezenas de milhares de dólares. A Polaris afirmou que o processo de design e construção do veículo foi concluído simultaneamente ao MIRA em questão de semanas.
Como o primeiro voo ocorreu sem problemas, iniciamos imediatamente os testes de controle de voo e o programa de calibração no mesmo dia. Ao final do dia, o MIRA-Light havia concluído cinco voos sem problemas. Planejamos realizar outros 10 a 15 voos nas próximas semanas para concluir o programa abrangente de testes”, disse a Polaris.
A empresa planeja concluir os testes de voo do Mira até o final de 2023. A versão final da aeronave experimental, Nova, decolará no início do próximo ano. O sistema avançado do Aurora permite lançamentos em pistas globais como aeronaves convencionais. Além de reduzir significativamente os custos graças à sua reutilização e à ausência de plataforma de lançamento, o Aurora pode transportar 1.000 kg de carga em missões orbitais e 10.000 kg de carga em voos suborbitais ou hipersônicos. O tempo de resposta da aeronave é inferior a 24 horas. O sistema também permite abortos de lançamento e o retorno seguro da carga. De acordo com a Polaris, o Aurora estará operacional em 2026-2027.
An Khang (de acordo com o Debrief )
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