(NLDO) - Recentemente, houve acidentes aéreos consecutivos ao redor do mundo, como os acidentes da Jeju Air e da Azerbaijan Airlines.
Em 30 de dezembro, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã emitiu uma diretiva sobre o fortalecimento de medidas para garantir a segurança da aviação durante o feriado de pico do Tet em 2025.
Assim, nos últimos tempos, houve acidentes aéreos consecutivos ao redor do mundo causando graves perdas humanas, como a queda do avião B737-800 da Jeju Air em 29 de dezembro de 2024, que matou 179/181 pessoas a bordo na Coreia; a queda do avião E190 da Azerbaijan Airlines em 25 de dezembro de 2024, que matou 38/67 pessoas a bordo no Cazaquistão.
Para garantir a segurança absoluta nas atividades da aviação civil, especialmente durante o período de pico do Ano Novo Lunar de 2025, quando a densidade das atividades de aviação aumenta, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã exige que as companhias aéreas instruam cuidadosamente os pilotos a cumprir rigorosamente as políticas, regulamentos e procedimentos operacionais padrão, especialmente em condições climáticas adversas e em situações complexas, cumpram rigorosamente os regulamentos nas Diretrizes de Segurança da Autoridade de Aviação Civil e entrem em contato imediatamente com a unidade de controle de voo quando for necessário suporte para garantir a segurança do voo.
Planejar voos e rotas para garantir que áreas do espaço aéreo com risco de conflito armado sejam completamente evitadas, garantindo a segurança absoluta do voo; monitorar proativamente os desenvolvimentos climáticos para ajustar os planos ou alterar os horários dos voos de acordo para minimizar o risco de condições climáticas adversas que afetem a segurança do voo.
Aprimore o conteúdo de treinamento no cockpit do simulador sobre situações de pouso em condições climáticas complexas e inesperadas, especialmente decolagem e pouso em condições climáticas com cisalhamento repentino do vento, rajadas e ventos cruzados. Concentre-se em combater ventos cruzados, manter-se e pousar no centro da pista e estar mentalmente preparado para voar novamente quando as condições climáticas forem desfavoráveis.
A companhia aérea continua a implementar efetivamente o programa de análise de dados de voo, analisar completamente, determinar a causa e tomar medidas corretivas e preventivas para eventos que representam um alto risco à segurança do voo, e reportar prontamente tudo ao departamento.
Esta unidade é designada para analisar e avaliar as causas de eventos relacionados a aproximações instáveis; propor medidas preventivas para reduzir a taxa de aproximações instáveis para atender aos objetivos do Índice de Segurança da Aviação; organizar comentários e treinamentos para garantir que os pilotos tenham conhecimento e habilidades suficientes para identificar, prevenir e lidar com aproximações instáveis, garantindo voos seguros.
A organização de manutenção de aeronaves instrui rigorosamente a equipe técnica a cumprir rigorosamente os procedimentos e manuais de manutenção, os regulamentos de segurança ao executar tarefas na área do aeroporto, especialmente as inspeções técnicas antes de assinar para colocar a aeronave/equipamentos da aeronave em operação.
As companhias aéreas e as organizações de manutenção devem cumprir rigorosamente os regulamentos e instruções do fabricante na manutenção de aeronaves; garantindo que os voos sejam permitidos somente quando a aeronave atender aos padrões de aeronavegabilidade.
Essas duas unidades precisam fortalecer a inspeção e a supervisão internas para detectar prontamente deficiências e erros no sistema, tomando assim medidas corretivas oportunas e eficazes; implementar e implantar efetivamente o Programa de Gestão de Segurança, cumprir com os regulamentos de relatórios obrigatórios, incentivar relatórios voluntários e autorrelatos de violações, melhorar a cultura de segurança, garantir que os incidentes sejam investigados, as causas sejam analisadas e que soluções preventivas eficazes estejam disponíveis.
Para companhias aéreas estrangeiras, garanta que os pilotos se preparem totalmente para os voos, compreendam completa e prontamente as informações meteorológicas, estudem cuidadosamente os aeroportos, rotas de voo e métodos de voo no Vietnã; cumpram rigorosa e integralmente as instruções do controlador de tráfego aéreo, conforme prescrito; garantam que a equipe técnica das companhias aéreas e os prestadores de serviços de manutenção cumpram rigorosamente os procedimentos e manuais de manutenção e os regulamentos de segurança ao executar tarefas em voos de/para o Vietnã.
A Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) instrui rigorosamente os controladores de tráfego aéreo a cumprir rigorosamente os regulamentos e procedimentos padrão em operações de voo; obter e atualizar informações meteorológicas; fortalecer a observação e supervisão de situações de tráfego aéreo, planejar operações de voo, detectar prontamente situações que representem riscos potenciais à segurança do voo, a fim de aconselhar e tomar medidas eficazes para lidar e auxiliar a tripulação de voo.
A Vietnam Airports Corporation (ACV) fortalece o monitoramento das operações de veículos no aeroporto, detecta prontamente e trata rigorosamente violações das normas de segurança; monitora e fornece prontamente informações sobre as condições da pista que podem afetar as operações de decolagem e pouso de aeronaves às unidades de controle de tráfego aéreo relevantes.
O ACV é designado para reforçar a inspeção, coletar objetos estranhos, afugentar pássaros que operam na área do aeroporto, controlar rigorosamente a entrada de animais de estimação na área do aeroporto; detectar e prevenir prontamente feixes de laser, uso ilegal de flycams, drones e pipas ao redor da área do aeroporto. Procedimentos de coordenação de emergência, forças de resposta a emergências e equipamentos de emergência estão sempre prontos para serem acionados ao mais alto nível para responder a todas as situações de emergência na área do aeroporto.
O Departamento de Padrões de Segurança de Voo, o Departamento de Gestão de Operações de Voo e o Departamento de Gestão de Portos Aeroportuários coordenam-se com as Autoridades Portuárias do Norte, Central e Sul para fortalecer a inspeção e a supervisão antes e depois do Ano Novo Lunar de 2025, regulamentações relacionadas à manutenção e operação de aeronaves; gestão de operações de voo; operações e coordenação em aeroportos; equipamentos de emergência, veículos e planos de emergência; sempre em conformidade com o mais alto nível.
Fonte: https://nld.com.vn/cuc-hang-khong-viet-nam-chi-dao-nong-sau-cac-vu-tai-nan-may-bay-196241230201534918.htm
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