55 das 67 vítimas foram identificadas.

(CLO) As autoridades identificaram 55 das 67 pessoas mortas na colisão aérea entre um avião da American Airlines e um helicóptero militar sobre o Rio Potomac, em Washington, DC.

Na segunda-feira, o Corpo de Engenheiros do Exército começará a remover os destroços do rio, uma tarefa que, segundo autoridades, pode levar uma semana ou mais.

“Temos um grande aterro sanitário”, disse o Coronel Francis Pera, do Corpo de Engenheiros do Exército. “Nesse grande aterro, estamos usando diferentes técnicas para garantir que possamos entender o que há na água.”

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Vídeo da queda do avião (fonte: X/LB)

Mais cedo no domingo, parentes das 67 pessoas mortas chegaram à margem do rio perto do local do acidente.

Os destroços estão sendo transferidos para um hangar no Aeroporto Nacional Washington Reagan. Grande parte do Rio Potomac permanece aberta apenas para embarcações licenciadas. As duas pistas pouco utilizadas do aeroporto permanecem fechadas.

Investigadores do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes disseram no sábado que determinaram que o CRJ-700 estava a uma altitude de 325 pés (99 metros), mais ou menos 25 pés, no momento do acidente.

As informações são baseadas em dados obtidos do gravador de dados de voo do jato — a "caixa preta" que rastreia o movimento, a velocidade e outros parâmetros do avião.

Novos detalhes mostram que o helicóptero do Exército dos EUA estava voando a uma altitude acima de 200 pés (61 metros), a altitude máxima para a rota que estava usando.

Dados confirmam que os controladores de tráfego aéreo alertaram o helicóptero sobre a presença do CRJ-700 cerca de dois minutos antes do acidente.

De acordo com o gravador de voz da cabine do avião, um segundo antes do acidente, a tripulação do voo dos EUA fez uma "resposta verbal" e os dados do voo mostraram que o nariz do avião começou a se inclinar para cima, disseram as autoridades.

Hoang Anh (de acordo com ACE, NTSB, Reuters)

Fonte: https://www.congluan.vn/vu-tai-nan-may-bay-o-washington-da-xac-dinh-duoc-55-trong-so-67-nan-nhan-post332751.html