Garantindo a segurança no trânsito, Quang Nam se esforça para manter as estradas

A Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company está implementando um pacote de reparos periódicos na rota DT607. Foto: CT

Manutenção regular

De acordo com as estatísticas, em 2024, o Departamento de Transporte consultou e recebeu capital para reparos periódicos de 18 projetos, incluindo 9 projetos de manutenção em rodovias nacionais centrais (QL) confiados à província para gestão, com um investimento total de 126,7 bilhões de VND; 9 projetos de manutenção em estradas provinciais (DT) com um investimento total de 155,5 bilhões de VND.

Notavelmente, os trabalhos de reparo periódicos são feitos em locais danificados ou severamente degradados ou para organizar sistemas de drenagem para proteger e manter a infraestrutura existente, tanto esteticamente quanto para garantir a segurança do tráfego.

De acordo com o Sr. Van Anh Tuan - Diretor do Departamento de Transportes, nos últimos anos e em 2024, o Departamento de Transportes aconselhou o Comitê Popular Provincial a orientar prontamente as unidades relevantes a implementar soluções para conter acidentes de trânsito.

No campo da gestão da exploração de infraestrutura, o setor continua revisando todo o sistema de sinalização rodoviária para ter medidas para organizar o tráfego; ajustar, complementar e substituir para garantir a conclusão de acordo com os Padrões Nacionais de Sinalização Rodoviária.

Neste momento, o setor funcional concluiu basicamente o ajuste e a adição de placas de trânsito, placas de perigo e linhas de pintura. Revisar e coordenar com as localidades para ajustar áreas densamente povoadas e limitar a velocidade dos veículos em pontos com alto risco de acidentes de trânsito no sistema DT.

A empresa Minh Khue remendou os "buracos" na rota DT609B com concreto asfáltico frio, o que agradou esteticamente e prolongou a vida útil do "remendo". Foto: CT

Para fortalecer a disciplina na garantia da ordem e da segurança do trânsito, o Departamento de Transportes implementou resolutamente muitas soluções, especialmente na gestão e exploração de obras rodoviárias; garantindo a segurança do trânsito durante a construção de estradas; intensificando a inspeção e lidando resolutamente com violações.

Após análise, o Departamento de Transportes aconselhou o Comitê Popular Provincial a implementar soluções para garantir a segurança do trânsito nas escolas conectadas à Rodovia Nacional 1.

Além disso, a indústria também pesquisou e aconselhou o Comitê Popular Provincial sobre a política de construção de uma estrada de serviço, eliminando estradas autoabertas na ferrovia Norte-Sul; um plano para consertar a antiga ponte Cau Lau; aprovou pontos adicionais de conexão com a rodovia nacional; e elaborou um orçamento para o planejamento do sistema de conexão com a rodovia nacional.

Além disso, o setor funcional também verifica e analisa "pontos cegos" e potenciais riscos à segurança do trânsito em estradas nacionais e provinciais administradas pelo Departamento de Transportes para encontrar soluções. Em muitas localidades de nível distrital, a manutenção de estradas distritais e rurais está sendo alvo de atenção.

Algumas localidades combinam o novo programa de construção rural para criar estradas floridas que protegem as obras rodoviárias e embelezam o campo.

Em distritos montanhosos como Dong Giang ou Nam Giang, as localidades organizam fundos de forma flexível para manutenção e reparo de estradas administradas localmente; plantam árvores e flores para criar uma paisagem comum.

Construção de um sistema de drenagem na Rodovia Nacional 14B para proteger a superfície da estrada e garantir a segurança do trânsito. Foto: CT

Superando limitações

De acordo com estatísticas do Departamento de Transportes, Quang Nam tem uma via expressa e 10 rodovias nacionais com uma extensão total de 968,6 km; 26 estradas urbanas com uma extensão total de 576 km.

Além disso, o sistema rodoviário tem uma extensão de 1.923,9 km (1.820,1 km de estradas pavimentadas); 8.119 km de estradas rurais (6.792 km pavimentadas). Implementando a Resolução nº 165 do Conselho Popular Provincial sobre gestão e manutenção da infraestrutura de tráfego rodoviário, o Departamento de Transportes recomendou ao Comitê Popular Provincial a aprovação do Plano de Manutenção do Sistema Rodoviário (DT, DH e estradas comunitárias).

Assim, em 2021, um total de 4.291 km serão implementados com um custo total de mais de 60,1 bilhões de VND; ou em 2023, um total de 4.345 km serão implementados com um custo total de mais de 70,8 bilhões de VND.

O vice-diretor do Departamento de Transportes, Tran Ngoc Thanh, compartilhou que, embora as fontes de capital tenham aumentado ao longo dos anos, devido ao aumento da extensão total das estradas e ao aumento das atividades de tráfego, o financiamento ainda não consegue atender à demanda.

No nível distrital, o orçamento alocado para a manutenção de estradas é muito baixo ou inexistente, dependendo quase inteiramente do apoio do nível provincial. Ao mesmo tempo, o orçamento provincial continua difícil, com muitas tarefas de gastos, não sendo capaz de alocar fundos suficientes para as necessidades de manutenção de estradas na região. Algumas localidades ainda carecem de atenção e subestimam o trabalho de manutenção regular de estradas.

Para garantir a segurança do trânsito e atender às necessidades de tráfego de veículos, a implementação da gestão e manutenção do sistema viário deve continuar recebendo a devida atenção, com muitos recursos.

Além dos reparos regulares, o setor funcional continuará a aconselhar a Administração Rodoviária do Vietnã e o Comitê Popular Provincial a alocar recursos para reparos periódicos em rodovias nacionais e estradas urbanas autorizadas.

Recomendar que o Governo Central preste atenção à alocação de fundos para modernizar e expandir as rodovias nacionais horizontais de acordo com o planejamento, sendo a mais urgente a Rodovia Nacional 14D, trecho Bac Tra My - Nam Tra My, gravemente degradada, e a Rodovia Nacional 40B, trecho Bac Tra My - Nam Tra My, e a Rodovia Nacional 14G, que é muito estreita, com muitas curvas, o que é um gargalo para garantir a segurança do tráfego, e promover o apelo por investimentos no desenvolvimento socioeconômico ...

Fonte: https://baoquangnam.vn/dam-bao-an-toan-giao-thong-quang-nam-no-luc-bao-tri-duong-bo-3146207.html