Visando garantir a segurança no trânsito, Quang Nam se empenha em manter as estradas em boas condições.

A Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company está implementando um programa de reparos periódicos na linha DT607. Foto: CT

Manutenção regular

Segundo as estatísticas, em 2024, o Departamento de Transportes consultou e alocou capital para reparos periódicos em 18 projetos, incluindo 9 projetos de manutenção em rodovias nacionais centrais (QL) confiados à gestão provincial, com um investimento total de 126,7 bilhões de VND; e 9 projetos de manutenção em estradas provinciais (DT), com um investimento total de 155,5 bilhões de VND.

É importante destacar que os trabalhos de reparo periódicos são realizados em locais danificados ou severamente degradados, ou para adequar os sistemas de drenagem, visando proteger e manter a infraestrutura existente, tanto do ponto de vista estético quanto para garantir a segurança do tráfego.

Segundo o Sr. Van Anh Tuan, Diretor do Departamento de Transportes, nos últimos anos e em 2024, o Departamento de Transportes orientou o Comitê Popular Provincial a orientar prontamente as unidades relevantes a implementar soluções para reduzir os acidentes de trânsito.

No âmbito da gestão da exploração de infraestruturas, o setor continua a rever todo o sistema de sinalização rodoviária para implementar medidas de organização do tráfego, ajustando, complementando e substituindo equipamentos, de forma a garantir a sua conformidade com as Normas Nacionais de Sinalização Rodoviária.

Neste momento, o setor funcional concluiu basicamente o ajuste e a adição de placas de sinalização, sinais de perigo e faixas pintadas. Está em andamento a revisão e a coordenação com as localidades para ajustar áreas densamente povoadas e limitar a velocidade dos veículos em pontos com alto risco de acidentes de trânsito no sistema de sinalização horizontal.

A empresa Minh Khue tapou os buracos na estrada DT609B com concreto asfáltico a frio, o que além de ser esteticamente agradável, prolongou a vida útil do remendo. Foto: CT

Para reforçar a disciplina na garantia da ordem e segurança do trânsito, o Departamento de Transportes implementou com firmeza diversas soluções, especialmente na gestão e aproveitamento de obras rodoviárias; na garantia da segurança do trânsito durante a construção de estradas; no aumento da fiscalização e no combate rigoroso às infrações.

Após análise, o Departamento de Transportes recomendou ao Comitê Popular Provincial a implementação de soluções para garantir a segurança do trânsito nas escolas com acesso à Rodovia Nacional 1.

Além disso, o setor também pesquisou e assessorou o Comitê Popular Provincial sobre a política de construção de uma via marginal, eliminando as estradas improvisadas que cruzavam a ferrovia Norte-Sul; um plano para reparar a antiga ponte Cau Lau; aprovou pontos adicionais de conexão com rodovias nacionais; e elaborou um orçamento para o planejamento do sistema de conexão de rodovias nacionais.

Além disso, o setor funcional também verifica e analisa os "pontos críticos" e os potenciais riscos à segurança rodoviária nas estradas nacionais e provinciais geridas pelo Departamento de Transportes, a fim de encontrar soluções. Em muitas localidades de nível distrital, está sendo dada atenção à manutenção das estradas vicinais e rurais.

Algumas localidades combinam o novo programa de construção rural para criar estradas floridas que, ao mesmo tempo, protegem as obras rodoviárias e embelezam a paisagem rural.

Em distritos montanhosos como Dong Giang ou Nam Giang, as localidades organizam de forma flexível os fundos para a manutenção e reparação de estradas geridas localmente; plantam árvores e flores para criar uma paisagem comum.

Construção de um sistema de drenagem na Rodovia Nacional 14B para proteger o pavimento e garantir a segurança do tráfego. Foto: CT

Superando limitações

Segundo dados do Departamento de Transportes, Quang Nam possui uma via expressa e 10 rodovias nacionais, com um comprimento total de 968,6 km; e 26 vias urbanas, com um comprimento total de 576 km.

Além disso, a malha rodoviária possui uma extensão de 1.923,9 km (1.820,1 km de estradas pavimentadas) e 8.119 km de estradas rurais (6.792 km pavimentados). Em cumprimento à Resolução nº 165 do Conselho Popular Provincial sobre gestão e manutenção da infraestrutura de tráfego rodoviário, o Departamento de Transportes recomendou ao Comitê Popular Provincial a aprovação do Plano de Manutenção da Malha Rodoviária (estradas principais, secundárias e municipais).

Assim, em 2021, serão implementados um total de 4.291 km, com um custo total superior a 60,1 bilhões de VND; ou, em 2023, um total de 4.345 km serão implementados, com um custo total superior a 70,8 bilhões de VND.

O vice-diretor do Departamento de Transportes, Tran Ngoc Thanh, informou que, embora as fontes de capital tenham aumentado ao longo dos anos, devido ao aumento da extensão total das rodovias e ao aumento do tráfego, o financiamento ainda não consegue atender à demanda.

A nível distrital, o orçamento destinado à manutenção de estradas é muito baixo ou inexistente, dependendo quase inteiramente do apoio do governo provincial. Entretanto, o orçamento provincial ainda enfrenta dificuldades, com muitas despesas, o que impede a alocação de recursos suficientes para as necessidades de manutenção de estradas na região. Algumas localidades ainda negligenciam e subestimam a importância da manutenção regular de estradas.

Para garantir a segurança no trânsito e atender às necessidades de tráfego de veículos, a implementação da gestão e manutenção do sistema rodoviário deve continuar a receber a devida atenção, com muitos recursos.

Além dos reparos regulares, o setor funcional continuará a aconselhar a Administração Rodoviária do Vietnã e o Comitê Popular Provincial sobre a alocação de recursos para reparos periódicos em rodovias nacionais e vias urbanas autorizadas.

Recomenda-se que o Governo Central priorize a alocação de recursos para a modernização e expansão das rodovias nacionais horizontais, conforme o planejamento, sendo as mais urgentes a Rodovia Nacional 14D, que se encontra em grave estado de degradação; a Rodovia Nacional 40B, trecho Bac Tra My - Nam Tra My; e a Rodovia Nacional 14G, que é muito estreita e apresenta muitas curvas, representando um gargalo para a segurança do tráfego. Recomenda-se também que se incentive o investimento no desenvolvimento socioeconômico .

Fonte: https://baoquangnam.vn/dam-bao-an-toan-giao-thong-quang-nam-no-luc-bao-tri-duong-bo-3146207.html