Análise do Lynk & Co 08 EM-P PHEV: 200 km elétrico, carregamento rápido

O Lynk & Co 08 EM-P foi lançado no Vietnã na noite de 24 de outubro com duas versões, Pro e Halo, com preços de 1,299 bilhão de VND e 1,389 bilhão de VND, respectivamente. O modelo híbrido plug-in (PHEV) da D-SUV se destaca pela bateria de 39,6 kWh, que oferece uma autonomia elétrica de até 200 km, de acordo com os padrões WLTC, com suporte para carregamento rápido de 85 kW (30-80% em cerca de 28 minutos) e um conjunto propulsor total de 345 cavalos de potência e 580 Nm. Em um segmento familiar ao KIA Sorento PHEV e ao Hyundai Santa Fe Hybrid, o 08 EM-P opta por uma abordagem voltada para a tecnologia, mas aceita a troca do espaço com apenas 5 assentos.

Lynk & Co 08 EM-P pertence ao segmento D-SUV

DNA de tecnologia ousada e problemas de uso prático

No papel, a configuração PHEV do 2008 EM-P é superior em sua classe: uma bateria grande raramente vista em um PHEV, altas velocidades de carregamento CC e especificações de potência robustas. No entanto, a eficiência depende em grande parte da infraestrutura: a rede de carregamento rápido CC no Vietnã é limitada; o carregamento CA em casa, embora possa atingir 11 kW, ainda leva muitas horas para encher a bateria de 39,6 kWh. Se os usuários não tiverem acesso a uma infraestrutura adequada, a vantagem em termos de autonomia elétrica pode ser menos significativa.

Estilo D-SUV, diversas opções de cores

O Lynk & Co 08 EM-P pertence ao grupo D-SUV, voltado para clientes urbanos que precisam de um veículo elétrico durante o dia e têm flexibilidade para longas distâncias durante o carregamento. O carro está disponível em 5 cores externas: preto, cinza, branco, azul e dourado acobreado.

O exterior do Lynk & Co 08 EM-P tem 5 cores: preto, cinza, branco, azul, bronze

Cabine digital, experiência audiovisual liderando o grupo

O cockpit do EM-P 2008 foca na experiência digital: uma tela central de 15,4 polegadas com resolução 2.5K, um AR-HUD de 92 polegadas, um chip Snapdragon 8155 e o assistente de voz "Hey Frank". Esses recursos criam uma clara vantagem sobre os concorrentes coreanos que não possuem itens semelhantes.

W-IMG_0743 Enhanced NR.JPG.jpg — Interior minimalista mas cheio de tecnologia

O som é o destaque: o sistema Harman Kardon de 23 alto-falantes, com capacidade de 1.600 W, cria uma configuração audiovisual raramente vista no segmento. Para referência, o Sorento e o Santa Fe nessa faixa de preço geralmente têm apenas 12 alto-falantes.

W-IMG_0732 Enhanced NR.JPG.jpg — Sistema de som Harman Kardon com 23 alto-falantes e 1.600 W no Lynk & Co 08 EM-P PHEV

Trem de força: 345 cv, 0–100 km/h 6,75 segundos

O EM-P 08 utiliza um motor a gasolina 1.5 Turbo combinado com um motor elétrico para uma potência total de 345 cavalos e 580 Nm de torque; o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h é de 6,75 segundos (de acordo com o anúncio). A bateria NCM de 39,6 kWh permite condução puramente elétrica por até 200 km, de acordo com o WLTC, adequada para as necessidades diárias de condução urbana, como um carro elétrico. Durante a viagem, a capacidade de carregamento rápido CC de 85 kW ajuda a repor 30-80% da energia em cerca de 28 minutos, algo raro em PHEVs hoje em dia. A distância total de operação pode chegar a cerca de 1.400 km, de acordo com informações comparativas no segmento.

A desvantagem é que a maior capacidade da bateria aumenta o peso e torna o carro dependente da infraestrutura de carregamento. Para usuários que carregam principalmente em casa, considere as muitas horas de carregamento CA necessárias para carregar totalmente a bateria de 39,6 kWh.

Espaço útil: 5 lugares, prioridade para famílias pequenas

Ao contrário do KIA Sorento PHEV e do Hyundai Santa Fe Hybrid, ambos com 7 lugares, o Lynk & Co 08 EM-P tem uma configuração de 5 lugares. As vantagens de tecnologia e desempenho são pontos fortes, mas a versatilidade de transportar 3 fileiras de bancos não é uma prioridade deste modelo. O público-alvo adequado são clientes individuais ou famílias pequenas que desejam trocar 2 assentos da terceira fileira por equipamentos de longa distância e tecnologia.

Comparando concorrentes coreanos: tecnologia ou conveniência?

No grupo dos SUVs híbridos D, o Sorento PHEV e o Santa Fe Hybrid são opções conhecidas. O 2008 EM-P se destaca em termos de tecnologia PHEV e entretenimento a bordo, mas tem a vantagem de 7 lugares e preços competitivos da dupla coreana.

Categoria	KIA Sorento PHEV	Hyundai Santa Fé Híbrido	Lynk & Co 08 EM-P
Sistema de transmissão	PHEV (Híbrido Plug-in)	HEV (Híbrido Autocarregável)	PHEV (Híbrido Plug-in)
Motor a gasolina	1.6 Turbo GDi	1.6 Turbo GDi	1.5 Turbo BHE15
Bateria/Especificações relacionadas	13,8 kWh (polímero de íons de lítio)	1,5 kWh (polímero de íons de lítio)	39,6 kWh (NCM)
Potência/Torque	265 cv / 350 Nm	231 cavalos de potência / 367 Nm	345 cv / 580 Nm
Alcance elétrico puro	≈70 km	≈2 km (suporte leve)	≈200 km (WLTC)
Carregamento CA/CC	CA 3,3 kW – sem CC	DC não suportado	DC 85 kW – 30–80% em ~28 minutos
Distância total	≈800–900 km	≈900 km	≈1.400 km
Número de assentos	7 assentos	7 assentos	5 assentos
Preço de referência	≈1,24 bilhões de VND	≈1,26–1,35 bilhões de VND	1.299–1.389 bilhões de VND

Preço e posicionamento: superior aos concorrentes, em troca de experiência

Em comparação com o preço de 2022, o KIA Sorento PHEV teve uma redução de cerca de 410 milhões de VND, para 1,248 bilhão de VND; o Hyundai Santa Fe Hybrid teve uma redução de quase 200 milhões de VND, para cerca de 1,269 bilhão de VND. No lançamento, o Lynk & Co 08 EM-P tinha um preço cerca de 50 a 140 milhões de VND acima do preço dos dois modelos coreanos. Em contrapartida, o 08 EM-P oferece uma autonomia de 200 km de acordo com o WLTC, carregamento rápido de 85 kW DC e um pacote de entretenimento excepcional: digitalização da cabine.

O novo fator de marca no Vietnã também é um ponto a ser considerado pelos compradores, além das condições de infraestrutura de carregamento onde vivem e dos horários de viagens diárias.

Conclusão: adequado para quem, o que observar

Vantagem

Bateria de 39,6 kWh para autonomia elétrica de 200 km, de acordo com o WLTC; raro no grupo PHEV.
Carregamento rápido de 85 kW DC, 30–80% em cerca de 28 minutos; conveniente para viagens longas.
Potência total 345 cavalos, 0–100 km/h 6,75 segundos (reivindicado).
Cabine de alta tecnologia: tela 2.5K de 15,4 polegadas, AR-HUD, chip 8155, som de 1.600 W com 23 alto-falantes.

Limite

Apenas 5 lugares, menos versátil que o Sorento e o Santa Fe de 7 lugares.
Dependente da infraestrutura de carregamento; o carregamento CA doméstico leva horas para carregar completamente uma bateria grande.
O preço de venda é um pouco mais alto do que o dos concorrentes coreanos no momento.

No geral, o Lynk & Co 08 EM-P é adequado para usuários que priorizam experiências diárias de eletrificação, apreciam a tecnologia da cabine e estão dispostos a investir em infraestrutura de carregamento. Para famílias grandes ou aqueles que valorizam três fileiras de assentos, o Sorento PHEV e o Santa Fe Hybrid ainda são opções mais acessíveis em termos de praticidade e custo.

Fonte: https://baonghean.vn/danh-gia-lynk-co-08-em-p-phev-200-km-dien-sac-nhanh-10308959.html