O Lynk & Co 08 EM-P foi lançado no Vietnã na noite de 24 de outubro em duas versões, Pro e Halo, com preços de 1,299 bilhão de VND e 1,389 bilhão de VND, respectivamente. O SUV compacto híbrido plug-in (PHEV) se destaca graças à sua bateria de 39,6 kWh, que oferece uma autonomia elétrica de até 200 km segundo o padrão WLTC, além de suporte para carregamento rápido DC de 85 kW (30-80% em cerca de 28 minutos) e um conjunto motopropulsor com potência total de 345 cv e torque de 580 Nm. Em um segmento já conhecido por modelos como o KIA Sorento PHEV e o Hyundai Santa Fe Hybrid, o 08 EM-P adota uma abordagem focada em tecnologia, mas sacrifica um pouco do espaço interno, oferecendo apenas 5 lugares.
O DNA da tecnologia é forte, e o problema de sua aplicação prática também é significativo.
Em teoria, a configuração PHEV do 08 EM-P é superior na sua classe: uma bateria de grande capacidade, raramente vista em PHEVs, carregamento rápido em corrente contínua (CC) e uma potência considerável. No entanto, a eficiência depende muito da infraestrutura: a rede de carregamento rápido em CC no Vietname é limitada; o carregamento em corrente alternada (CA) em casa, mesmo a 11 kW, demora muitas horas a carregar completamente a bateria de 39,6 kWh. Se os utilizadores não tiverem acesso a uma infraestrutura adequada, a vantagem da autonomia poderá tornar-se menos significativa.
Estilo D-SUV, ampla gama de opções de cores.
O Lynk & Co 08 EM-P pertence ao grupo D-SUV, voltado para clientes urbanos que precisam de um veículo elétrico para uso diurno e flexibilidade para longas distâncias durante o carregamento. O carro está disponível em 5 cores externas: preto, cinza, branco, azul e dourado acobreado.
Cabine digital, experiência audiovisual de vanguarda.
O cockpit do 08 EM-P foca na experiência digital: uma tela central de 15,4 polegadas com resolução 2.5K, um HUD de realidade aumentada de 92 polegadas, um chip Snapdragon 8155 e o assistente de voz "Hey Frank". Esses recursos criam uma clara vantagem sobre os concorrentes coreanos que não possuem itens semelhantes.
O som é o grande destaque: o sistema Harman Kardon de 23 alto-falantes com 1.600 W de potência cria uma configuração audiovisual raramente vista neste segmento. Para efeito de comparação, o Sorento e o Santa Fe, nessa faixa de preço, geralmente possuem apenas 12 alto-falantes.
Motorização: 345 cv, 0–100 km/h em 6,75 segundos
O 08 EM-P utiliza um motor a gasolina 1.5 Turbo combinado com um motor elétrico, para uma potência total de 345 cavalos e 580 Nm de torque; a aceleração de 0 a 100 km/h leva 6,75 segundos (segundo o fabricante). A bateria NCM de 39,6 kWh permite uma autonomia puramente elétrica de até 200 km, de acordo com o ciclo WLTC, adequada para a condução diária em cidade como um veículo elétrico. Durante a viagem, a capacidade de carregamento rápido DC de 85 kW recarrega de 30% a 80% da bateria em cerca de 28 minutos, uma característica rara nos PHEVs atuais. A autonomia total pode chegar a aproximadamente 1.400 km, com base em comparações dentro do segmento.
A desvantagem é que a maior capacidade da bateria aumenta o peso e torna o carro dependente da infraestrutura de carregamento. Para usuários que carregam principalmente em casa, é preciso considerar as muitas horas de carregamento em corrente alternada necessárias para carregar completamente a bateria de 39,6 kWh.
Capacidade: 5 lugares, ideal para famílias pequenas.
Ao contrário do KIA Sorento PHEV e do Hyundai Santa Fe Hybrid, ambos com 7 lugares, o Lynk & Co 08 EM-P tem configuração para 5 lugares. Suas vantagens tecnológicas e desempenho são pontos fortes, mas a versatilidade de transportar passageiros em todas as três fileiras não é uma prioridade para este modelo. É adequado para clientes individuais ou famílias pequenas que estejam dispostas a sacrificar dois assentos na terceira fileira em troca de maior autonomia e tecnologia avançada.
Comparando com os concorrentes sul-coreanos: tecnologia ou usabilidade?
No segmento de SUVs híbridos compactos, o Sorento PHEV e o Santa Fe Hybrid são opções conhecidas. O EM-P 2008 se destaca pela tecnologia PHEV e pelo sistema de entretenimento a bordo, mas enfrenta a concorrência da capacidade para 7 lugares e do preço dos modelos coreanos.
| Categoria | KIA Sorento PHEV | Hyundai Santa Fe Híbrido | Lynk & Co 08 EM-P |
|---|---|---|---|
| Sistema de acionamento | PHEV (Híbrido Plug-in) | HEV (Híbrido com Autocarregamento) | PHEV (Híbrido Plug-in) |
| Motor a gasolina | 1.6 Turbo GDi | 1.6 Turbo GDi | 1.5 Turbo BHE15 |
| Especificações da bateria/relacionadas | 13,8 kWh (polímero de íon-lítio) | 1,5 kWh (polímero de íon-lítio) | 39,6 kWh (NCM) |
| Potência/Torque | 265 cavalos de potência / 350 Nm | 231 cavalos de potência / 367 Nm | 345 cavalos de potência / 580 Nm |
| Fogão totalmente elétrico | ≈70 km | Aproximadamente 2 km (com assistência leve) | Aproximadamente 200 km (WLTC) |
| Carregador CA/CC | CA 3,3 kW – sem CC | DC não suportado | CC 85 kW – 30–80% em aproximadamente 28 minutos |
| Distância total | ≈800–900 km | ≈900 km | ≈1.400 km |
| Número de assentos | 7 lugares | 7 lugares | 5 lugares |
| Preço de referência | ≈1,24 bilhão de VND | ≈1,26–1,35 bilhões de VND | 1.299–1.389 bilhões de VND |
Preços e posicionamento: mais altos que os da concorrência, mas com uma experiência superior.
Comparado aos preços de tabela de 2022, o KIA Sorento PHEV teve seu preço reduzido em aproximadamente 410 milhões de VND, para 1,248 bilhão de VND; o Hyundai Santa Fe Hybrid teve sua redução em quase 200 milhões de VND, para aproximadamente 1,269 bilhão de VND. No lançamento, o Lynk & Co 08 EM-P tinha um preço entre 50 e 140 milhões de VND superior à média dos dois modelos coreanos. Em contrapartida, o 08 EM-P oferece uma autonomia de 200 km segundo o ciclo WLTC, carregamento rápido DC de 85 kW e um pacote superior de entretenimento e experiência digital na cabine.
Novas marcas no Vietnã também são um fator a ser considerado pelos compradores, além da infraestrutura de carregamento em sua região e dos horários de deslocamento diário.
Conclusão: adequado para quem, o que observar
Vantagem
- Uma bateria de 39,6 kWh proporciona 200 km de autonomia puramente elétrica, de acordo com o ciclo WLTC; isso é raro no grupo de veículos híbridos plug-in.
- Carregamento rápido DC de 85 kW, de 30 a 80% em cerca de 28 minutos; ideal para viagens longas.
- Potência total de 345 cavalos, aceleração de 0 a 100 km/h em 6,75 segundos (segundo o fabricante).
- A cabine de pilotagem está repleta de tecnologia: uma tela de 15,4 polegadas com resolução 2.5K, HUD de realidade aumentada, chip 8155 e um sistema de som de 23 alto-falantes e 1.600 watts de potência.
Limite
- Com apenas 5 lugares, é menos versátil em comparação com o Sorento e o Santa Fe, que possuem 7 lugares.
- A infraestrutura de carregamento é dependente; o carregamento doméstico em corrente alternada leva várias horas para carregar completamente baterias grandes.
- O preço de venda é ligeiramente superior ao dos concorrentes coreanos atualmente.
Em geral, o Lynk & Co 08 EM-P é adequado para usuários que priorizam a eletrificação diária, valorizam a tecnologia embarcada e estão dispostos a investir em infraestrutura de recarga. Para famílias grandes ou para quem valoriza três fileiras de assentos, o Sorento PHEV e o Santa Fe Hybrid continuam sendo opções mais acessíveis em termos de praticidade e custo.
Fonte: https://baonghean.vn/danh-gia-lynk-co-08-em-p-phev-200-km-dien-sac-nhanh-10308959.html
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