Análise do BYD SEAL 5 DM-i PHEV: sedã Classe C com preço de 696 milhões

Na tarde de 17 de outubro, a BYD lançou o SEAL 5 DM-i no Vietnã por 696 milhões de VND. Este é o primeiro sedã Classe C com tecnologia híbrida plug-in (PHEV) no segmento popular, voltado para usuários urbanos que desejam dirigir um veículo elétrico no dia a dia, mas não se preocupam com a autonomia em viagens longas.

O foco técnico do SEAL 5 é o trem de força DM-i Super Hybrid, que combina um motor a gasolina de 1,5 L naturalmente aspirado e um motor elétrico de 145 kW. De acordo com o anúncio, a capacidade total atinge 209 cavalos de potência, 300 Nm de torque, pode rodar exclusivamente com eletricidade por cerca de 120 km e tem uma autonomia combinada de até 1.200 km, com um consumo de 3,8 litros/100 km (dependendo das condições).

BYD SEAL 5 DM-i PHEV custa 696 milhões de VND — O BYD SEAL 5 custa 696 milhões de VND e é o primeiro e único sedã tamanho C com motor PHEV no segmento.

Pioneiro em PHEV no segmento C

Considerando que a maioria dos sedãs Classe C no Vietnã ainda utiliza motores a gasolina pura ou híbridos autocarregáveis (HEV), o SEAL 5 oferece uma abordagem diferente: condução elétrica diária graças à capacidade de carregamento externo, mantendo o uso de gasolina quando necessário para viagens longas. Com uma autonomia elétrica de cerca de 120 km, conforme anunciado, os usuários podem realizar a maioria das viagens urbanas sem consumir gasolina, desde que tenham o hábito de carregar o veículo regularmente.

O preço de menos de VND 700 milhões para um modelo PHEV é uma medida notável, enquanto concorrentes HEV como o Toyota Corolla Altis HEV (a partir de VND 870 milhões) ou o Honda Civic e:HEV (VND 940-970 milhões) são significativamente mais caros. No entanto, o desafio da BYD ainda reside na confiança da marca e na cobertura do serviço pós-venda em comparação com marcas japonesas tradicionais.

Linguagem de design neutra, proporções de carroceria padrão da Classe C

As dimensões do BYD SEAL 5 estão no grupo grande do segmento C: 4.780 mm de comprimento, 1.837 mm de largura, 1.495 mm de altura, distância entre eixos de 2.718 mm e distância ao solo de cerca de 120 mm. As proporções da carroceria mostram uma orientação que enfatiza o espaço do banco traseiro e o porta-malas, prometendo praticidade para famílias.

O tamanho BYD SEAL 5 pertence à classe C — O BYD SEAL 5 possui grandes dimensões de classe C: comprimento: 4.780 mm, largura: 1.837 mm, altura: 1.495 mm. Distância entre eixos: 2.718 mm e distância ao solo de cerca de 120 mm.

No geral, o estilo do SEAL 5 é moderno e elegante, comparável a opções conhecidas como o Honda Civic ou o Toyota Corolla Altis. A atenção cuidadosa aos detalhes do design ajuda o carro a harmonizar com o gosto da maioria, o que é importante para um produto que expande a base de clientes de PHEV.

Cabine gira em torno da experiência digital

Ao entrar no cockpit, o centro é uma tela de entretenimento de 12,8 polegadas que pode girar verticalmente/horizontalmente — um detalhe típico da BYD — com suporte para Apple CarPlay/Android Auto sem fio. Atrás do volante, há um conjunto de relógios digitais de 8,8 polegadas, que exibe informações com clareza, atendendo à necessidade de monitorar o fluxo de energia e potência do sistema híbrido.

Tela central giratória de 12,8 polegadas no BYD SEAL 5 — O modelo do carro é equipado com uma tela central giratória de 12,8 polegadas - um recurso da BYD, pode ser alternada verticalmente/horizontalmente dependendo das necessidades e é compatível com Apple CarPlay/Android Auto sem fio.

O painel de controle central é minimalista, o painel é plano, criando um espaço visual claro. A câmera de 360 graus permite observação, enquanto o recurso V2L (Veículo para Carga) permite o fornecimento de energia reversa para dispositivos externos - útil em acampamentos ou quando há uma queda de energia.

Especificações e desempenho no papel

O SEAL 5 utiliza o trem de força DM-i Super Hybrid: um motor a gasolina de 1,5 L naturalmente aspirado combinado com um motor elétrico de 145 kW. De acordo com o anúncio, a capacidade total atinge 209 cavalos de potência e 300 Nm de torque. No modo EV, o carro pode percorrer cerca de 120 km; combinando gasolina e eletricidade, a autonomia é de até 1.200 km, com um consumo médio de 3,8 litros/100 km (dependendo das condições de uso, velocidade e hábitos de carregamento).

Com a configuração PHEV, o maior valor advém do carregamento externo: se a programação diária for menor que a autonomia elétrica, o carro consome quase zero gasolina; e em viagens longas, o motor a gasolina ajuda a reduzir a ansiedade de autonomia. A eficiência real e o refinamento da transmissão (suavidade, resposta do acelerador, transição elétrico-gasolina) precisam ser verificados por meio de testes rigorosos em estradas vietnamitas.

BYD SEAL 5 usa tecnologia PHEV — BYD SEAL 5 é o primeiro sedã tamanho C no Vietnã a usar tecnologia de carregamento híbrido externo - PHEV

Segurança e assistência à condução

De acordo com o anúncio, o SEAL 5 está equipado com 14 recursos de segurança, com destaque para o recurso antiaceleração repentina. A câmera de 360 graus auxilia no estacionamento e na observação do ambiente ao redor. As classificações de segurança independentes (NCAP) não foram mencionadas nas informações de lançamento, portanto, precisamos aguardar que as organizações de classificação as anunciem para referência objetiva.

Equipamentos de segurança no BYD SEAL 5 — O sistema de equipamentos de segurança conta com 14 itens, sendo o mais denso do segmento, dos quais o mais destacado é o recurso antiaceleração brusca.

Preço e posicionamento em comparação com os concorrentes

Por 696 milhões de VND, o SEAL 5 é mais barato que a maioria dos sedãs a gasolina da Classe C, como o Toyota Corolla Altis (725-870 milhões de VND) ou o Honda Civic (730-970 milhões de VND). Comparado às versões híbridas autocarregáveis, a diferença do SEAL 5 é ainda maior (Corolla Altis HEV a partir de 870 milhões de VND; Civic e:HEV 940-970 milhões de VND). Em contrapartida, a BYD é uma marca nova no Vietnã, o sistema de concessionárias e o serviço pós-venda não são tão difundidos quanto as marcas japonesas e coreanas de longa data. Os fatores que os compradores precisam considerar são a manutenção e o valor de revenda.

Considerando o mercado em geral, os PHEVs ainda não são populares devido à infraestrutura de carregamento e aos altos custos de insumos. O SEAL 5 é, portanto, uma "carta de abertura" para a corrida verde no popular segmento de sedãs, onde os usuários antes escolhiam principalmente gasolina ou HEVs.

Tabela de especificações principais

Categoria	Parâmetro
Dimensões CxLxA	4.780 x 1.837 x 1.495 mm
Distância entre eixos	2.718 milímetros
Distância ao solo	cerca de 120 mm
Sistema de transmissão	DM-i Super Hybrid (1,5L gasolina + motor elétrico)
Potência/torque total	209 cavalos de potência, 300 Nm
Potência do motor elétrico	145 kW
Fogão elétrico	cerca de 120 km
Faixa operacional combinada	até 1.200 km
Consumo de combustível	3,8 litros/100 km (conforme anúncio)
Equipamentos excepcionais	Tela giratória de 12,8 polegadas; relógio de 8,8 polegadas; câmera de 360 graus; V2L
Preço de venda	696 milhões de VND

Concluir

O BYD SEAL 5 DM-i oferece uma proposta atraente: tecnologia PHEV, uma autonomia elétrica notável e um preço abaixo de VND 700 milhões – fatores que nunca apareceram juntos no segmento. Esta é uma escolha adequada para usuários com pontos de recarga estáveis e que desejam fazer a maior parte de suas viagens em veículos elétricos durante a semana.

Vantagem

Tecnologia PHEV com carregamento externo, autonomia elétrica de cerca de 120 km (conforme anúncio).
O preço de 696 milhões de VND cria uma vantagem sobre carros a gasolina e HEVs da mesma classe.
Equipamentos tecnológicos: tela giratória de 12,8 polegadas, câmera de 360 graus, V2L.

Desvantagens

A infraestrutura de carregamento e os hábitos de carregamento ainda são barreiras para a maioria.
A confiança na marca e a rede de serviços levam tempo para se expandir.
O desempenho real e a sofisticação operacional precisam ser verificados por meio de testes.

Fonte: https://baonghean.vn/danh-gia-byd-seal-5-dm-i-phev-sedan-hang-c-gia-696-trieu-10308408.html