“Despertar” o potencial do Corredor Económico Oriental

O Corredor Econômico Leste-Oeste (EWEC) é um dos cinco corredores econômicos da Sub-região do Grande Mekong, estabelecido em outubro de 1998, passando por 13 províncias e cidades de quatro países: Vietnã, Laos, Tailândia e Mianmar. É considerado um elemento importante para fortalecer a cooperação para o desenvolvimento econômico na Sub-região do Mekong.

Secretário do Comitê Provincial do Partido, Governador da Província de Sekong (Laos) Lec-lay Sy-vy-lay (capa à direita) e Secretário do Comitê Provincial do Partido de Quang Tri Le Quang Tung assinaram acordo de cooperação em março de 2024 - Foto: LT

Abertura da cooperação internacional do Ocidente

Com essas vantagens, a província tem promovido fortemente a cooperação e a associação com a EWEC nos últimos tempos. Em 2024, duas delegações de altos líderes da província de Quang Tri visitaram e trabalharam nas províncias de Sekong, Salavan, Champasak e Savannakhet (Laos) para visitar, aprender e assinar importantes acordos de cooperação na área socioeconômica.

A província de Sekong possui a mina de carvão Kaleum, no distrito de Kaleum – a maior mina de carvão a céu aberto do Laos, explorada pelo Grupo Phonesack. Esta mina de carvão possui reservas de cerca de 800 milhões de toneladas, das quais 400 milhões de toneladas são utilizadas como combustível para a usina termelétrica da empresa, sendo o restante explorado. As reservas totais exploradas em 2024 são estimadas em cerca de 22,6 milhões de toneladas, das quais cerca de 19 milhões de toneladas são exportadas para o exterior, das quais 11 milhões de toneladas são para o mercado vietnamita. O carvão é importado para o Vietnã através dos portões de fronteira internacionais (CKQT) de La Lay (província de Quang Tri) e La Lay (província de Salavan), no Laos.

Nesta mina de carvão, no final de janeiro de 2024 e março de 2024, duas delegações consecutivas de altos líderes da província de Quang Tri visitaram e trabalharam com a joint venture formada pelos investidores Phonesack Group, Hoanh Son Group Joint Stock Company e Nam Tien Company Limited (abreviada como Phonesack Joint Venture). O objetivo desta visita e trabalho é promover projetos e facilitar o transporte e a exportação de carvão do Laos para o Vietnã através do Portão da Fronteira Internacional de La Lay.

Nas sessões de trabalho, os líderes da província de Quang Tri afirmaram que a localidade sempre prioriza facilitar o transporte de carvão do Laos para o Vietnã através do Portão da Fronteira Internacional de La Lay. Para eliminar dificuldades e obstáculos, a província solicitou aos departamentos, filiais e localidades relevantes que se coordenem ativamente com os investidores para acelerar a conclusão dos procedimentos e o andamento da implementação do projeto.

Também durante a viagem de trabalho ao Laos em março de 2024, a fim de concluir em breve os mecanismos de investimento para construir infraestrutura de transporte, facilitando o comércio de mercadorias nas áreas de fronteira, os principais líderes da província de Quang Tri e das províncias vizinhas do Laos concordaram com o conteúdo, construindo o relacionamento para um novo nível com acordos de cooperação assinados em todos os campos.

Notavelmente, as províncias de Quang Tri - Salavan e Savannakhet concordaram em coordenar a pesquisa e a implementação do conteúdo dos resultados da pesquisa do Projeto "Cooperação na implementação do Corredor Econômico Quang Tri (Vietnã) - Salavan (Laos) - Ubon Ratchathani (Tailândia)"; as províncias de Quang Tri e Savannakhet em breve concluirão e complementarão o rascunho para ter uma base para implementar as próximas tarefas, esforçando-se para colocar a Zona Econômica e Comercial Transfronteiriça Lao Bao - Densavan em operação em 2025.

Em relação à infraestrutura do portão de fronteira, Quang Tri propôs que a província de Salavan prestasse atenção à expansão da área e à modernização da infraestrutura na área do portão de fronteira internacional de La Lay, do outro lado, para facilitar a simplificação dos procedimentos de desembaraço aduaneiro para caminhões sem mercadorias ao passarem pelo território...

Um canto da mina de carvão a céu aberto de Kaleum, província de Sekong, Laos - Foto: LT

Para a província de Sekong, o conteúdo da cooperação de pesquisa é modernizar e expandir a estrada do distrito de Kaleum (Sekong) ao distrito de Ta Oi (Salavan) para se conectar com a rota de tráfego através do distrito de Nong para Ban Dong (Savannakhet) até o portão de fronteira internacional de Lao Bao, criando condições favoráveis ​​para o comércio e viagens de localidades, especialmente o transporte de carvão.

Os dois lados concordaram em estudar conjuntamente soluções para promover a cooperação em comércio - investimento, serviços de logística e turismo por meio do corredor paralelo ao Corredor Econômico Leste-Oeste, conectando fortemente as províncias de Sekong - Champasak - Salavan - Quang Tri e a principal região econômica da região Central por meio do Portão de Fronteira Internacional La Lay.

Em entrevista à imprensa do jornal Quang Tri, o Secretário do Comitê Provincial do Partido, Governador da Província de Sekong (Laos), Lec-lay Sy-vy-lay, afirmou: "Em relação ao conteúdo assinado no memorando de entendimento sobre cooperação entre as duas localidades, a província envidará esforços para facilitar a exploração, o transporte e a exportação de carvão de Sekong, através das províncias de Salavan e Savannakhet, para o Vietnã, através dos portões da fronteira internacional La Lay-La Lay e Densavan-Lao Bao. O Comitê do Partido e o governo da província de Sekong estão prontos para acolher e criar as condições mais favoráveis ​​para que empresas do Vietnã em geral, e de Quang Tri em particular, invistam na localidade."

Esforços para concluir a infraestrutura síncrona

A província de Quang Tri está determinada a incentivar empresas a investirem na criação de novos polos de crescimento, aumentando assim a receita orçamentária sustentável da região. Para isso, Quang Tri tem investido arduamente, concluindo infraestrutura sincronizada para a produção de commodities, importação e exportação, e comércio interno por meio de projetos dinâmicos, gerando avanços.

Entre eles, estão sendo implementados projetos estratégicos e de conexão: estrada costeira que conecta o Corredor Econômico Leste-Oeste; Via Expressa Cam Lo - Lao Bao; Rodovia Nacional 15D; Área Portuária de My Thuy; Aeroporto de Quang Tri e Parque Industrial de Quang Tri.

A Ponte Thach Han 1, parte do projeto da estrada costeira que conecta o Corredor Econômico Leste-Oeste, está em construção - Foto: LT

O Portão de Fronteira Internacional de La Lay está convenientemente localizado para a cooperação internacional no Ocidente e é a porta de entrada que conecta as províncias centrais do Vietnã com as províncias do sul do Laos e as províncias do nordeste da Tailândia. Portanto, Quang Tri mobilizou muitos recursos para investir em infraestrutura nesta área de portão de fronteira para despertar o potencial e promover o desenvolvimento socioeconômico na EWEC.

Ao mesmo tempo, acelerar a implementação do Projeto de construção de um sistema de transporte de carvão do Laos para o Vietnã, dentro do território vietnamita. Em 28 de junho de 2024, o Comitê Popular Provincial emitiu uma decisão aprovando a política de investimento e, ao mesmo tempo, autorizou o investidor, Nam Tien Company Limited, a investir no projeto, com uma extensão prevista de transporte de mais de 6,1 km. Com um investimento total de mais de VND 1,489 bilhão, após a entrada em operação, o sistema de transporte atenderá ao transporte de carvão com uma capacidade de 30 milhões de toneladas/ano.

Em relação a este projeto, em 5 de setembro de 2024, o Comitê Popular Provincial emitiu uma decisão aprovando a política de investimento, autorizando o investidor, Nam Tien Company Limited, a investir na construção de um armazém para coleta de mercadorias na vila de A Deng, comuna de A Ngo, distrito de Dakrong.

Em relação aos resultados da visita e do trabalho nas províncias vizinhas do Laos, o Presidente em exercício do Comitê Popular Provincial, Ha Sy Dong, afirmou: "As visitas e o trabalho nas províncias de Sekong, Salavan, Champasak e Savannakhet pelos líderes da província de Quang Tri foram muito bem-sucedidos. Esse sucesso é demonstrado pela calorosa acolhida da parte vizinha aos compromissos acordados para concretizar e elevar o nível de cooperação em todas as áreas, com foco na maximização dos pontos fortes da província na rota da EWEC. Todas as quatro localidades mantêm uma relação de cooperação abrangente com Quang Tri, porém, cada província possui suas próprias características e pontos fortes. Portanto, para cada província, Quang Tri discutiu e concordou com tarefas específicas, todas voltadas para o desenvolvimento socioeconômico e a manutenção da defesa e segurança nacional para todas as partes".

No entanto, Quang Tri ainda enfrenta muitas dificuldades e precisa do apoio e da participação do governo central para emitir mecanismos e políticas adequados ao desenvolvimento da província como um centro regional e internacional de transporte de cargas. Especificamente, em 9 de outubro, o Comitê Popular Provincial de Quang Tri apresentou um relatório ao Ministério dos Transportes sobre o status da implementação e propôs uma série de questões relacionadas aos principais projetos de transporte na província.

Em particular, a província propôs priorizar a alocação de recursos do orçamento central e concluir prontamente os procedimentos de investimento para renovar e modernizar a Rodovia Nacional 15D, do ramal oeste da Estrada Ho Chi Minh até o Portão da Fronteira Internacional La Lay, para entrar em operação em 2028.

Além disso, a província direcionou resolutamente a implementação do investimento no projeto da rodovia expressa Cam Lo - Lao Bao; revisou e prontamente submeteu ao Primeiro Ministro para orientação e aprovação o planejamento detalhado de portos marítimos, portos, cais, pontões, áreas aquáticas e regiões aquáticas para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050 para a Fase 1 do Projeto Hai Lang LNG; apoiou e convocou empresas da província de Quang Tri em particular e do Vietnã em geral a aumentarem o investimento no Laos...

Le Truong

Fonte: https://baoquangtri.vn/danh-thuc-tiem-nang-tren-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-190792.htm