“Despertando” o potencial do Corredor Econômico Oriental

O Corredor Econômico Leste-Oeste (EWEC) é um dos cinco corredores econômicos da Sub-região do Grande Mekong, estabelecido em outubro de 1998, que atravessa 13 províncias e cidades de quatro países: Vietnã, Laos, Tailândia e Mianmar. Ele é considerado um elemento importante para fortalecer a cooperação para o desenvolvimento econômico na Sub-região do Mekong.

O Secretário do Comitê Provincial do Partido e Governador da Província de Sekong (Laos), Lec-lay Sy-vy-lay (à direita na capa), e o Secretário do Comitê Provincial do Partido de Quang Tri, Le Quang Tung, assinaram um acordo de cooperação em março de 2024. - Foto: LT

Abertura da cooperação internacional a partir do Ocidente

Com essas vantagens, a província tem promovido fortemente a cooperação e a associação com a EWEC nos últimos tempos. Em 2024, duas delegações de altos funcionários da província de Quang Tri visitaram e trabalharam nas províncias de Sekong, Salavan, Champasak e Savannakhet (Laos) para conhecer, aprender e assinar importantes acordos de cooperação na área socioeconômica.

A província de Sekong abriga a mina de carvão de Kaleum, no distrito de Kaleum – a maior mina de carvão a céu aberto do Laos, explorada pelo Grupo Phonesack. Esta mina possui reservas de cerca de 800 milhões de toneladas, das quais 400 milhões de toneladas são utilizadas como combustível para a usina termelétrica da empresa, e o restante é explorado. As reservas totais exploradas em 2024 são estimadas em cerca de 22,6 milhões de toneladas, das quais cerca de 19 milhões de toneladas são exportadas, sendo 11 milhões de toneladas destinadas ao mercado vietnamita. O carvão é importado para o Vietnã através das fronteiras internacionais (CKQT) de La Lay (província de Quang Tri) e La Lay (província de Salavan), no Laos.

Nessa mina de carvão, no final de janeiro de 2024 e em março de 2024, duas delegações consecutivas de altos funcionários da província de Quang Tri visitaram e trabalharam com a joint venture formada pelos investidores Phonesack Group, Hoanh Son Group Joint Stock Company e Nam Tien Company Limited (abreviada como Phonesack Joint Venture). O objetivo da visita e do trabalho foi promover projetos e facilitar o transporte e a exportação de carvão do Laos para o Vietnã através da fronteira internacional de La Lay.

Nas sessões de trabalho, os líderes da província de Quang Tri afirmaram que a localidade sempre prioriza a facilitação do transporte de carvão do Laos para o Vietnã através da fronteira internacional de La Lay. Para remover dificuldades e obstáculos, a província solicitou aos departamentos, órgãos e localidades relevantes que coordenem ativamente com os investidores para agilizar a conclusão dos procedimentos e, consequentemente, o andamento dos projetos.

Durante a viagem de trabalho ao Laos, em março de 2024, com o objetivo de concluir em breve os mecanismos de investimento para a construção de infraestrutura de transporte, facilitando o comércio de mercadorias nas áreas de fronteira, os altos líderes da província de Quang Tri e das províncias laocianas concordaram com o conteúdo, elevando o relacionamento a um novo patamar com a assinatura de acordos de cooperação em todas as áreas.

Em particular, as províncias de Quang Tri, Salavan e Savannakhet concordaram em coordenar a pesquisa e a implementação dos resultados do projeto "Cooperação na implementação do Corredor Econômico Quang Tri (Vietnã) - Salavan (Laos) - Ubon Ratchathani (Tailândia)". As províncias de Quang Tri e Savannakhet em breve concluirão e complementarão a minuta para servir de base para a implementação das próximas tarefas, visando colocar a Zona Econômica Transfronteiriça Lao Bao - Densavan em operação em 2025.

Com relação à infraestrutura das fronteiras, Quang Tri propôs que a província de Salavan se concentre na expansão da área e na modernização da infraestrutura na fronteira internacional de La Lay, do outro lado, para facilitar a simplificação dos procedimentos de desembaraço aduaneiro para caminhões sem mercadorias que transitam pelo território.

Um canto da mina de carvão a céu aberto de Kaleum, província de Sekong, Laos - Foto: LT

Para a província de Sekong, o objetivo da cooperação em pesquisa é aprimorar e expandir a rota do distrito de Kaleum (Sekong) ao distrito de Ta Oi (Salavan), conectando-a à rota de tráfego que passa pelo distrito de Nong até Ban Dong (Savannakhet) e, finalmente, à fronteira internacional de Lao Bao, criando condições favoráveis ​​para o comércio e o transporte entre as localidades, especialmente para o transporte de carvão.

As duas partes concordaram em estudar conjuntamente soluções para promover a cooperação em comércio, investimento, serviços logísticos e turismo por meio do corredor paralelo ao Corredor Econômico Leste-Oeste, e conectar fortemente as províncias de Sekong, Champasak, Salavan, Quang Tri e a importante região econômica da região central através da Porta de Fronteira Internacional de La Lay.

Em declarações à imprensa, o Secretário do Comitê Provincial do Partido e Governador da Província de Sekong (Laos), Lec-lay Sy-vy-lay, afirmou: "Com relação ao conteúdo do memorando de entendimento assinado sobre cooperação entre as duas localidades, a província se empenhará para facilitar a exploração, o transporte e a exportação de carvão de Sekong para o Vietnã, através das províncias de Salavan e Savannakhet, pelas fronteiras internacionais de La Lay e Densavan. O Comitê do Partido e o governo da província de Sekong estão prontos para receber e criar as condições mais favoráveis ​​para que empresas do Vietnã em geral, e de Quang Tri em particular, invistam na região."

Esforços para concluir a infraestrutura síncrona

A província de Quang Tri está determinada a atrair empresas para investir, a fim de criar novos polos de crescimento e aumentar a receita orçamentária sustentável da região. Para isso, Quang Tri tem investido e concluído simultaneamente projetos dinâmicos de infraestrutura relacionados à produção de commodities, importação e exportação e comércio interno, visando alcançar avanços significativos.

Entre eles, estão sendo implementados projetos estratégicos e de conexão, como: a estrada costeira que liga o Corredor Econômico Leste-Oeste; a Rodovia Expressa Cam Lo - Lao Bao; a Rodovia Nacional 15D; a Área Portuária de My Thuy; o Aeroporto de Quang Tri e o Parque Industrial de Quang Tri.

A ponte Thach Han 1, parte do projeto da estrada costeira que liga o Corredor Econômico Leste-Oeste, está em construção - Foto: LT

A fronteira internacional de La Lay está estrategicamente localizada para facilitar a cooperação internacional no oeste do Vietnã, sendo a porta de entrada que liga as províncias centrais do país às províncias do sul do Laos e às províncias do nordeste da Tailândia. Por isso, Quang Tri tem investido muitos recursos em infraestrutura nessa região fronteiriça, visando potencializar e promover o desenvolvimento socioeconômico na região da fronteira leste-oeste.

Ao mesmo tempo, acelerar a implementação do Projeto de construção de um sistema de correias transportadoras para o transporte de carvão do Laos para o Vietnã, dentro do território vietnamita. Em 28 de junho de 2024, o Comitê Popular Provincial emitiu uma decisão aprovando a política de investimento e, simultaneamente, autorizando a empresa investidora Nam Tien Company Limited a investir no projeto, que prevê uma extensão de correia transportadora superior a 6,1 km. Com um investimento total superior a 1,489 trilhão de VND, após entrar em operação, o sistema de correias transportadoras terá capacidade para transportar 30 milhões de toneladas de carvão por ano.

Com relação a este projeto, em 5 de setembro de 2024, o Comitê Popular Provincial emitiu uma decisão aprovando a política de investimento, autorizando a empresa investidora Nam Tien Company Limited a investir na construção de um armazém para coleta de mercadorias na vila de A Deng, comuna de A Ngo, distrito de Dakrong.

Em relação aos resultados da visita e do trabalho nas províncias vizinhas do Laos, o Presidente Interino do Comitê Popular Provincial, Ha Sy Dong, afirmou: "As visitas e o trabalho nas províncias de Sekong, Salavan, Champasak e Savannakhet, realizados pelos líderes da província de Quang Tri, foram muito bem-sucedidos. Esse sucesso se demonstra pela calorosa recepção da parte vizinha aos compromissos assumidos para concretizar e elevar o nível de cooperação em todas as áreas, com foco na maximização dos pontos fortes da província na rota do EWEC. Todas as quatro localidades mantêm uma relação de cooperação abrangente com Quang Tri; no entanto, cada província possui suas próprias características e pontos fortes. Portanto, para cada província, Quang Tri discutiu e concordou com tarefas específicas, todas voltadas para o desenvolvimento socioeconômico e para a manutenção da defesa e segurança nacional de todas as partes."

No entanto, Quang Tri ainda enfrenta muitas dificuldades e precisa do apoio e da participação do governo central para implementar mecanismos e políticas adequados para desenvolver a província como um centro regional e internacional de trânsito de cargas. Especificamente, em 9 de outubro, o Comitê Popular da província de Quang Tri apresentou ao Ministério dos Transportes um relatório sobre o andamento dos projetos e propôs uma série de medidas relacionadas a projetos-chave de transporte na província.

Em particular, a província propôs priorizar a alocação de recursos do orçamento central e concluir prontamente os procedimentos de investimento para renovar e modernizar a Rodovia Nacional 15D, desde o ramal oeste da Rodovia Ho Chi Minh até a Fronteira Internacional de La Lay, para que entre em operação em 2028.

Além disso, a província direcionou resolutamente a implementação de investimentos no projeto da rodovia Cam Lo - Lao Bao; revisou e submeteu prontamente ao Primeiro-Ministro, para aprovação, o planejamento detalhado de portos marítimos, ancoradouros, cais, pontes flutuantes, áreas aquáticas e regiões hídricas para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050 para a Fase 1 do Projeto de GNL de Hai Lang; apoiou e incentivou as empresas da província de Quang Tri, em particular, e do Vietnã, em geral, a aumentarem seus investimentos no Laos...

Le Truong

Fonte: https://baoquangtri.vn/danh-thuc-tiem-nang-tren-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-190792.htm