Na manhã de 16 de outubro, o vice-ministro dos Transportes, Le Anh Tuan, inspecionou o andamento da rodovia Ben Luc - Long Thanh, da ponte Nhon Trach e do plano de conexão para se preparar para colocar esses projetos em operação.
O primeiro trecho da via expressa Ben Luc-Long Thanh, no cruzamento com o Anel Viário 3, passando por Long An , aguarda obras de 300 m para se conectar à via expressa Cidade de Ho Chi Minh-Trung Luong. Foto: My Quynh
O Sr. Pham Hong Quang, da Vietnam Expressway Corporation (VEC), afirmou que a Via Expressa Ben Luc-Long Thanh tem uma extensão total de quase 58 km, passando pelas províncias de Long An (2,7 km), Ho Chi Minh (26,4 km) e Dong Nai (28,7 km). O investimento total até o momento é de quase 29,6 bilhões de VND.
Atualmente, o trecho de 3,1 km do cruzamento com a Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong até a Rodovia Nacional 1 (Binh Chanh) está praticamente concluído. A VEC propôs colocar este trecho em operação em novembro para facilitar o deslocamento da população no final do ano.
Atualmente, ainda há 300 m de estrada de conexão da Rodovia Ben Luc até a Cidade de Ho Chi Minh - Rodovia Trung Luong, no cruzamento da Rodovia Circular 3 com Long An, em construção urgente para conexão.
No entanto, de acordo com o Sr. Tran Thien Truc, Diretor Adjunto do Departamento de Transportes da província de Long An, o andamento deste trecho da rota, de acordo com o contrato, deve ser concluído até dezembro de 2024. A empreiteira acaba de concluir o leito da estrada e, nos últimos dias, vem construindo a camada de agregado. Devido às fortes chuvas, o andamento da construção da camada de agregado e da camada superior de asfalto foi afetado.
O vice-ministro dos Transportes, Le Anh Tuan, solicitou ao Departamento de Transportes da província de Long An que instasse as empreiteiras a concluírem rapidamente o trecho de 300 m da estrada de acesso e a trabalharem com a VEC em um plano de desvio de tráfego para conectar essas duas importantes vias expressas. Foto: Tu Doan
O vice-ministro Le Anh Tuan solicitou ao Departamento de Transportes que orientasse os empreiteiros a aumentar as equipes de construção, aproveitar o bom tempo para concluir o trabalho restante e se esforçar para colocá-lo em operação em sincronia com uma seção da rodovia expressa Ben Luc - Long Thanh.
“Embora esta seção não seja longa, ela é de grande importância para o compartilhamento da carga da sobrecarregada Rodovia Expressa Ho Chi Minh City - Trung Luong, então as unidades precisam se coordenar estreitamente e concluir o trabalho restante para colocá-la em operação sincronizada”, enfatizou o vice-ministro e pediu à VEC que se coordenasse com o Departamento de Transportes da província de Long An para desenvolver planos razoáveis de desvio de tráfego quando ela fosse colocada em operação.
Além disso, a VEC também planeja colocar em operação um trecho adicional de 18,8 km, do cruzamento da Rodovia Nacional 1 até o cruzamento de Nguyen Van Tao (Distrito de Nha Be), no primeiro trimestre de 2025. Atualmente, as obras na via expressa estão sendo concluídas com urgência. No cruzamento de Nguyen Van Tao, as empreiteiras estão concentrando toda a sua mão de obra e equipamentos na conclusão dos corrimãos, pilares da ponte e vias de acesso.
A empreiteira está construindo a superfície de um trecho de 300 m do Anel Viário 3 para conectar a Rodovia Expressa Ben Luc-Long Thanh com a Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh-Trung Luong. Foto: Tu Doan
O vice-ministro Le Anh Tuan solicitou ao Conselho de Gestão do Projeto que coordenasse com o Departamento de Transporte da Cidade de Ho Chi Minh e o Conselho de Gestão de Investimentos em Obras de Tráfego da Cidade de Ho Chi Minh para concluir o trabalho no cruzamento com a Rodovia Nacional 50 e o cruzamento Nguyen Van Tao para concluir prontamente os itens e colocá-los em operação conforme proposto pela VEC.
Também na manhã de 16 de outubro, o vice-ministro Le Anh Tuan inspecionou o projeto da Ponte Nhon Trach e o cruzamento com a Rodovia Expressa Ho Chi Minh - Long Thanh. De acordo com o plano, a Ponte Nhon Trach estará basicamente concluída e entrará em operação em 30 de abril de 2025. No entanto, o cruzamento entre o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh e a Ponte Nhon Trach começou mais tarde, portanto o progresso não foi paralelo.
De acordo com o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan, a Ponte Nhon Trach será concluída em 30 de abril de 2025, mas depende da conexão no cruzamento do Anel Rodoviário 3 para chegar à Rodovia Expressa Ho Chi Minh - Long Thanh. Foto: Tu Doan
De acordo com o projeto, no cruzamento entre o Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh - Via Expressa Long Thanh - Ponte Nhon Trach, há quatro ramais subindo e descendo. O Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh informou que tentará concluir o ramal A para conectar a Ponte Nhon Trach à Via Expressa Long Thanh e à Cidade de Ho Chi Minh. Quando este projeto for concluído, criará uma conexão muito conveniente para veículos da Cidade de Ho Chi Minh a Nhon Trach e vice-versa, reduzindo a pressão sobre a Ponte Long Thanh.
No entanto, de acordo com o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan, é necessário concluir o ramal C em breve para melhorar a conexão do tráfego. A conexão apenas pelo ramal A dificultará o atendimento ao alto volume de tráfego.
O vice-ministro Le Anh Tuan solicitou ao Departamento de Trânsito que acompanhe de perto o progresso do projeto. Os contratantes precisam aumentar os recursos humanos e equipamentos, concentrar-se na construção "3 turnos, 4 equipes" para concluir o ramal C a tempo, conectando-se à ponte Nhon Trach.
"Este é um projeto importante para o 50º aniversário da libertação do Sul e da reunificação do país. A conclusão da Ponte Nhon Trach é de grande importância para aliviar o congestionamento na entrada leste da cidade, portanto, o Departamento de Trânsito e as empreiteiras precisam se esforçar mais para concluir o cruzamento em sincronia para que o projeto seja eficaz", enfatizou o Vice-Ministro.
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Fonte: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-ket-noi-hai-tuyen-cao-toc-cua-ngo-tphcm-192241016143639565.htm
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