Na tarde de 24 de setembro, durante seu programa de trabalho na província de Dong Nai , o primeiro-ministro Pham Minh Chinh inspecionou o andamento de dois importantes projetos de infraestrutura de transporte na área, incluindo o projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh e a via expressa Bien Hoa-Vung Tau.
Esta é a quarta vez que o Primeiro Ministro inspeciona e supervisiona o projeto do aeroporto internacional de Long Thanh nos últimos dois anos, mostrando a atenção especial do Partido e do Estado a este projeto.
O Projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh é o maior projeto aeroportuário do nosso país até o momento e tem um significado especial para o desenvolvimento socioeconômico da região Sudeste e de todo o país.
Com a forte direção do Primeiro Ministro, a participação ativa de ministérios, filiais, localidades, agências relevantes e a ação proativa e decisiva da Vietnam Airports Corporation (ACV), especialmente a implementação completa da direção do Primeiro Ministro definindo claramente "2024 como o ano da aceleração, 2025 como o ano do avanço", o progresso da implementação do projeto alcançou muitos resultados muito positivos.
De fevereiro de 2024 (última vez que o Primeiro Ministro visitou o projeto) até agora, após apenas 7 meses, muitos itens e projetos alcançaram um grande volume de construção.
No qual, o projeto componente 2 - Torre de controle de tráfego aéreo está 2 meses adiantado em relação ao cronograma. Em particular, com o projeto componente 3, o terminal de passageiros já atingiu 100% da conclusão da fundação, o progresso da construção ultrapassou 20 dias para a parte bruta e 10 dias no total; a pista agora praticamente concluiu a fundação, 3 meses antes do cronograma contratual.
Na sessão de trabalho no local do projeto, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh afirmou que este é um projeto simbólico do 13º Congresso do Partido. Por isso, o Primeiro-Ministro solicitou uma redução no tempo de progresso em relação ao anterior, com o objetivo de concluir este projeto simbólico até 31 de dezembro de 2025, para celebrar o 14º Congresso Nacional do Partido, o 80º aniversário do Dia Nacional, o 50º aniversário da libertação do Sul e a reunificação do país.
O Primeiro-Ministro avaliou que se trata de um projeto de grande porte, no qual não temos muita experiência de implementação, e que enfrentamos muitas dificuldades e desafios, como o clima e, principalmente, a pandemia de COVID-19. No entanto, o Primeiro-Ministro afirmou que, em comparação com a primeira vez em que esteve presente no projeto, os resultados até agora têm sido relativamente otimistas, com muita esperança e confiança.
O Primeiro Ministro elogiou as entidades relevantes na implementação do projeto, especialmente a província de Dong Nai, pelos grandes esforços na limpeza do local, que agora foi basicamente concluída, atingindo 98,92%; e agradeceu ao povo de Dong Nai por abrir mão de suas terras, locais para viver, ganhar a vida, cultivar e até mesmo locais de culto... para o projeto.
O primeiro-ministro elogiou a Vietnam Airports Corporation (ACV), a Vietnam Air Traffic Management Corporation, os empreiteiros, as unidades de construção, as unidades de consultoria e mais de 6.000 engenheiros, trabalhadores e operários que "enfrentaram o sol, superaram a chuva e não foram derrotados pelas tempestades", "trabalharam em 3 turnos, 4 turnos", "durante feriados, Tet e dias de folga" para acelerar o progresso da construção, levando os projetos à linha de chegada antes do previsto.
Todo o projeto concluiu uma grande quantidade de trabalho, o formato do projeto está cada vez mais claro; muitos pacotes estão adiantados, o canteiro de obras mobilizou mais de 6.000 trabalhadores e 2.200 equipamentos de construção.
Além dos resultados muito positivos e promissores, algumas obras ainda estão lentas, como o projeto componente 1 - a sede da agência de quarentena animal/vegetal não concluiu o procedimento de aprovação do investimento; o projeto componente 4 (terminal de carga, hangar...) não selecionou um investidor e está atrasado...
O Primeiro Ministro enfatizou que temos base suficiente para encurtar o progresso, basicamente concluindo o projeto até 31 de dezembro de 2025, porque nos tornamos mais maduros, temos mais experiência na implementação de grandes projetos de infraestrutura, os procedimentos foram basicamente concluídos, especialmente o trabalho de limpeza do local foi basicamente concluído, os recursos humanos e maquinário no canteiro de obras são relativamente suficientes.
O Primeiro Ministro solicitou a reconstrução do caminho crítico de acordo com as metas acima mencionadas; alta determinação, grandes esforços, ações drásticas, atribuição clara de pessoas, trabalho, progresso, responsabilidade e resultados; os principais empreiteiros mobilizam subcontratados na região para participar; revisam todos os contratos com parceiros estrangeiros para garantir a consistência; controlam a qualidade da construção; garantem a segurança, o saneamento ambiental, as técnicas e a estética; sempre prestam atenção aos trabalhadores no canteiro de obras; os ministérios e filiais devem acelerar o andamento dos procedimentos relacionados, como avaliação, auditoria, etc.; quando houver problemas, eles devem relatar imediatamente à autoridade competente, diretamente ao Primeiro Ministro - Chefe do Comitê Diretor do Estado para projetos nacionais importantes e obras-chave no setor de transporte.
O Primeiro-Ministro solicitou ao Ministério dos Transportes que reportasse com urgência às autoridades competentes o plano de investimento para a segunda pista. O Vice-Primeiro-Ministro Le Thanh Long orientou diretamente o relatório a propor a inclusão deste conteúdo na pauta da 8ª sessão da 15ª Assembleia Nacional.
A província de Dong Nai conclui com urgência os trabalhos de limpeza do terreno, entregando o terreno aos investidores para a implementação do projeto; os acordos de indenização e reassentamento devem estar em conformidade com os regulamentos, garantindo que as pessoas tenham novas moradias melhores ou iguais às suas antigas. O Comitê Popular da Província de Dong Nai estuda o plano de desenvolvimento da cidade de Long Thanh como uma cidade aeroportuária.
Os Ministérios dos Transportes, Finanças, Planejamento e Investimentos e o Comitê de Gestão de Capital do Estado nas Empresas executarão as diretrizes do Governo sobre a implementação do projeto de expansão da via expressa Cidade de Ho Chi Minh-Long Thanh; o Ministério dos Transportes e as agências relevantes estudarão e implementarão urgentemente rotas de tráfego conectando-se ao aeroporto de Long Thanh (incluindo opções de ferrovia e metrô...).
O Primeiro Ministro solicitou o lançamento de uma campanha de emulação de 450 dias para concluir o projeto até 31 de dezembro de 2025; continuar a fazer mais esforços e estar mais determinado a implementar o projeto.
Em particular, a ACV implementa com urgência os pacotes restantes do projeto componente 3. O Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural providencia capital com urgência para implementar a construção da sede da estação de quarentena animal/vegetal, garantindo a conclusão sincronizada com os itens de todo o projeto. O Ministério dos Transportes é responsável e implementa com urgência a seleção de investidores para o projeto componente 4, presidindo a coordenação do andamento da construção dos projetos componentes 1, 2 e 4 com o projeto componente 3 da ACV...
O Primeiro Ministro enfatizou que, com o atual momento de implementação do aeroporto de Long Thanh, estamos prontos para implementar o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, outro projeto simbólico na nova fase de desenvolvimento do país — a era do crescimento nacional.
Primeiro-ministro inspeciona projeto de rodovia expressa Bien Hoa-Vung Tau
Na mesma tarde, o primeiro-ministro inspecionou o andamento do projeto da rodovia expressa Bien Hoa-Vung Tau na comuna de An Phuoc, distrito de Long Thanh, província de Dong Nai.
O Primeiro Ministro deu presentes e incentivou autoridades e trabalhadores que estão implementando o pacote nº 21, construído por muitas empreiteiras, no qual a construção da empreiteira Lizen está mais de 1 mês adiantada em relação ao cronograma registrado para os "500 dias e noites de competição para concluir 3.000 km de via expressa".
O Projeto de Investimento na Construção da Autoestrada Bien Hoa-Vung Tau, Fase 1, tem 53,7 km de extensão (dos quais o trecho pela província de Dong Nai tem 34,2 km de extensão; o trecho pela província de Dong Nai tem 19,5 km de extensão); o investimento total é de 17.828 bilhões de VND.
O projeto consiste em 3 projetos componentes, dos quais o projeto componente 1 é gerenciado pelo Comitê Popular da província de Dong Nai, com uma extensão de cerca de 16 km, localizado na província de Dong Nai, com um nível de investimento de 6.012 bilhões de VND.
O projeto componente 2 é gerenciado pelo Ministério dos Transportes, com uma extensão de cerca de 18,2 km, localizado na província de Dong Nai, com um investimento de 6.852 bilhões de VND.
O projeto componente 3 é gerenciado pelo Comitê Popular da província de Ba Ria-Vung Tau, com uma extensão de cerca de 19,5 km, localizado na província de Ba Ria-Vung Tau, com um nível de investimento de 964 bilhões de VND.
A Resolução da Assembleia Nacional exige que o projeto seja basicamente concluído até 2025 e colocado em operação sincronizada até 2026.
Atualmente, o projeto do Componente 3 da província de Ba Ria-Vung Tau está progredindo relativamente bem; a província entregou prontamente 100% da área aos empreiteiros e pode concluir o projeto antes do prazo.
Em Dong Nai, o trabalho de entrega do local e realocação da infraestrutura técnica ainda é lento em comparação ao progresso necessário (42,2% do projeto componente 1 foi entregue, 51,4% do projeto componente 2 foi entregue).
As reservas e a capacidade de exploração das minas de aterro na província de Dong Nai não atenderam à demanda. O trabalho de busca e levantamento de locais de mineração, de acordo com o mecanismo especial da contratada, encontrou muitos problemas processuais.
No canteiro de obras, o Primeiro Ministro enfatizou a importância do projeto da rodovia expressa Bien Hoa-Vung Tau, com seu papel vital na conexão de importantes localidades impulsionadoras do crescimento, grandes aeroportos e portos marítimos...
O Primeiro-Ministro elogiou os resultados positivos na implementação do projeto na província de Ba Ria-Vung Tau. Dong Nai também fez muitos esforços, mas atualmente a "chave" para garantir o progresso do projeto está nas mãos de Dong Nai, com dois projetos componentes localizados na província.
Portanto, o Primeiro-Ministro destacou que o maior problema do projeto atualmente é a limpeza do terreno. Dong Nai deve se concentrar neste trabalho, lançar uma campanha de limpeza do terreno sob a liderança e direção do Secretário Provincial do Partido, mobilizar todo o sistema político, mobilizar ativamente a população e envolver organizações sociopolíticas. Quanto ao Projeto Componente 2, a entrega do terreno à empreiteira deve ser concluída até 15 de outubro.
Junto com isso, Dong Nai deve garantir resolutamente o fornecimento adequado de matérias-primas para os contratantes, e o Ministério de Recursos Naturais e Meio Ambiente apoia a província nos procedimentos para fornecer rapidamente matéria-prima às minas.
Dong Nai e o Ministério dos Transportes orientaram os contratantes a trabalhar "3 turnos, 4 turnos", "comer rápido, dormir com urgência", "vencer o sol, vencer a chuva, não perder para a tempestade", trabalhar nos feriados, Tet, os contratantes devem mobilizar subcontratados locais adicionais, como a construção do circuito 3 da linha de energia de 500 kV.
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Fonte: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-day-nhanh-tien-do-co-ban-hoan-thanh-san-bay-long-thanh-vao-cuoi-nam-2025-380556.html
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