Na tarde de 24 de setembro, durante seu programa de trabalho na província de Dong Nai , o primeiro-ministro Pham Minh Chinh inspecionou o andamento de dois importantes projetos de infraestrutura de transporte na área, incluindo o projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh e a rodovia expressa Bien Hoa-Vung Tau.
Esta é a quarta vez que o Primeiro Ministro inspeciona e solicita o projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh nos últimos dois anos, demonstrando a atenção especial do Partido e do Estado a este projeto.
O Projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh é o maior projeto aeroportuário do nosso país até o momento, e tem um significado especial para o desenvolvimento socioeconômico da região Sudeste e de todo o país.
Com a forte direção do Primeiro Ministro, a participação ativa de ministérios, filiais, localidades, agências relevantes e a ação proativa e drástica da Vietnam Airports Corporation (ACV), especialmente a implementação completa da direção do Primeiro Ministro definindo claramente "2024 como o ano da aceleração, 2025 como o ano do avanço", o progresso da implementação do projeto alcançou muitos resultados muito positivos.
De fevereiro de 2024 (a última vez que o Primeiro Ministro visitou o projeto) até agora, após apenas 7 meses, muitos itens e projetos alcançaram grandes volumes de construção.
No qual, o projeto componente 2 - Torre de controle de tráfego aéreo está 2 meses adiantado em relação ao cronograma. Em particular, com o projeto componente 3, o terminal de passageiros já atingiu 100% da fundação, o progresso da construção ultrapassou 20 dias para a parte bruta e 10 dias no total; a pista agora praticamente concluiu a fundação, 3 meses antes do cronograma contratual.
Na sessão de trabalho no local do projeto, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh afirmou que este é um projeto simbólico do 13º Congresso Nacional do Partido. Portanto, o Primeiro-Ministro solicitou uma redução no tempo de progresso em relação ao anterior, com o objetivo de concluir este projeto simbólico até 31 de dezembro de 2025, para celebrar o 14º Congresso Nacional do Partido, o 80º aniversário do Dia Nacional, o 50º aniversário da libertação do Sul e a reunificação do país.
O Primeiro-Ministro avaliou que se trata de um projeto de grande porte, com pouca experiência em sua implementação, e que enfrentamos muitas dificuldades e desafios, como o clima e, principalmente, a pandemia de COVID-19. No entanto, o Primeiro-Ministro afirmou que, em comparação com a primeira vez em que esteve presente no projeto, os resultados até agora têm sido relativamente otimistas, com muita esperança e confiança.
O Primeiro Ministro elogiou as entidades relevantes na implementação do projeto, especialmente a província de Dong Nai, que fez grandes esforços na limpeza do local, que foi basicamente concluída, atingindo 98,92%; e agradeceu ao povo de Dong Nai por abrir mão de suas terras, locais para viver, ganhar a vida, cultivar e até mesmo locais de culto... para o projeto.
O primeiro-ministro elogiou a Vietnam Airports Corporation (ACV), a Vietnam Air Traffic Management Corporation, os empreiteiros, as unidades de construção, as unidades de consultoria e mais de 6.000 engenheiros, trabalhadores e operários que "superaram o sol, superaram a chuva e não foram derrotados pelas tempestades", "trabalharam em 3 turnos, 4 turnos", "durante feriados, Tet e dias de folga" para acelerar o progresso da construção, levando os projetos à conclusão antes do previsto.
Todo o projeto concluiu uma grande quantidade de trabalho, o formato do projeto se tornou cada vez mais claro; muitos pacotes estão adiantados, o canteiro de obras mobilizou mais de 6.000 trabalhadores e 2.200 equipamentos de construção.
Além dos resultados muito positivos e satisfatórios, algumas obras ainda estão lentas, como o projeto componente 1 - a sede da agência de quarentena animal/vegetal não concluiu os procedimentos de aprovação de investimento; o projeto componente 4 (terminal de carga, hangar...) não selecionou um investidor e está atrasado...
O Primeiro Ministro enfatizou que temos base suficiente para encurtar o progresso, basicamente concluindo o projeto até 31 de dezembro de 2025, porque nos tornamos mais maduros, temos mais experiência na implementação de grandes projetos de infraestrutura, os procedimentos foram basicamente concluídos, especialmente o trabalho de limpeza do local foi basicamente concluído, os recursos humanos e maquinário no canteiro de obras são relativamente suficientes.
O Primeiro Ministro solicitou a reconstrução do caminho crítico de acordo com as metas acima mencionadas; alta determinação, grandes esforços, ações drásticas, atribuição clara de pessoas, trabalho, progresso, responsabilidade e resultados; os principais empreiteiros mobilizam subcontratados na região para participar; revisam todos os contratos com parceiros estrangeiros para garantir a consistência; controlam a qualidade da construção; garantem a segurança, o saneamento ambiental, as técnicas e a estética; sempre prestam atenção aos trabalhadores no canteiro de obras; os ministérios e filiais devem acelerar o andamento dos procedimentos relacionados, como avaliação, auditoria, etc.; quando houver problemas, eles devem reportar imediatamente à autoridade competente, diretamente ao Primeiro Ministro - Chefe do Comitê Diretor do Estado para importantes projetos e obras nacionais, projetos-chave do setor de transportes.
O Primeiro-Ministro solicitou ao Ministério dos Transportes que apresentasse com urgência às autoridades competentes o plano de investimento para a segunda pista. O Vice-Primeiro-Ministro Le Thanh Long orientou diretamente o relatório a propor a inclusão deste conteúdo na pauta da 8ª sessão da 15ª Assembleia Nacional.
A província de Dong Nai conclui com urgência a limpeza do terreno e a entrega aos investidores para a implementação do projeto; os acordos de compensação e reassentamento devem estar em conformidade com os regulamentos, garantindo que as pessoas tenham novas moradias melhores ou iguais às suas antigas. O Comitê Popular da província de Dong Nai estuda o plano de desenvolvimento da cidade de Long Thanh como uma cidade aeroportuária.
Os Ministérios dos Transportes, Finanças, Planejamento e Investimentos e o Comitê de Gestão de Capital do Estado nas Empresas implementarão as diretrizes do Governo sobre a implementação do projeto de expansão da via expressa Cidade de Ho Chi Minh-Long Thanh; o Ministério dos Transportes e as agências relevantes estudarão e implementarão urgentemente rotas de tráfego conectando-se ao aeroporto de Long Thanh (incluindo opções de ferrovia e metrô...).
O Primeiro Ministro solicitou o lançamento de uma campanha de emulação de 450 dias para que o projeto possa ser concluído até 31 de dezembro de 2025; continue a fazer mais esforços e esteja mais determinado a implementar o projeto.
Em particular, a ACV implementa com urgência os pacotes de licitação restantes do projeto componente 3. O Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural providencia capital com urgência para implementar a construção da sede da estação de quarentena animal/vegetal, garantindo a conclusão sincronizada com os itens de todo o projeto. O Ministério dos Transportes é responsável e implementa com urgência a seleção de investidores para o projeto componente 4, presidindo a coordenação do andamento da construção dos projetos componentes 1, 2 e 4 com o projeto componente 3 da ACV...
O Primeiro Ministro enfatizou que, com o atual impulso na implementação do aeroporto de Long Thanh, estamos prontos para implementar o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, outro projeto simbólico na nova fase de desenvolvimento do país — a era do crescimento nacional.
Primeiro-ministro inspeciona projeto de rodovia expressa Bien Hoa-Vung Tau
Na mesma tarde, o primeiro-ministro inspecionou o andamento do projeto da rodovia expressa Bien Hoa-Vung Tau na comuna de An Phuoc, distrito de Long Thanh, província de Dong Nai.
O Primeiro Ministro entregou presentes e incentivou autoridades e trabalhadores que estão implementando o pacote 21, construído por muitas empreiteiras, no qual a construção da empreiteira Lizen está mais de 1 mês adiantada em relação ao cronograma registrado para os "500 dias e noites de competição para concluir 3.000 km de via expressa".
O Projeto de Investimento na Construção da Autoestrada Bien Hoa-Vung Tau, Fase 1, tem 53,7 km de extensão (dos quais o trecho pela província de Dong Nai tem 34,2 km de extensão; o trecho pela província de Dong Nai tem 19,5 km de extensão); o investimento total é de 17.828 bilhões de VND.
O projeto consiste em 3 projetos componentes, dos quais o projeto componente 1 é gerenciado pelo Comitê Popular Provincial de Dong Nai, com uma extensão de cerca de 16 km, localizado na província de Dong Nai, com um investimento de 6.012 bilhões de VND.
O projeto componente 2 é gerenciado pelo Ministério dos Transportes, com uma extensão de cerca de 18,2 km, localizado na província de Dong Nai, com um investimento de 6.852 bilhões de VND.
O projeto componente 3 é gerenciado pelo Comitê Popular da província de Ba Ria-Vung Tau, com uma extensão de cerca de 19,5 km, localizado na província de Ba Ria-Vung Tau, com um nível de investimento de 964 bilhões de VND.
A Resolução da Assembleia Nacional exige que o projeto seja basicamente concluído até 2025 e colocado em operação sincronizada até 2026.
Atualmente, o componente 3 do projeto da província de Ba Ria-Vung Tau está progredindo relativamente bem; a província entregou prontamente 100% da área aos contratantes e pode concluir o projeto antes do prazo.
Em Dong Nai, a transferência de terras e a realocação da infraestrutura técnica ainda são lentas em comparação ao progresso necessário (42,2% do projeto componente 1 foi entregue, 51,4% do projeto componente 2 foi entregue).
As reservas e a capacidade de exploração das minas de aterro na província de Dong Nai não atenderam à demanda. A busca e o levantamento de locais de mineração, de acordo com o mecanismo especial da contratada, enfrentaram inúmeras dificuldades processuais.
No canteiro de obras, o Primeiro Ministro enfatizou a importância do projeto da rodovia expressa Bien Hoa-Vung Tau, com seu papel vital na conexão de importantes localidades de crescimento, aeroportos, grandes portos marítimos, etc.
O Primeiro-Ministro elogiou os resultados positivos na implementação do projeto na província de Ba Ria-Vung Tau. A Dong Nai também tem envidado muitos esforços, mas atualmente a "chave" para garantir o progresso do projeto está nas mãos da Dong Nai, com dois projetos componentes localizados na província.
Portanto, o Primeiro-Ministro afirmou que o maior problema do projeto atualmente é a limpeza do terreno. Dong Nai deve se concentrar neste trabalho, lançar uma campanha de limpeza do terreno sob a liderança e direção do Secretário Provincial do Partido, mobilizar todo o sistema político, mobilizar ativamente a população e contar com a participação de organizações sociopolíticas. Quanto ao Projeto Componente 2, a entrega do terreno à empreiteira deve ser concluída até 15 de outubro.
Junto com isso, Dong Nai deve garantir resolutamente o fornecimento adequado de matérias-primas para os contratantes, e o Ministério de Recursos Naturais e Meio Ambiente apoia a província nos procedimentos para fornecer rapidamente matéria-prima às minas.
Dong Nai e o Ministério dos Transportes orientaram os contratantes a trabalhar "3 turnos, 4 turnos", "comer e dormir rápido", "vencer o sol, vencer a chuva, não perder para a tempestade", trabalhar nos feriados, Tet, os contratantes devem mobilizar subcontratados locais adicionais, como a construção do circuito 3 da linha de energia de 500 kV.
Fonte: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-day-nhanh-tien-do-co-ban-hoan-thanh-san-bay-long-thanh-vao-cuoi-nam-2025-380556.html
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