Primeiro-ministro pede para lidar com funcionários irresponsáveis ​​no projeto do aeroporto de Long Thanh

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh presidiu uma reunião para acelerar o andamento do projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh.

Na manhã de 25 de janeiro, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh, chefe do Comitê Diretor Estadual para importantes projetos e obras nacionais, essenciais para o setor de transportes (Comitê Diretor), presidiu uma reunião sobre o status de implementação do Projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh.

A conferência foi realizada diretamente na sede do governo, com conexão on-line à província de Dong Nai .

Também estiveram presentes o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha, vice-chefe do Comitê Diretor; líderes de ministérios, filiais e localidades; representantes de conselhos de gestão de projetos, investidores e contratantes.

O Projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh inclui quatro projetos componentes: Projeto componente 1 (sedes de agências estaduais); Projeto componente 2 (obras que atendem ao gerenciamento de voos); Projeto componente 3 (obras essenciais); Projeto componente 4 (obras de serviços em terra).

Na reunião, ministérios, agências, investidores e contratantes relataram como garantir o progresso e a qualidade do projeto de acordo com as orientações do Primeiro Ministro.

Relatórios e pareceres apresentados na reunião avaliaram que, com a orientação firme e rigorosa do Primeiro-Ministro, os esforços e a implementação ativa de itens e pacotes de licitação por ministérios, agências, municípios e agências relacionadas, até o momento, o trabalho de limpeza do local e entrega de todo o projeto foi basicamente concluído. Os itens básicos da construção foram implantados simultaneamente.

O Ministro dos Transportes, Tran Hong Minh, relata o andamento do projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh.

Os projetos componentes 1, 2 e 4 estão sendo implementados, garantindo basicamente o progresso. Alguns itens atrasados ​​foram claramente identificados e há planos para promover a compensação pelo progresso. Até o momento, o trabalho de limpeza do local e a entrega de todo o projeto foram basicamente concluídos. A construção de vias de conexão está sendo implementada ativamente.

Projeto Componente 3 - o projeto mais importante do Aeroporto Internacional de Long Thanh, com obras essenciais, incluindo pistas, terminais de passageiros e itens auxiliares, tem um investimento total de mais de VND 99 trilhões; período de implementação: 2020-2026. O projeto conta com 15 pacotes de licitação, e até o momento o valor total da produção atingiu 36%; a previsão é de que esteja basicamente concluído até 31 de dezembro de 2025. Em agosto de 2026, a instalação dos equipamentos, os testes e a conexão síncrona entre os itens serão concluídos para preparação para a operação.

Além dos resultados alcançados, os delegados admitiram que ainda há algumas tarefas lentas, não aprimoradas ou incompletas relacionadas à limpeza do local; muitas dificuldades e obstáculos precisam ser resolvidos.

No projeto componente 1, o Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural ainda não alocou capital e não concluiu os procedimentos para aprovação da política de investimentos para a sede da agência de quarentena animal/vegetal.

No projeto componente 3, o valor total da produção atingiu 36% até o momento, mas o pacote de construção para pistas de pouso, pistas de táxi e estacionamentos de aeronaves não aumentou muito em comparação com o período do relatório anterior. Após a aprovação da política pela Assembleia Nacional, a construção da pista 2 ainda não foi implementada.

Em particular, no pacote de construção e instalação do terminal de passageiros - o coração do projeto, muitos equipamentos devem ser especialmente projetados e importados do exterior, portanto, o progresso da implementação depende muito do progresso da produção de equipamentos especializados de outros países.

Projeto componente 4: alguns pacotes de licitação não selecionaram investidores, estão atrasados ​​e podem afetar a operação de todo o aeroporto.

Cena da reunião para acelerar o andamento do projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh

Falando na reunião, o Primeiro Ministro enfatizou que o Aeroporto Internacional de Long Thanh é um projeto nacional importante, o maior projeto aeroportuário do nosso país, de grande importância, e deve ser feito com urgência porque, se quisermos um crescimento de dois dígitos nos próximos anos, o tráfego deve ser tranquilo e estar um passo à frente.

O Primeiro-Ministro salientou que a recente inspeção no local do projeto revelou que a organização da construção não era científica; o canteiro de obras ainda não havia implementado os itens de forma sincronizada. Portanto, a construção deve ser organizada "em andamento", de acordo com o princípio da construção sincronizada. As etapas de construção e instalação podem ser encurtadas, e qualquer trabalho que possa ser realizado de forma proativa deve ser promovido de forma proativa para que haja progresso.

Na recente conferência, o Comitê Central expressou a opinião de que o Projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh deve ser concluído em 2025. Para atingir essa meta, o Primeiro Ministro solicitou que as agências e os indivíduos relevantes promovam a mais alta responsabilidade, "apenas discutam fazer, não recuem", "não digam não, não digam difícil, não digam sim, mas não façam"; mobilizem toda a força das agências e forças; quem recuar, quem não puder fazê-lo, deve ficar de lado para que outros possam fazê-lo, não deixem que pessoas irresponsáveis ​​atrapalhem.

O Primeiro-Ministro enfatizou que tempo, inteligência e determinação são fatores decisivos para o sucesso; se houver dificuldades, problemas e se forem necessários recursos humanos, financiamento e mecanismos, então informe o Governo e o Primeiro-Ministro.

O Primeiro Ministro solicitou ao Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural e às agências relevantes que revisassem, esclarecessem responsabilidades e lidassem com os funcionários responsáveis ​​pelo atraso na alocação de capital para a construção da sede da estação de quarentena animal/vegetal no projeto componente 1.

O Ministério dos Transportes aplicou medidas disciplinares aos funcionários, mas não cumpriu os requisitos. Continuem a esclarecer e a aplicar medidas disciplinares imediatas à pessoa com maior responsabilidade que está causando o atraso no trabalho. Reportem o caso urgentemente ao Primeiro-Ministro.

Com o projeto componente 2, atualmente sendo implementado basicamente conforme o cronograma, a Vietnam Airports Corporation e as agências relevantes devem concluí-lo antes de 30 de abril de 2025.

O Primeiro-Ministro determinou que a parte mais difícil atualmente é o componente 3 do projeto, especialmente o equipamento de digitalização e as correias transportadoras que devem ser colocadas no exterior. Portanto, para a parte de construção e instalação, é necessário revisar o trabalho, atribuir tarefas mais específicas, inspecionar mais de perto, reorganizar a construção, implantar simultaneamente para acelerar ainda mais, 3 turnos, 4 equipes, trabalhar durante os feriados, Tet e feriados, "comer rápido, dormir rápido", "vencer o sol, vencer a chuva, não perder para as tempestades", para recuperar o progresso atrasado, trabalhar em sequência, concluir a parte bruta e, em seguida, fazer o interior imediatamente.

O Primeiro-Ministro observou a necessidade de promover a experiência na implementação do projeto da Linha 3 de 500 kV, aumentar o número de subcontratados, incluindo os que tiveram bom desempenho nos aeroportos de Noi Bai e Tan Son Nhat, adicionar mais recursos humanos e, se necessário, mobilizar a polícia e as forças militares... para tarefas que podem ser realizadas manualmente. Para equipamentos mais complexos, a Corporação de Aeroportos (ACV) e os contratados precisam ir à fábrica do fornecedor no exterior para trabalhar e promover.

Para o projeto componente 4, o Ministério dos Transportes é responsável por todo o trabalho relacionado e deve concluir os procedimentos restantes antes de 15 de fevereiro.

Da mesma forma, o Primeiro Ministro solicitou que as agências concluam os procedimentos para implementar a construção da pista número 2 antes de 15 de fevereiro; o capital para esta pista será implementado pela Corporação de Aeroportos do Vietnã (ACV), de acordo com sua autoridade.

Em relação à infraestrutura de transporte de conexão, com a exigência de concluí-la basicamente até 2025, o Primeiro Ministro orientou o Ministério dos Transportes e as agências relevantes a implementar procedimentos urgentemente; o Ministério das Finanças e o Ministério do Planejamento e Investimento a equilibrar e alocar capital urgentemente.

Em relação às matérias-primas, o Primeiro-Ministro solicitou à Dong Nai que cumpra a Lei de Minerais e as resoluções da Assembleia Nacional e do Governo, entregando diretamente as minas de matéria-prima a empreiteiros para a construção, sem intermediários, revisando tudo, recuperando as minas, se constatado algum erro, e, se necessário, processando-as rigorosamente de acordo com a lei. O Ministério dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente coordenará com a Dong Nai a resolução desta questão.

Elogiando a província de Dong Nai por seus grandes esforços na limpeza do local para o projeto do aeroporto de Long Thanh, o Primeiro Ministro designou o Gabinete do Governo para continuar monitorando e incentivando.

O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha continua a dirigir diretamente e inspecionar regularmente o projeto para promovê-lo, enquanto o vice-primeiro-ministro Ho Duc Phoc continua a dirigir diretamente o trabalho relacionado ao capital para o projeto.

TH (de acordo com VNA)

Fonte: https://baohaiduong.vn/thu-tuong-yeu-cau-xu-ly-can-bo-thieu-trach-nhiem-trong-du-an-san-bay-long-thanh-403873.html