De acordo com o relatório do Vice-Ministro dos Transportes, Le Anh Tuan, sobre a implementação da Fase 1 do Projeto de Investimento para a Construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh, o componente 1 do projeto (sede das agências de gestão estatal) está sendo implementado conforme o cronograma estabelecido; a sede da Agência de Quarentena Animal/Vegetal está sendo preparada pelo Departamento de Saúde Animal e pelo Departamento de Proteção Vegetal ( Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural ) para a apresentação de propostas de investimento, e o capital ainda não foi alocado para a implementação.
Os projetos Componente 2 (obras de apoio à gestão de voos) e Componente 3 (obras essenciais no aeroporto) continuam a concentrar-se em recursos humanos e equipamentos para concluir as tarefas dentro do prazo, garantindo os padrões técnicos do projeto e a sincronização com o projeto global.
Com relação ao projeto componente 4, o vice-ministro Le Anh Tuan afirmou que a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã concluiu os documentos de licitação para obras urgentes e necessárias que precisam ser implementadas imediatamente para garantir o funcionamento do Aeroporto Internacional de Long Thanh na Fase 1: Áreas de limpeza e manutenção de aeronaves nº 1 e 2; áreas de alimentação aeronáutica nº 1 e 2; áreas de manutenção e reparo de aeronaves nº 1, 2, 3 e 4.
A Autoridade de Aviação Civil do Vietnã aguarda o Decreto que altera e complementa o Decreto nº 23/2024/ND-CP, que regulamenta a seleção de investidores para a execução de projetos que exigem licitação, para emitir os documentos de licitação.
O objetivo é garantir que a seleção de investidores esteja em conformidade com as normas legais; selecionar investidores com capacidade, tecnologia, reputação e marca vietnamita suficientes, que ofereçam os melhores serviços, atraiam clientes na região e contribuam para a disseminação da identidade e das tradições da nação, de acordo com a escala do aeroporto internacional da região.
O Diretor Geral da Airports Corporation of Vietnam (ACV), Vu The Phiet, acrescentou uma série de itens que devem receber investimentos imediatos para garantir a operação integrada da ACV: Terminal de Carga nº 2, Terminal de Carga Expressa, Armazém de Distribuição de Carga nº 1. Além disso, há itens como: hotel aeroportuário, área de serviços aeroportuários e sistema de energia solar.
Com relação ao problema do pacote de licitação do centro de operações da companhia aérea, o Sr. Vu The Phiet propôs uma abordagem de licitação de acordo com o plano de franquia.
Notavelmente, de acordo com a análise da ACV, atualmente 22 itens do projeto componente 4 não possuem estudo de plano diretor, projeto básico, relatório de estudo de viabilidade ou plano geral de conexão da cadeia operacional e de infraestrutura com os demais projetos componentes.
Ao discutirem soluções para promover o projeto componente 4, os membros do Grupo de Trabalho concordaram com a perspectiva de "resolver cada dificuldade; construir um caminho crítico de progresso" para os itens do projeto componente 4, definindo claramente a data de conclusão final para garantir a sincronização com o progresso de outros projetos componentes, determinando assim o conteúdo do trabalho, associado às responsabilidades e à coordenação das unidades e agências relevantes na licitação e seleção de investidores.
O vice-presidente do Comitê de Gestão de Capital Estatal para Empresas, Nguyen Ngoc Canh, sugeriu que, caso o Ministério dos Transportes e a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã não consigam implementar os pacotes de licitação do projeto componente 4 dentro do prazo estabelecido, eles sejam transferidos para outra unidade para execução.
Ao concluir a reunião, o Vice -Primeiro-Ministro enfatizou a importância de remover as dificuldades e os obstáculos nos procedimentos de investimento para os itens dos projetos componentes, especialmente o projeto componente 4; ao mesmo tempo, é fundamental conectar e coordenar de forma síncrona e eficiente o progresso entre os projetos componentes. "Precisamos identificar claramente as causas, principalmente a capacidade de implementação, e propor soluções eficazes", afirmou o Vice-Primeiro-Ministro.
O Vice-Primeiro-Ministro designou o Ministério dos Transportes para estabelecer um grupo de trabalho, incluindo representantes da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã (ACV), do Ministério do Planejamento e Investimento e do Ministério das Finanças, para revisar os documentos de licitação e assessorar sobre a aplicação dos mecanismos e políticas legais da Lei de Terras, Licitações e Aviação na implementação dos pacotes de licitação do projeto componente 4, priorizando, em primeiro lugar, os itens urgentes, tais como: Área de limpeza e manutenção de aeronaves nº 1 e 2; Área de catering aéreo nº 1 e 2; Área de manutenção e reparo de aeronaves nº 1, 2, 3 e 4.
Os documentos de licitação devem selecionar investidores que atendam aos critérios de capacidade financeira, capacidade técnica e capacidade de gestão para garantir a prestação de serviços de aviação de qualidade internacional assim que o aeroporto de Long Thanh entrar em operação na fase 1.
Com relação ao pacote para o centro de operações da companhia aérea, o Vice-Primeiro-Ministro solicitou ao Ministério dos Transportes e à Autoridade de Aviação Civil do Vietnã que iniciassem urgentemente uma licitação para selecionar investidores para implementar o projeto de acordo com o cronograma crítico de progresso, em conformidade com o projeto básico, a arquitetura e as funções...
O Ministério dos Transportes analisou todos os demais itens do projeto componente 4 que devem ser implementados na fase 1, como terminal de carga, terminal de entrega expressa, armazém de carga, cidade aeroportuária, sistema de energia solar, sistema de oleodutos, etc., e concordou com o Comitê de Gestão de Capital do Estado nas empresas em designar a ACV para liderar a implementação do investimento, a fim de formar um ecossistema de exploração sincronizada.
"O Ministério dos Transportes deve construir um roteiro crítico para a implementação dos itens do projeto componente 4", disse o Vice-Primeiro-Ministro.
Os líderes do Ministério dos Transportes trabalharam com os líderes do Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural, do Ministério da Saúde e da província de Dong Nai para resolver completamente os itens do projeto componente 1 que ainda não haviam sido implementados.
O Vice-Primeiro-Ministro também orientou o Ministério dos Transportes a supervisionar e coordenar com o Ministério do Planejamento e Investimento e a ACV a elaboração de um relatório sobre a implementação da Fase 1 do Projeto de Investimento para a Construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh (Aeroporto de Long Thanh), submetê-lo ao Governo e apresentá-lo à Assembleia Nacional na 8ª Sessão da 15ª Assembleia Nacional; conectar rodovias expressas ao Aeroporto de Long Thanh; construir infraestrutura para o abastecimento de combustível; desenvolver um diagrama de caminho crítico de progresso para o projeto como um todo...
Fonte: https://baotainguyenmoitruong.vn/du-an-thanh-phan-4-phai-dong-bo-tien-do-voi-cac-du-an-thanh-phan-khac-cua-san-bay-long-thanh-378535.html
![[Foto] O presidente da Assembleia Nacional, Tran Thanh Man, recebe o primeiro vice-presidente do Conselho da Federação da Assembleia Federal da Federação Russa.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F02%2F1764648408509_ndo_br_bnd-8452-jpg.webp&w=3840&q=75)
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