O projeto componente 4 deve sincronizar o progresso com outros projetos componentes do aeroporto de Long Thanh.

O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha solicitou ao Ministério dos Transportes que construísse um caminho crítico para a implementação dos itens do projeto componente 4, sincronizando o progresso com outros projetos componentes - Foto: VGP/Minh Khoi

De acordo com o relatório do vice-ministro dos Transportes, Le Anh Tuan, sobre a implementação da Fase 1 do Projeto de Investimento na Construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh, o projeto componente 1 (sede das agências de gestão estaduais) está sendo implementado de acordo com o cronograma comprometido; a sede da Agência de Quarentena Animal/Vegetal está sendo preparada pelo Departamento de Saúde Animal e pelo Departamento de Proteção Vegetal ( Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural ) para propor políticas de investimento, e o capital ainda não foi alocado para implementação.

O projeto componente 2 (obras que atendem ao gerenciamento de voos) e o projeto componente 3 (obras essenciais no aeroporto) continuam a se concentrar em recursos humanos e equipamentos para concluir os itens dentro do cronograma, garantindo os padrões técnicos do projeto e a sincronização com o projeto geral.

Em relação ao projeto do componente 4, o vice-ministro Le Anh Tuan disse que a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã concluiu os documentos de licitação para obras urgentes e necessárias que precisam ser implementadas imediatamente para garantir o serviço quando o Aeroporto Internacional de Long Thanh entrar em operação na fase 1: Área de limpeza e manutenção de aeronaves nº 1, 2; área de alimentação de aviação nº 1, 2; área de manutenção e reparo de aeronaves nº 1, 2, 3, 4.

A Autoridade de Aviação Civil do Vietnã está aguardando o Decreto que altera e complementa o Decreto nº 23/2024/ND-CP que regulamenta a seleção de investidores para implementar projetos que exigem licitação, para emitir documentos de licitação.

O objetivo é garantir que a seleção de investidores esteja em conformidade com as regulamentações legais; selecionar investidores com capacidade suficiente, tecnologia, reputação, marca vietnamita, fornecendo os melhores serviços, atraindo clientes na região, contribuindo para disseminar a identidade e as tradições da nação, de acordo com a escala do aeroporto internacional da região.

O diretor geral da Corporação de Aeroportos do Vietnã (ACV), Vu The Phiet, adicionou uma série de itens nos quais é preciso investir imediatamente para atender à cadeia de operação síncrona da ACV: Terminal de Carga nº 2, Terminal de Carga Expressa, Armazém de Entrega de Carga nº 1. Além disso, há itens: hotel do aeroporto, cidade do aeroporto, sistema de energia solar.

Em relação ao problema do pacote de licitação do centro de operações da companhia aérea, o Sr. Vu The Phiet propôs uma abordagem de licitação de acordo com o plano de franquia.

Notavelmente, por meio da revisão da ACV, atualmente 22 itens do projeto componente 4 não têm estudo de plano diretor, nem projeto básico; nenhum relatório de estudo de viabilidade foi preparado; e nenhum plano geral para infraestrutura e conexão da cadeia operacional com os projetos componentes restantes.

Ao discutir soluções para promover o projeto componente 4, os membros do Grupo de Trabalho concordaram com o ponto de vista de "resolver cada dificuldade; construir um caminho crítico de progresso" para itens no projeto componente 4, definindo claramente a data final de conclusão para garantir a sincronização com o progresso de outros projetos componentes, determinando assim o conteúdo do trabalho, associado às responsabilidades e coordenação das unidades e agências relevantes na licitação e seleção de investidores.

O vice-presidente do Comitê de Gestão de Capital do Estado da Enterprises, Nguyen Ngoc Canh, sugeriu que, se o Ministério dos Transportes e a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã não puderem implementar os pacotes de licitação do projeto componente 4 dentro do prazo estabelecido, eles devem transferi-los para outra unidade para implementação.

Membros do Grupo de Trabalho propuseram transferir alguns itens do projeto componente 4 para a ACV para implementação - Foto: VGP/Minh Khoi

Concluindo a reunião, o Vice- Primeiro-Ministro enfatizou a importância de eliminar dificuldades e obstáculos nos procedimentos de investimento para itens dos projetos componentes, especialmente o Projeto Componente 4; ao mesmo tempo, conectar e coordenar de forma sincronizada e harmoniosa o progresso entre os projetos componentes. "Devemos identificar claramente as causas, especialmente a capacidade de implementação, e propor soluções eficazes", disse o Vice-Primeiro-Ministro.

O vice-primeiro-ministro designou o Ministério dos Transportes para estabelecer um grupo de trabalho incluindo representantes da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã, ACV, Ministério do Planejamento e Investimento e Ministério das Finanças para revisar os documentos de licitação, aconselhar sobre a aplicação de mecanismos e políticas legais da Lei de Terras, Licitações e Aviação na implementação de pacotes de licitação sob o projeto componente 4, em primeiro lugar, itens urgentes como: Área de limpeza e manutenção de aeronaves nº 1, 2; Área de alimentação de companhias aéreas nº 1, 2; Área de manutenção e reparo de aeronaves nº 1, 2, 3, 4.

Os documentos de licitação devem selecionar investidores que atendam aos critérios de capacidade financeira, capacidade técnica e capacidade de gestão para garantir a prestação de serviços de aviação de qualidade internacional assim que o aeroporto de Long Thanh entrar em operação na fase 1.

Em relação ao pacote para o centro de operações da companhia aérea, o vice-primeiro-ministro solicitou ao Ministério dos Transportes e à Autoridade de Aviação Civil do Vietnã que licitassem urgentemente para selecionar investidores para implementar o projeto de acordo com o caminho de progresso crítico, de acordo com o design básico, arquitetura e funções...

O Ministério dos Transportes revisou todos os outros itens do projeto componente 4 que devem ser implementados na fase 1, como terminal de carga, terminal de entrega expressa, armazém de carga, cidade aeroportuária, sistema de energia solar, sistema de oleoduto de combustível, etc. e concordou com o Comitê de Gestão de Capital do Estado nas empresas em designar a ACV para assumir a liderança na implementação do investimento, para formar um ecossistema de exploração síncrona.

"O Ministério dos Transportes deve construir um caminho crítico para a implementação dos itens do projeto componente 4", disse o vice-primeiro-ministro.

Os líderes do Ministério dos Transportes trabalharam com os líderes do Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural, do Ministério da Saúde e da província de Dong Nai para lidar completamente com os itens do projeto componente 1 que não foram implementados.

O vice-primeiro-ministro também instruiu o Ministério dos Transportes a presidir e coordenar com o Ministério do Planejamento e Investimento e a ACV para relatar a implementação do Projeto de Investimento na Construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh (Aeroporto de Long Thanh) Fase 1, submetê-lo ao Governo e relatar à Assembleia Nacional na 8ª Sessão da 15ª Assembleia Nacional; conectar vias expressas ao Aeroporto de Long Thanh; construir infraestrutura para fornecer combustível; desenvolver um diagrama de caminho crítico de progresso para o projeto geral...

Fonte: https://baotainguyenmoitruong.vn/du-an-thanh-phan-4-phai-dong-bo-tien-do-voi-cac-du-an-thanh-phan-khac-cua-san-bay-long-thanh-378535.html