Proposta para desocupação única do terreno para o projeto da estrada da ponte Duong

De acordo com o feedback dos eleitores de Hanói , o projeto de modernização da hidrovia do rio Duong, financiado pelo Conselho de Gestão de Projetos Rodoviários, teve início na construção do trecho da ponte; o trecho da estrada de acesso no distrito de Gia Lam está em fase de implementação.

Assim, o perímetro de desmatamento do projeto está dividido em duas fases, o que dificulta a compensação e o reassentamento. Portanto, os eleitores solicitam ao Ministério dos Transportes que considere a possibilidade de permitir que a Diretoria de Gestão do Projeto Ferroviário execute o desmatamento em uma única fase.

O projeto da ponte rodoviária de Duong, no âmbito do projeto de melhoria da rota de transporte hidroviário do rio Duong, requer a limpeza do terreno (Foto: ponte existente em Duong e local de construção da ponte rodoviária).

Em resposta a essa petição dos eleitores de Hanói, o Ministério dos Transportes afirmou que o Projeto de Modernização do Transporte Hidroviário do Rio Duong é um projeto importante para aumentar a capacidade de transporte hidroviário no corredor hidroviário nº 2, separando a ponte rodoviária da ponte ferroviária para melhorar as condições de tráfego que atravessam o Rio Duong, na principal rota de tráfego da zona norte da cidade de Hanói, garantindo a segurança no trânsito e evitando congestionamentos, completando gradualmente a rede viária da capital de acordo com o planejamento.

Considerando o papel e os objetivos do projeto, após receber comentários do Comitê Popular de Hanói, o Ministério dos Transportes aprovou a política de investimento do projeto; após receber um documento que resumia as opiniões e recomendações do Comitê Permanente - Comitê da Frente da Pátria do Vietnã de Hanói, o Ministério dos Transportes aprovou o investimento do projeto.

Assim, o projeto da ponte rodoviária de Duong conta com o investimento do Ministério dos Transportes para restaurar a infraestrutura existente de pontes rodoviárias. O plano para a Fase 1 prevê o investimento e a execução da desapropriação de terrenos (GPMB) correspondente a uma unidade, sendo que o Comitê Popular de Hanói realizará a GPMB e investirá na unidade restante. As obras de indenização, apoio e reassentamento estão divididas em um subprojeto separado, organizado e executado pelo Comitê Popular de Hanói de acordo com as normas. Atualmente, a Diretoria de Gerenciamento de Projetos Ferroviários está executando a construção.

Em relação à proposta dos eleitores de implementar a aquisição e desapropriação de terras simultaneamente para ambas as unidades, o plano criará condições mais favoráveis ​​e estáveis ​​para os moradores da área de planejamento do projeto de construção da ponte rodoviária de Duong. O Ministério dos Transportes enviou um documento solicitando ao Comitê Popular de Hanói que concorde com a política de aquisição e desapropriação de terras em uma única etapa para ambas as fases e que organize o orçamento da cidade de Hanói para a implementação da segunda fase do projeto da ponte rodoviária de Duong, de acordo com o princípio da integração com o orçamento central alocado ao Ministério dos Transportes.

No entanto, no Documento nº 4232/UBND-TNMT, datado de 22 de dezembro de 2023, o Comitê Popular de Hanói ainda não definiu o cronograma de implementação para a fase 2 do projeto, nem equilibrou os recursos de capital de Hanói para a implementação.

"O Ministério dos Transportes reconhece as opiniões dos eleitores de Hanói e continua a trabalhar com o Comitê Popular de Hanói para resolver a questão. Ao mesmo tempo, solicita-se que a Delegação da Assembleia Nacional de Hanói concorde e recomende que o Comitê Popular de Hanói aloque fundos para a segunda fase da desapropriação do terreno, sob responsabilidade da cidade, para que a área seja desocupada imediatamente, conforme solicitado pelos eleitores", afirmou o comunicado do Ministério dos Transportes.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-giai-phong-mat-bang-mot-lan-du-an-cau-duong-bo-duong-192240319125419838.htm