Proposta de liberação única do local para o projeto da ponte rodoviária de Duong

De acordo com o feedback dos eleitores de Hanói , o projeto de modernização da hidrovia do Rio Duong, investido pelo Conselho de Gestão de Projetos Rodoviários, iniciou a construção da seção da ponte; a seção da estrada de acesso no distrito de Gia Lam está sendo implementada.

Consequentemente, o limite de liberação do local do projeto está dividido em duas fases, causando dificuldades em termos de indenização e reassentamento. Portanto, os eleitores solicitam ao Ministério dos Transportes que considere permitir que o Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário implemente a liberação do local em uma única fase.

O projeto da ponte rodoviária de Duong, no âmbito do projeto de modernização da rota de transporte da hidrovia do rio Duong, exige a liberação do local (Foto: canteiro de obras da ponte rodoviária e da ponte rodoviária existentes em Duong).

Respondendo a esta petição dos eleitores de Hanói, o Ministério dos Transportes disse que o Projeto de Melhoria do Transporte Hidroviário do Rio Duong é um projeto importante para aumentar a capacidade do transporte hidroviário no corredor hidroviário nº 2, separando a ponte rodoviária da ponte ferroviária para melhorar as condições de tráfego conectando o Rio Duong na principal rota de tráfego no norte da cidade de Hanói, garantindo a segurança do tráfego e evitando congestionamentos, completando gradualmente a rede de tráfego da capital de acordo com a orientação do planejamento.

Com o papel e os objetivos do projeto, após receber comentários do Comitê Popular de Hanói, o Ministério dos Transportes aprovou a política de investimento do projeto; após receber um documento resumindo opiniões e recomendações do Comitê Permanente - Comitê da Frente Pátria do Vietnã de Hanói, o Ministério dos Transportes aprovou o investimento do projeto.

Assim, o projeto da ponte rodoviária de Duong conta com o investimento do Ministério dos Transportes para restaurar a infraestrutura existente da ponte rodoviária. O plano da Fase 1 é investir e implementar a limpeza do local (GPMB) correspondente a uma unidade, enquanto o Comitê Popular de Hanói realizará a GPMB e investirá na unidade restante. As obras de compensação, apoio e reassentamento são divididas em um subprojeto separado, organizado e implementado pelo Comitê Popular de Hanói, de acordo com os regulamentos. Atualmente, a construção está sendo implementada pelo Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário.

Em relação à proposta dos eleitores de implementar a aquisição e a limpeza de terras simultaneamente para ambas as unidades, o plano criará condições mais favoráveis ​​e estáveis ​​para a população na área de planejamento do projeto de construção da ponte da Estrada Duong. O Ministério dos Transportes enviou um documento solicitando ao Comitê Popular de Hanói que concorde com a política de aquisição e limpeza de terras simultaneamente para ambas as fases e que organize o orçamento da cidade de Hanói para implementar a segunda fase do projeto da ponte da Estrada Duong de acordo com o princípio de integração com o orçamento central alocado ao Ministério dos Transportes.

Entretanto, no Documento nº 4232/UBND-TNMT datado de 22 de dezembro de 2023, o Comitê Popular de Hanói ainda não determinou o roteiro de implementação para a fase 2 do projeto, nem equilibrou os recursos de capital de Hanói para implementação.

"O Ministério dos Transportes reconhece as opiniões dos eleitores de Hanói e continua a trabalhar com o Comitê Popular de Hanói para tratar do assunto. Ao mesmo tempo, solicita-se que a Delegação da Assembleia Nacional de Hanói concorde e recomende que o Comitê Popular de Hanói aloque fundos para a segunda fase da limpeza do local, sob responsabilidade da cidade, para limpar o local imediatamente, conforme solicitado pelos eleitores", afirmou o despacho do Ministério dos Transportes.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-giai-phong-mat-bang-mot-lan-du-an-cau-duong-bo-duong-192240319125419838.htm