Proposta de 2 opções financeiras para o Projeto de Estrada Elevada ao longo da Rodovia 51

(DN) - Em 7 de agosto, o membro do Comitê Provincial do Partido, vice-presidente do Comitê Popular Provincial de Dong Nai, Ho Van Ha, presidiu uma sessão de trabalho para ouvir os departamentos, filiais e investidores proporem relatórios de projeto sobre o progresso da implementação do Projeto de Estrada Elevada ao longo da Rodovia Nacional 51, do cruzamento de Vung Tau até o cruzamento da Rua Vo Nguyen Giap com a Via Expressa Bien Hoa - Vung Tau, sob o método de parceria público-privada (PPP).

Ho Van Ha, membro do Comitê Provincial do Partido e vice-presidente do Comitê Popular Provincial de Dong Nai, discursou na reunião. Foto: Pham Tung

De acordo com o Departamento de Finanças, a Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII), representante do consórcio de investidores que propõe o projeto, já submeteu o relatório do estudo de pré-viabilidade do projeto para avaliação. O Departamento de Finanças está coletando pareceres das unidades relevantes sobre o relatório do estudo de pré-viabilidade do projeto.

No relatório do estudo de pré-viabilidade do projeto, o consórcio de investidores do projeto propôs duas opções financeiras para implementar o investimento do projeto.

Especificamente, a opção 1 prevê um investimento total de mais de 16,1 trilhões de VND, com a estrutura de capital estatal participando do projeto de mais de 4,8 trilhões de VND (representando mais de 30% do investimento total), e o capital BOT (incluindo juros do empréstimo) de mais de 11,2 trilhões de VND (representando quase 70% do investimento total). Com esta opção, o período de cobrança de pedágio para recuperar o capital do projeto é de 25 anos e 3 meses.

Com a opção 2, o investimento total do projeto é de quase 16,6 trilhões de VND. Toda a fonte de capital do projeto é capital BOT (incluindo juros de empréstimos). Com esta opção, o prazo para cobrança de pedágios para recuperar o capital do projeto é de 26 anos e 9 meses.

O Diretor do Departamento de Construção da Província de Dong Nai, Nguyen Anh Tuan, discursa na reunião. Foto: Pham Tung

Na reunião, após ouvir os debates dos representantes dos departamentos, filiais e do consórcio de investidores que propôs o projeto, o membro do Comitê Provincial do Partido, Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial, Ho Van Ha, solicitou ao consórcio de investidores que propôs o projeto que fornecesse documentos adicionais ao Departamento de Construção para esclarecer a eficiência socioeconômica e a estética urbana, e apresentasse um relatório ao Comitê Provincial do Partido. O Comitê Provincial do Partido apresentará um relatório ao Comitê Permanente do Comitê Provincial do Partido antes de selecionar um investidor para implementar o projeto. Ao mesmo tempo, o Departamento de Construção estudará e avaliará a eficácia do plano de construção de uma via elevada, juntamente com o plano de investimento para a construção de dois cruzamentos de Vung Tau e Portão 11, e apresentará um relatório ao Comitê Popular Provincial.

O Departamento de Agricultura e Meio Ambiente realiza proativamente trabalhos relacionados à compensação e reassentamento do projeto.

O representante do consórcio de investidores que propôs o projeto discursou na reunião. Foto: Pham Tung

O projeto da via elevada ao longo da Rodovia Nacional 51, do cruzamento de Vung Tau até o cruzamento de Vo Nguyen Giap com a Via Expressa Bien Hoa-Vung Tau, foi proposto pelo investidor para ser implementado em uma extensão de cerca de 5,5 km. O projeto investirá na construção de uma via elevada ao longo da Rodovia Nacional 51 e nos cruzamentos do cruzamento de Vung Tau, Portão 11, Rua Vo Nguyen Giap com a Via Expressa Bien Hoa-Vung Tau e no cruzamento com Huong Lo 2.

Pham Tung

Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/de-xuat-2-phuong-an-tai-chinh-cho-du-an-tuyen-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-8891932/