Proposta de transferência de capital para via expressa de progresso lento através da ponte Rach Mieu 2

Tien Giang: Falta de areia, construção lenta, baixa demanda de capital, 425 bilhões de VND do projeto da rodovia expressa Hau Giang - Ca Mau estão sendo propostos para serem transferidos para a ponte Rach Mieu 2.

Em 10 de novembro, o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan disse que havia apresentado uma proposta ao Ministério dos Transportes referente à transferência de capital da Via Expressa Hau Giang – Ca Mau para a Ponte Rach Mieu 2.

O investidor explicou que o projeto da Ponte Rach Mieu 2 tem mais de 810 bilhões de VND restantes, o suficiente para desembolsar o volume de construção para os pacotes de construção, consultoria e limpeza do terreno no lado de Ben Tre, de agora até o final do ano. Atualmente, o terreno no lado de Ben Tre já foi limpo em quase 97%.

A Ponte Rach Mieu 2 sobre o Rio Tien está em construção. Foto: Hoang Nam

No entanto, Tien Giang entregou apenas 49% das terras, e o capital atual é de apenas 660 bilhões de VND, insuficiente para pagar a limpeza. No final de outubro, o Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente desta província solicitou ao Conselho de Gestão do Projeto My Thuan que adicionasse mais de 488 bilhões de VND para pagar indenização, apoio e reassentamento na Ponte Rach Mieu 2.

De acordo com o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan, o projeto componente Hau Giang - Ca Mau, investido por esta unidade, desembolsou 3,152 bilhões de VND de um total de 4,157 bilhões de VND até o final de outubro, restando mais de 1 trilhão de VND. A via expressa carece de recursos de areia, o que leva a atrasos na construção e baixa demanda por desembolsos. A transferência de capital da via expressa para a ponte Rach Mieu 2 é necessária para garantir o andamento do projeto da ponte e, quando aprovada, será desembolsada imediatamente.

A Ponte Rach Mieu 2 atravessa o Rio Tien, conectando Tien Giang e Ben Tre, a quase 4 km da Ponte Rach Mieu existente. O projeto completo tem 17,6 km de extensão, dos quais o trecho da ponte tem quase 2 km, 21,5 m de largura, 4 faixas de rodagem e velocidade de 80 km/h. A construção do projeto começou em março de 2022, com previsão de conclusão em três anos, reduzindo a carga sobre a ponte existente. O capital de investimento do projeto acaba de ser aumentado de VND 5,2 trilhões para VND 6,81 trilhões, com foco nos pagamentos de limpeza do local.

Hoang Nam

Link da fonte: https://vnexpress.net/de-xuat-chuyen-von-o-cao-toc-cham-tien-do-qua-cau-rach-mieu-2-4675366.html