Tien Giang: Escassez de areia, construção lenta, baixa demanda de capital; propõe-se que 425 bilhões de VND do projeto da rodovia Hau Giang - Ca Mau sejam transferidos para a ponte Rach Mieu 2.
Em 10 de novembro, o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan afirmou ter submetido uma proposta ao Ministério dos Transportes referente à transferência de capital da rodovia Hau Giang – Ca Mau para a ponte Rach Mieu 2.
O investidor explicou que o projeto da Ponte Rach Mieu 2 ainda dispõe de mais de 810 bilhões de VND, o suficiente para custear os serviços de construção, consultoria e desmatamento no lado de Ben Tre até o final do ano. Atualmente, o terreno no lado de Ben Tre já está quase 97% desmatado.
A ponte Rach Mieu 2 sobre o rio Tien está em construção. Foto: Hoang Nam
No entanto, Tien Giang entregou apenas 49% do terreno, e o capital atual é de apenas 660 bilhões de VND, insuficiente para cobrir os custos de desapropriação. No final de outubro, o Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente desta província solicitou ao Conselho de Gestão do Projeto My Thuan um aporte adicional de mais de 488 bilhões de VND para o pagamento de indenizações, apoio e reassentamento na Ponte Rach Mieu 2.
De acordo com o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan, o projeto do trecho Hau Giang - Ca Mau, investido por esta unidade, desembolsou 3,152 bilhões de VND do total de 4,157 bilhões de VND até o final de outubro, restando mais de 1 trilhão de VND. A rodovia expressa enfrenta escassez de areia, o que está causando atrasos na construção e baixa demanda por desembolso. A transferência de capital da rodovia para a ponte Rach Mieu 2 é necessária para garantir o andamento do projeto da ponte e, assim que aprovada, será liberada imediatamente.
A Ponte Rach Mieu 2 cruza o Rio Tien, ligando Tien Giang a Ben Tre, a cerca de 4 km da atual Ponte Rach Mieu. O projeto completo tem 17,6 km de extensão, dos quais quase 2 km correspondem ao trecho de ponte, com 21,5 m de largura, 4 faixas e velocidade máxima de 80 km/h. A construção teve início em março de 2022 e a previsão é de que seja concluída em três anos, reduzindo a carga sobre a ponte existente. O investimento no projeto foi recentemente aumentado de 5,2 trilhões de VND para 6,81 trilhões de VND, com foco nos pagamentos de desapropriação do terreno.
Hoang Nam
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