Proposta de investimento de 385,66 milhões de dólares para modernizar 3 rodovias nacionais no Delta do Mekong

Um trecho da Rodovia Nacional 62 através de Long An . (Foto: Duc Hanh/VNA).

O Ministério da Construção acaba de enviar um documento solicitando aos líderes do Governo que considerem a aprovação da política de investimento para o Projeto de 3 Rodovias Nacionais (53, 62, 91B) conectando regiões e se adaptando às mudanças climáticas na região do Delta do Mekong.

O projeto visa melhorar a eficiência, a segurança do tráfego e a adaptação às mudanças climáticas de 3 rodovias nacionais (53, 62, 91B) que conectam 7 províncias e cidades (agora 4 províncias e cidades, incluindo: Tay Ninh, Vinh Long, Can Tho City e Ca Mau ) na região do Delta do Mekong.

Destes, a Rodovia Nacional 53 tem uma extensão de investimento de cerca de 41 km nas províncias de Vinh Long e Tra Vinh (atual província de Vinh Long). A escala de melhoria e renovação atende aos padrões de uma estrada plana de grau III, com uma velocidade de projeto de 80 km/h; a seção transversal do leito da estrada tem 12 m de largura e a superfície da estrada tem 11 m de largura.

A Rodovia Nacional 62 tem um comprimento de investimento de cerca de 69 km na província de Long An (atual província de Tay Ninh), modernizada e reformada para atender aos padrões de uma estrada plana de grau III, com uma velocidade de projeto de 80 km/h; a seção transversal do leito da estrada tem 12 m de largura, a superfície da estrada tem 11 m de largura; as seções que atenderam à escala permanecerão como estão e a superfície da estrada será reforçada.

A Rodovia Nacional 91B tem um comprimento de investimento de cerca de 141 km nas províncias de Can Tho City, Hau Giang, Soc Trang e Bac Lieu (agora Can Tho City e Ca Mau Province), melhorada e reformada para atender aos padrões de uma estrada plana de grau III, com uma velocidade de projeto de 80 km/h; a seção transversal do leito da estrada tem 12 m de largura, a superfície da estrada tem 11 m de largura; as seções que atendem à escala são mantidas como estão e a superfície da estrada é reforçada.

Este é um Projeto do Grupo A, com um período de implementação de 4,5 anos após a entrada em vigor do Contrato de Empréstimo.

Com a escala de investimento acima, o Projeto tem um investimento total preliminar de 9.297,12 bilhões de VND, equivalente a 385,66 milhões de dólares, dos quais o custo do investimento para a Rodovia Nacional 53 é de 2.601,07 bilhões de VND, a Rodovia Nacional 62 é de 3.241,79 bilhões de VND; a Rodovia Nacional 91 é de 9.297,12 bilhões de VND.

O projeto conta com um empréstimo do Banco Mundial de 262,22 milhões de dólares, utilizado para os seguintes itens: custos de construção e equipamentos antes dos impostos; custos de consultoria de supervisão de construção; e custos de contingência para os itens acima.

O fundo de contrapartida no valor de VND 2.975,75 bilhões (equivalente a USD 123,44 milhões) é usado para os seguintes itens: custos de gerenciamento de projetos, consultoria de investimentos em construção, outros custos; custos de limpeza do local; impostos, taxas; custos de contingência para os itens acima.

O mecanismo financeiro interno para empréstimos e fundos de contrapartida do Projeto de 3 Rodovias Nacionais (53, 62, 91B) que conectam regiões e se adaptam às mudanças climáticas na região do Delta do Mekong é alocado pelo orçamento central.

De acordo com o Ministério da Construção, implementando as disposições do Decreto nº 165/2024/ND-CP de 26 de dezembro de 2024 do Governo sobre a descentralização de rodovias nacionais para a gestão local, o Ministério da Construção emitiu documentos solicitando ao Ministério das Finanças que decida sobre a transferência de ativos para a gestão, exploração, manutenção e investimento locais de acordo com sua autoridade.

Assim, as 3 Rodovias Nacionais (53, 62 e 91B) sob o Projeto também estão sujeitas à descentralização para a gestão local. No entanto, caso este Projeto seja transferido para as localidades como órgãos de governo, será necessário ajustar a Resolução que substitui a Resolução nº 05/NQ-CP, de 9 de janeiro de 2025, do Governo, para alterar o órgão de governo que implementa o Projeto; dividindo este Projeto em 4 projetos em 4 províncias/cidades (Tay Ninh, Vinh Long, Ca Mau e Can Tho), de modo que cada província/cidade seja o órgão de governo.

Além disso, é necessário realizar o procedimento de separação e reenviar a Proposta de Projeto e o Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade; esperar que as localidades concluam seus aparatos após a fusão das províncias antes que a implementação possa começar.

Além disso, desde 2022, o BM tem se coordenado com o Ministério da Construção (antigo Ministério dos Transportes) para organizar muitas pesquisas de campo, trabalhar com agências locais relevantes e organizar workshops para implementar o trabalho de preparação de investimentos para o Projeto.

No Documento nº 5077/BTC-DT datado de 18 de abril de 2025, referente à responsabilidade pela gestão e investimento das Rodovias Nacionais 53, 62, 91B, o Ministério das Finanças declarou que, caso o Ministério da Construção continue a investir no Projeto (sem descentralizar as Rodovias Nacionais 53, 62, 91B para localidades para gestão e investimento), é necessário reportar ao Primeiro-Ministro para consideração e decisão.

Com base no parecer do Ministério das Finanças, o Ministério da Construção enviou uma proposta ao Ministério das Finanças para suspender temporariamente a transferência de ativos para implementar o projeto de investimento usando capital de empréstimo do BM.

Portanto, para garantir o compromisso consistente do Governo com o Banco Mundial na implementação do Projeto e no início antecipado da construção, o Ministério da Construção solicita respeitosamente aos líderes governamentais que aprovem a política de investimento do Projeto, na qual o Ministério da Construção é designado como órgão gestor do projeto. Após a conclusão do investimento na modernização, o Ministério da Construção realizará os procedimentos de transferência para a gestão local, de acordo com os regulamentos.

Fonte: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-38566-trieu-usd-nang-cap-3-quoc-lo-tai-dong-bang-song-cuu-long-d315549.html