De acordo com o consultor proposto, a extensão total da nova linha de metrô é de quase 21 km, incluindo 13 estações e 1 depósito. O ponto inicial da linha é Suoi Tien (HCMC), e o ponto final será no distrito de Trang Bom, em Dong Nai .
Em 3 de março, os líderes da província de Dong Nai tiveram uma sessão de trabalho com departamentos, filiais, localidades e unidades de consultoria para ouvir relatórios sobre o plano de conectar a linha de metrô de Suoi Tien a Dong Nai.
A unidade de consultoria apresentou a rota e o plano para estender a linha de metrô da Cidade de Ho Chi Minh até Trang Bom, Dong Nai.
Na reunião, o representante da unidade de consultoria apresentou o plano de direção da linha de metrô que conecta Suoi Tien a Dong Nai com várias opções.
A extensão total da linha de metrô é de quase 21 km, incluindo 13 estações (incluindo a estação S0) e 1 depósito, com uma área de mais de 23 hectares. O ponto de partida da linha é conectado atrás da Estação Rodoviária de Suoi Tien da Linha 1 do metrô da Cidade de Ho Chi Minh, e o ponto final da linha termina no depósito previsto para o município de Ho Nai 3, distrito de Trang Bom, em Dong Nai. Assim, o metrô pode passar por áreas com muitos parques industriais e áreas residenciais de Dong Nai.
Em relação ao plano de rotas, a unidade de consultoria também propôs opções elevadas e subterrâneas para o trecho da rota na província.
A unidade de consultoria calculou que, para a rota na província, o investimento total esperado é de cerca de 30 trilhões de VND. Em relação ao capital para implementação, pode haver três fontes: investimento público anual da província, capital de apoio do orçamento central e capital de empréstimo (empréstimo ODA ou emissão de títulos locais).
O Sr. Ho Van Ha, vice-presidente do Comitê Popular da Província de Dong Nai, afirmou que a questão-chave deste projeto é a fonte de capital de investimento. Por isso, o Sr. Ha encarregou o Departamento de Construção de propor a criação de um grupo de trabalho para desenvolver um projeto de investimento para a linha de metrô que se conectará à Linha 1 do metrô na Cidade de Ho Chi Minh.
Em particular, propor mecanismos específicos para recomendar o apoio das agências centrais, a fim de implementar este projeto da forma mais rápida, econômica e eficaz. Ao mesmo tempo, este projeto deve ser incluído na lista de projetos prioritários para implementação antecipada. Em relação ao plano de rotas, os líderes da província de Dong Nai solicitaram às autoridades provinciais, bem como à unidade de consultoria, que estudassem o plano do metrô para garantir a estética urbana.
De acordo com o plano, além do desejo de estender a linha de metrô até Dong Nai, haverá três linhas ferroviárias nacionais investidas na construção em Dong Nai, incluindo: ferrovia de alta velocidade Norte-Sul; ferrovia Bien Hoa - Vung Tau e ferrovia leve Thu Thiem - Long Thanh.
Em particular, a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul foi concluída pelo Ministério dos Transportes (atual Ministério da Construção ), com um relatório de pré-estudo de viabilidade, e avaliada pelo Conselho de Avaliação do Estado; na 8ª Sessão da 15ª Assembleia Nacional, o Governo submeteu a política de investimentos à Assembleia Nacional para consideração e aprovação. Para o trecho que atravessa a província, com cerca de 80 km de extensão, haverá 1 estação de passageiros no Aeroporto Internacional de Long Thanh e 1 estação de carga no distrito de Trang Bom.
A ferrovia Bien Hoa - Vung Tau está sendo preparada pelo Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário para um relatório de pré-estudo de viabilidade. O trecho que passa pela província de Dong Nai deverá ter cerca de 87 km de extensão, incluindo o trecho Trang Bom - Hoa Hung. O trem leve Thu Thiem - Long Thanh também está sendo preparado pelo Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário para um relatório de pré-estudo de viabilidade, com o trecho que passa pela província tendo cerca de 37 km de extensão.
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Fonte: https://www.baogiaothong.vn/can-30000-ty-de-keo-dai-metro-tphcm-den-trang-bom-dong-nai-192250303185137757.htm
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