Segundo moradores locais, a estrada que liga as comunas de Ha Dong e Ha Son (também conhecida como estrada Dong Son) tem cerca de 4 km de extensão. Essa estrada foi construída pelos moradores em 2008. No entanto, há muitos anos, devido ao grande número de caminhões que transportam terra e pedras, o pavimento está bastante danificado e degradado.

O Sr. Duong Van Hinh (nascido em 1967, na aldeia de Thanh Mon, comuna de Ha Dong) disse que a estrada Dong Son foi construída por pessoas de duas comunas, cada uma contribuindo com 400 mil VND. O pavimento é asfaltado, mas nos últimos 3 anos, muitos caminhões (tipo Howo) carregados continuamente com terra e pedras têm "arado" toda a estrada.
“Na comuna de Ha Son, existem 4 pedreiras em atividade, e na comuna de Ha Dong, 3 (2 pedreiras e 1 pedreira). Todos os veículos passam pela estrada de Dong Son. Diariamente, centenas de caminhões atravessam essa estrada, danificando o pavimento e criando inúmeros buracos. Na estação chuvosa, o local fica enlameado, e na estação seca, a poeira é tão densa que causa muito sofrimento aos motoristas que trafegam por ali”, declarou o Sr. Hinh, indignado.

Segundo o Sr. Hinh, não só a estrada está danificada, como os caminhões que disputam corridas causam acidentes de trânsito. As árvores e as plantações das pessoas não conseguem crescer devido à espessa camada de poeira que gruda nas folhas.
Segundo os moradores da vila de Kim Son, no ano passado eles tiveram que usar barris, pedras, madeira etc. para bloquear o tráfego de veículos. Depois disso, as empresas de mineração gastaram quase 1 bilhão de VND para recapear a estrada para a população, em um trecho de cerca de 1 km.



Um líder da comuna de Ha Dong confirmou que, em 2006, moradores das comunas de Ha Dong e Ha Son contribuíram com 400.000 VND por pessoa para a construção desta estrada. Após o início das operações das minas, a estrada foi danificada e a empresa (proprietária da mina) forneceu recursos para os reparos. No entanto, desde o ano passado, o número de caminhões transportando terra aumentou, causando sérios danos à estrada.


“Além das 7 minas atualmente em operação, a província de Thanh Hoa também aprovou a política para 3 minas terrestres (1 mina na comuna de Ha Dong e 2 minas na comuna de Ha Son). Se todas as 3 minas terrestres entrarem em operação, haverá um total de 10 minas de minerais aqui, então esta rota é como um grande canteiro de obras”, compartilhou um líder comunitário.


Em entrevista ao repórter da VietNamNet, o Sr. Nguyen Xuan Dung, vice-presidente do Comitê Popular do Distrito de Ha Trung, afirmou que, por meio de reuniões, os eleitores também refletiram sobre o assunto. O distrito orientou as unidades de exploração mineral a solucionar a situação. As unidades também prometeram consertar o trecho danificado da estrada. No entanto, alegaram estar enfrentando dificuldades e, por isso, não conseguiram implementar a medida, prometendo realizar o conserto em breve.
“O distrito já comunicou este problema à província, e também estamos propondo investimento para reparar e melhorar esta estrada. Caso a estrada esteja danificada, as empresas de mineração deverão se comprometer a repará-la”, afirmou o Sr. Dung.






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