Segundo moradores locais, a estrada que liga as comunas de Ha Dong e Ha Son (também conhecida como Estrada Dong Son) tem cerca de 4 km de extensão. A estrada foi construída por moradores locais em 2008. No entanto, há muitos anos, devido ao grande número de caminhões transportando terra e pedras, a superfície da estrada vem sendo severamente danificada e degradada.
O Sr. Duong Van Hinh (nascido em 1967, na aldeia de Thanh Mon, comuna de Ha Dong) disse que a estrada Dong Son foi construída por pessoas de duas comunas, contribuindo com 400 mil VND/pessoa. A superfície da estrada é asfaltada, mas nos últimos 3 anos, muitos caminhões (tipo Howo) transportando terra e pedras continuamente "araram" toda a estrada.
“Na comuna de Ha Son, há quatro pedreiras ativas; na comuna de Ha Dong, há três pedreiras (duas pedreiras e uma pedreira); todos os veículos trafegam pela Estrada Dong Son. Todos os dias, centenas de caminhões passam por esta estrada, causando danos à superfície, com muitos buracos. Na estação chuvosa, este local fica lamacento; na estação seca, a poeira é tão densa que as pessoas que passam por esta estrada sofrem”, disse o Sr. Hinh, indignado.
Segundo o Sr. Hinh, não só a estrada está danificada, como também os caminhões em competição causam acidentes de trânsito. As árvores e plantações das pessoas não conseguem crescer devido à espessa camada de poeira que gruda nas folhas.
Segundo moradores da vila de Kim Son, no ano passado eles tiveram que usar barris, pedras, madeira... para bloquear veículos. Depois disso, as mineradoras gastaram quase 1 bilhão de VND para repavimentar a estrada para as pessoas, cerca de 1 km.
Um líder da comuna de Ha Dong confirmou que, em 2006, moradores das comunas de Ha Dong e Ha Son contribuíram com 400.000 VND/pessoa para a construção desta estrada. Após a entrada em operação das minas, a estrada foi danificada, e a empresa (proprietária da mina) contribuiu com dinheiro para os reparos. No entanto, desde o ano passado, o número de caminhões transportando terra aumentou, fazendo com que a estrada continuasse a ser seriamente danificada.
"Além das 7 minas atualmente em operação, a província de Thanh Hoa também aprovou a política para 3 minas terrestres (1 mina na comuna de Ha Dong e 2 minas na comuna de Ha Son). Se todas as 3 minas terrestres entrarem em operação, haverá um total de 10 minas de minerais aqui, então esta rota não é diferente de um grande canteiro de obras", compartilhou um líder da comuna.
Em declarações ao repórter do VietNamNet, o Sr. Nguyen Xuan Dung, vice-presidente do Comitê Popular do Distrito de Ha Trung, disse que, por meio de reuniões, os eleitores também refletiram sobre esta questão. O distrito instruiu as unidades de exploração mineral a corrigir a situação acima. As unidades também prometeram reparar o trecho danificado da estrada. No entanto, as unidades afirmaram que estão enfrentando dificuldades, por isso não conseguiram implementar a medida e prometeram repará-la em breve.
"O distrito comunicou este problema à província e também estamos propondo investimentos para reparar e modernizar esta estrada. Nesse momento, se a estrada for danificada, as unidades de mineração devem se comprometer a repará-la", disse o Sr. Dung.
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