Segundo moradores locais, a estrada que liga as comunas de Ha Dong e Ha Son (também conhecida como Estrada Dong Son) tem cerca de 4 km de extensão. Esta estrada foi construída por moradores locais em 2008. No entanto, há muitos anos, devido ao grande número de veículos transportando terra e pedras, a superfície da estrada tem sido severamente danificada e degradada.
O Sr. Duong Van Hinh (nascido em 1967, na aldeia de Thanh Mon, comuna de Ha Dong) disse que a estrada Dong Son foi construída por moradores das duas comunas, contribuindo com 400.000 VND/pessoa. A superfície da estrada é asfaltada, mas nos últimos 3 anos, muitos caminhões (tipo Howo) transportando terra e pedras continuamente "araram" toda a estrada.
“Na comuna de Ha Son, há quatro pedreiras ativas; na comuna de Ha Dong, há três pedreiras (duas pedreiras e uma pedreira). Todos os veículos trafegam pela Estrada Dong Son. Todos os dias, centenas de caminhões passam por esta estrada, causando danos à superfície, com muitos buracos. Na estação chuvosa, este local fica lamacento; na estação seca, a poeira é tão densa que as pessoas que passam por esta estrada ficam miseráveis”, disse o Sr. Hinh, indignado.
Segundo o Sr. Hinh, não só a estrada está danificada, como também os caminhões em colisão podem ser um potencial acidente de trânsito. As árvores e plantações das pessoas não conseguem crescer devido à espessa camada de poeira que gruda nas folhas.
Segundo moradores da vila de Kim Son, no ano passado, eles tiveram que usar barris, pedras, madeira, etc. para bloquear veículos. Depois disso, as mineradoras gastaram quase um bilhão de VND para repavimentar a estrada para as pessoas, cerca de 1 km.
Um líder da comuna de Ha Dong confirmou que, em 2006, moradores das comunas de Ha Dong e Ha Son contribuíram com 400.000 VND/pessoa para a construção desta estrada. Após a entrada em operação das minas de minério, a estrada foi danificada, e a empresa (proprietária da mina) contribuiu com dinheiro para os reparos. No entanto, desde o ano passado, o número de caminhões transportando terra aumentou, fazendo com que a estrada continuasse a ser seriamente danificada.
Além das 7 minas atualmente em operação, a província de Thanh Hoa também aprovou a política para 3 minas terrestres (1 mina na comuna de Ha Dong e 2 minas na comuna de Ha Son). Se todas as 3 minas terrestres entrarem em operação, haverá um total de 10 minas de minerais aqui, então esta rota não é diferente de um grande canteiro de obras", compartilhou um líder da comuna.
Em entrevista ao repórter do VietNamNet, o Sr. Nguyen Xuan Dung, vice-presidente do Comitê Popular do Distrito de Ha Trung, afirmou que, por meio de reuniões, os eleitores também relataram essa questão. O distrito instruiu as unidades de exploração mineral a superar a situação mencionada. As unidades também se comprometeram a reparar o trecho danificado da estrada. No entanto, as unidades afirmaram que estão enfrentando dificuldades, o que as impediu de implementar a medida e prometeram consertá-la em breve.
"O distrito comunicou este problema à província e também estamos propondo investimentos para reparar e modernizar esta estrada. Nesse momento, se a estrada estiver danificada, as unidades de mineração devem se comprometer a repará-la", disse o Sr. Dung.
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