Negócio de petroleiros "vai bem"

No final do terceiro trimestre de 2024, muitas empresas de transporte de petróleo anunciaram resultados positivos de produção e negócios.

Relatórios contínuos de lucros

No final do terceiro trimestre de 2024, a Pacific Petroleum Transportation Joint Stock Company (PVTrans Pacific) registrou resultados positivos de produção e negócios. Consequentemente, a receita líquida da empresa com vendas e prestação de serviços diminuiu mais de 36% em comparação com o mesmo período do ano passado, atingindo mais de 359 bilhões de VND. No entanto, o lucro após impostos atingiu 68,9 bilhões de VND, um aumento de 23,2% em relação ao mesmo período do ano passado.

Atualmente, as taxas de frete de petroleiros e de fretamento por tempo permanecem altas, ajudando as empresas a obter bons lucros (foto ilustrativa).

No acumulado dos primeiros 9 meses de 2024, a PV Trans Pacific registrou uma receita de quase 1,1 trilhão de VND, uma queda de 11% em relação ao mesmo período. O lucro após impostos atingiu mais de 174 bilhões de VND, um aumento de 11,1% em relação aos primeiros 9 meses de 2023.

A Vitaco Petroleum Transport Joint Stock Company também apresentou crescimento positivo nos lucros. Somente no terceiro trimestre, a Vitaco obteve um lucro de mais de VND 19,4 bilhões, um aumento de mais de VND 5 bilhões (equivalente a cerca de 33%) em relação ao mesmo período do ano passado. A Vitaco explicou que o lucro consolidado após impostos no terceiro trimestre aumentou em mais de VND 5 bilhões em comparação com o mesmo período, principalmente devido ao bom desempenho dos negócios de transporte costeiro.

A Vipco Petroleum Transport Joint Stock Company registrou receita líquida no terceiro trimestre de mais de VND 159 bilhões, um aumento de mais de 23% em relação ao mesmo período do ano passado. No entanto, devido ao aumento no custo dos produtos vendidos e nos custos de gestão empresarial, o lucro líquido da Vipco no trimestre foi cerca de 10% menor do que no ano passado, atingindo mais de VND 21,4 bilhões.

Recentemente, a Vietnam Maritime Transport Joint Stock Company (Vosco) também continuou a alcançar eficiência econômica com o negócio de petroleiros. Nos primeiros 9 meses de 2024, o lucro líquido da empresa, após impostos, com base nos resultados consolidados, atingiu mais de 340 bilhões de VND, um aumento de mais de 600 vezes em relação ao mesmo período de 2023. No entanto, no terceiro trimestre de 2024, a Vosco ainda apresentou prejuízo de mais de 15,3 bilhões de VND com os resultados consolidados.

Altos preços de fretamento por tempo "ancorado"

Ao explicar os resultados comerciais do terceiro trimestre, um representante da PV Trans Pacific afirmou que os lucros aumentaram porque a frota da empresa continuou operando no mercado internacional com boas tarifas de frete. Além disso, a redução das despesas com juros, a redução das diferenças cambiais e o aumento da receita financeira também impactaram os lucros da empresa.

Com resultados comerciais positivos, recentemente, a PV Trans Pacific recebeu o navio petroleiro/químico Pacific Pride com capacidade de 50.697 DWT, aumentando a frota da PV Trans Pacific para 4 navios com capacidade total de mais de 300.000 DWT e diversos tipos, como Aframax, MR, FSO...

Segundo o representante da Vosco, embora o mercado de navios de carga seca e porta-contêineres ainda enfrente muitas dificuldades, a empresa tem acompanhado de perto os desenvolvimentos e aproveitado as oportunidades de mercado, especialmente no caso dos petroleiros. Ao mesmo tempo, continua aplicando soluções em suas operações comerciais para aumentar a receita e melhorar a eficiência da gestão e das operações.

A partir do primeiro trimestre de 2024, a Vosco fretou mais dois navios químicos, Dai Hung e Dai Thanh, para gerenciar e operar em regime de fretamento bareboat por um período de 3 anos, gerando assim receita adicional com esses dois navios.

Além disso, as empresas também avaliam, consideram e aproveitam regularmente os momentos apropriados para assinar contratos de transporte com taxas de frete adequadas, especialmente para petroleiros.

Ao mesmo tempo, continuar a aplicar diversas soluções eficazes para controlar custos, especialmente os altos custos, como reparos, combustível, peças de reposição... para melhorar os resultados comerciais e garantir a segurança na operação. Melhorar a eficiência da manutenção dos navios para minimizar incidentes, garantindo a eficiência operacional dos navios.

As taxas de fretamento por tempo para todos os tamanhos de embarcações estão atualmente ancoradas em níveis altos, de acordo com estatísticas da empresa global de análise de dados de transporte e comércio Clarkson.

Normalmente, os petroleiros VLCC (grandes petroleiros com cerca de 300.000 DWT) têm uma taxa de afretamento anual de mais de 45.000 USD/dia. Os navios Suezmax (com cerca de 150.000 DWT) têm uma taxa de afretamento de cerca de 41.200 USD/dia. Os navios Aframax (com mais de 110.000 DWT) têm uma taxa de afretamento anual de cerca de 37.500 USD/dia, e os navios MR de médio porte (com cerca de 47.000 DWT) têm uma taxa de afretamento anual de cerca de 27.000 USD/dia.

De acordo com especialistas marítimos internacionais, o mercado de petroleiros permaneceu positivo nos últimos tempos e deve continuar crescendo no futuro próximo, pelo menos até 2026.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/doanh-nghiep-kinh-doanh-tau-dau-an-nen-lam-ra-192241028174851752.htm